復(fù)制摩托國(guó)際化模式 尹明善能否再書傳奇 (10)
本田汽車從來都不避諱自己相對(duì)狹窄的產(chǎn)品線,因?yàn)檫@并不是企業(yè)在市場(chǎng)中獲勝的關(guān)鍵因素,它不會(huì)以大量的車型去鋪大攤子,而是保證推出的每款產(chǎn)品都有著高端的品質(zhì)和鮮明的特點(diǎn)。在鐘師看來,“力帆的后續(xù)車型,不在乎多,而在于精,保證做一款像一款,立足國(guó)內(nèi),開拓國(guó)際,才是務(wù)實(shí)小型車廠的真正出路!
不同的國(guó)家、不同的環(huán)境、不同的年代、不同的文化……力帆與本田其實(shí)并沒有太多的相似之處,力帆對(duì)本田的模仿注定也只能是一個(gè)吸引市場(chǎng)關(guān)注的“噱頭”。
尹明善簡(jiǎn)歷
1938年1月10日,出生于重慶涪陵。
1958年,上高中三年級(jí)時(shí),因被揭發(fā)“有右派言論”而被踢出學(xué)校。
1961年,被扣上“反革命”的帽子,發(fā)配到塑料廠監(jiān)督勞動(dòng),從此歷經(jīng)20多年“牛鬼蛇神”的日子。
1979年平反,不久,成為重慶電視大學(xué)英語(yǔ)教師。
1982年,重慶出版社恢復(fù),應(yīng)聘成為一名編輯。
1985年年底,下海創(chuàng)辦“重慶長(zhǎng)江書刊公司”,成為重慶市最早的民營(yíng)二渠道書商。
1992年,注冊(cè)成立“轟達(dá)車輛配件研究所”,力帆集團(tuán)隨后成立。
2000年8月19日,尹明善以5580萬元的高價(jià)收購(gòu)寰島紅巖足球俱樂部,更名為重慶力帆。
2002年,被選為重慶市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)(總商會(huì))會(huì)長(zhǎng)。
2003年,當(dāng)選為政協(xié)重慶市第二屆委員會(huì)副主席,成為改革開放以來首位進(jìn)入省級(jí)政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)班子的民營(yíng)企業(yè)家。
2005年年底,正式進(jìn)軍汽車業(yè)。