R 80 G/S

    1980

    在R80G/S身上，寶馬搭載了第一臺耐力版發(fā)動機。不僅僅是排量增加，同時這也是世界上第一臺后單搖臂傳動車型。

    K 100

    1983

    K100最明顯的特點就是搭載了縱置水平汽缸的水冷引擎，同時變速箱和曲軸箱分離設計，跟拳擊手引擎一樣，縱向安排在曲軸箱后方。

    K 75

    1985

    K75是K系的入門型號。他有很多衍生版本。由于3缸引擎可以產生75匹馬力的輸出，也成為政府采購的熱門車型。

R 80 GS

    1987

    技術上和后來的R100GS完全相同，裝備后單搖臂，扭力支架，輻條輪和24升油箱。

    R 100 GS

    1987

    作為拳擊手系列車型的頂級型號，R100GS enduro 裝備了改進的車架和980cc的引擎，重新設計的大口徑化油器和新的排氣系統(tǒng)更是進一步增強了輸出扭力。同時后輪采用雙平衡桿的單搖臂用來補償軸傳動使得車輛偏右傾的影響。另外一個技術亮點是搭配真空胎的輻條輪圈。

    K 1

    1989

    K1的面世主要是為了向公眾宣傳寶馬公司和展示公司的新技術。它采用單缸4氣門和數字點火技術，Paralever后單搖臂懸掛，4活塞剎車卡鉗。完全根據空氣動力學設計的前輪外殼和整體整流罩。