可是面對(duì)中國(guó)特殊的車廠銷售環(huán)境，總喜歡將好的進(jìn)口車拒之門外，讓國(guó)內(nèi)車迷錯(cuò)過(guò)了一代又一代的經(jīng)典車型。雖然國(guó)內(nèi)車迷未能從合法的途徑去擁有原汁原味的好車，但不少國(guó)內(nèi)廠家都時(shí)刻為車迷們努力著，不斷嘗試著推出價(jià)廉物“美”的代替品滿足車迷們的口味。按照現(xiàn)在不斷進(jìn)步的生產(chǎn)技術(shù)，“國(guó)貨”這個(gè)名詞雖然還不能和“完美”畫上等號(hào)，但目前在各方面質(zhì)量都在提升著，再不是多年前的“山寨”了。

    現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一款名為Motrac M3的Mini檔車推出市場(chǎng)，外形和泰國(guó)本田的MSX幾乎同出一撤。外形的區(qū)別在于尾燈的線條和造型略有不同，加上Motrac M3在油缸底部線條的伸延性比MSX要更為長(zhǎng)一些，直接拉伸到油缸的底部。只要稍微細(xì)心觀察，兩車的區(qū)別還是很容易察覺(jué)出來(lái)。而且Motrac M3的外殼用料和接縫等細(xì)節(jié)部分，也是國(guó)產(chǎn)摩托車少有的質(zhì)量保證，能夠媲美原型車的質(zhì)感。

    作為廣東總經(jīng)銷的摩法斯運(yùn)動(dòng)設(shè)備有限公司，這次分別引進(jìn)了Motrac M3和MSX作對(duì)比，更為其開(kāi)發(fā)出多個(gè)款式的升級(jí)部件。目前的部件，均以TWPO的CNC外觀部件為主。而心臟其他相關(guān)部分，還是日后的主要趨勢(shì)。

    根據(jù)開(kāi)發(fā)技師浩哥表示：同為電噴設(shè)定的Motrac M3和MSX的心臟有著明顯的分別，也許是為了讓排氣升級(jí)更方便，MSX的氧傳感器已經(jīng)由傳統(tǒng)的前段改為在發(fā)動(dòng)機(jī)的盤頭排氣管道上。 這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)有助于更換排氣管時(shí)，免除拆掉氧傳感器的工序。反觀Motrac M3，卻仍然保留著傳統(tǒng)的位置設(shè)計(jì)。雖然還是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，但電噴系統(tǒng)開(kāi)始得到國(guó)內(nèi)廠家的關(guān)注，已經(jīng)讓不少車迷看見(jiàn)了“中國(guó)制造”的新曙光。

　　安裝了升高腳踏后，兩臺(tái)車的坐姿得到了變化，但這個(gè)變化讓人感到操控感奇怪。Motrac M3和MSX的坐姿都偏向于越野車的乘坐感覺(jué)，駕駛者的乘坐點(diǎn)和手把位置的距離都比其他迷你車型（如春風(fēng)佛佛）要短。因?yàn)檫@個(gè)原因，改用升高腳踏后，腳部有明顯的后移感覺(jué)，配上了街車手把后卻讓坐姿需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。如果換上跑車的分離手把，也許會(huì)更適合這個(gè)后移的升高腳踏。

    兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)也有著明顯的區(qū)別，Motrac M3那一顆來(lái)自隆鑫的心臟，在冷車的情況下扭動(dòng)油門，明顯要比MSX平順。而根據(jù)浩哥表示：MSX在空檔時(shí)扭動(dòng)油門確實(shí)有明顯的不順暢，即使熱車后都未能將問(wèn)題改善。若然要將其缺點(diǎn)加以完善，必須要將原裝的行車電腦和凸輪一并升級(jí)，也許這個(gè)是廠家設(shè)給消費(fèi)者二次消費(fèi)的機(jī)會(huì)吧。

　　眼前的MSX已經(jīng)升級(jí)了排氣管，但是進(jìn)氣和電腦方面還是保留著原廠的設(shè)定。為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出不打折扣，因此排氣管內(nèi)依然保留著“內(nèi)膽”，管內(nèi)依然有一定的回壓狀態(tài)。而由于能夠完美對(duì)應(yīng)Motrac M3的升級(jí)排氣未能完成，因此只能采用原裝排氣管進(jìn)行試車。在加速力度方面，MSX的聲浪還是本田車一向的厚實(shí)感，即使在相同的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，甚至比原裝排氣的Motrac M3更為低沉。

　　加速方面，Motrac M3卻比MSX的力度略微優(yōu)勝（這個(gè)不排除原裝排氣更有力加速的因素），發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升也是十分利落。Motrac M3的油門明顯比MSX要輕，這個(gè)看似“催情”的作用也許會(huì)影響到駕駛者的手感和觀感，讓駕駛者感覺(jué)油門較“實(shí)”的MSX加速不夠剛烈。但Motrac M3的發(fā)動(dòng)機(jī)比MSX更喜歡在高轉(zhuǎn)速游走，每當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)七千到一萬(wàn)轉(zhuǎn)時(shí)，Motrac M3的發(fā)動(dòng)機(jī)都依然能夠讓你感動(dòng)。

    Motrac M3圖片：