3月7日，牛摩網(wǎng)根據(jù)前線記者得到的消息，報道藍寶龍300零售價為為22800，http://www.newmotor.com.cn/html/cpkd/44254.html，此后此本站得到有關方面的糾正，稱此價格為山東地區(qū)預訂價，只對少數(shù)預先付款的用戶執(zhí)行，22800不是全國統(tǒng)一公布的零售價格，至于到底價格是多少，目前牛摩網(wǎng)多方求證，從22800一直報到25800，相信藍寶龍這樣的產(chǎn)品定價，廠家不會采取傳統(tǒng)底價加渠道空間這樣的模式，而應該有一個全國統(tǒng)一的零售價，但究竟是多少仍然是個迷。

BJ300GS可謂貝納利錢江公司近年來繼黃龍600之后的又一力作，車款時尚潮流，排量掐得也比較準，配置精良，自牛摩網(wǎng)去年8月首曝藍寶龍300的信息之后http://www.newmotor.com.cn/html/cpht/38144.html，慘遭全國車友的熱烈追捧，隨著2014年開春后，藍寶龍300的熱度不斷升溫，很多車迷翹首期待上市，其零售價究竟幾米遂成為更多關注焦點。

根據(jù)多方信息，藍寶龍300的技術研發(fā)試驗階段已經(jīng)告一段落，首批樣車的生產(chǎn)準備工作正在緊鑼密鼓的進行中，量產(chǎn)看來就在最近幾個月內可以實現(xiàn)，產(chǎn)品即將應市，但是價格究竟定多少估計也讓工廠傷透腦筋。

牛摩網(wǎng)小編分析，藍寶龍的價格取決于以下兩個方面的考量：

一、上市兩年的豪爵鈴木的驪馳，自發(fā)表以來以23800元成為250cc排量的價格先導，當然后來跟進的各大廠家都會根據(jù)自己的品牌力和產(chǎn)品力，參考驪馳的價格來定價，這是市場競爭的客觀形態(tài)，包括貝納利或者錢江相信也都會參考這個基準價格。如果藍寶龍300比驪馳價格高，一定有高的理由；如貝納利故意讓零售價格比驪馳低，也一定有低的理由。比驪馳GW250高一些，可以表明貝納利的自我定位，這肯定也不是因為排量上比驪馳多了50cc……；如果貝納利故意低一點，不僅是讓消費者皆大歡喜，廠家更可以直接從GW250的粉中俘獲最大化用戶數(shù)量。

二、雖然近兩年摩托車行業(yè)通路車市場在下滑，但是錢江通過黃龍兩年上市推廣，靠中大排量原創(chuàng)車型另辟天下的道路似乎越走越寬，黃龍600往上還有750、900的技術儲備，就是黃龍600同排量也出現(xiàn)了歐版BN600i、巡航版BJ600GS-A、警用版BJ600J-A4款車型，而下探的新品藍寶龍300從戰(zhàn)略上講，更是有可能承擔跑量的艱巨任務，也可以進一步帶動提升錢江品牌綜合影響力與號召力。如果錢江把藍寶龍300定位成新時期的“通路產(chǎn)品”，定價略低犀利感更強，消費者怕手歡迎；如果還是把藍寶龍300定位于為中高端產(chǎn)品，給它留足成長空間，由其他250、150排量的新產(chǎn)品沖量，那么藍寶龍定價偏高亦無不可。目前從商家的心態(tài)看，自然希望零售定高一點，以便讓網(wǎng)絡更好生存，同時也能維系服務體系。

是追求規(guī)�；�利潤還是追求單臺利潤？今后摩托車各大廠家都會為此糾結。GW250大抵是抱定了先虧后賺的策略，定價偏低，先討喜用戶，然后期待規(guī)模放大和后續(xù)升級版本賺取利潤；至于藍寶龍300如何走自己的路，最后會在價格策略上見分曉，總之，藍寶龍的官方零售價還未公布，說明工廠還在判斷中，藍寶龍300的市場容量究竟有多大，這是他們確定價格的最終判斷條件，而一切價格元素終究都脫離不了市場、經(jīng)銷商、消費者。