Anand Mahindra，這位哈佛畢業(yè)的高材生已經(jīng)是印度一家名為Mahindra Group，市值約170億美元公司的董事會(huì)主席。在一次攀談中，他“責(zé)怪”筆者把公司最新的一款通勤車叫做“踏板摩托”。

    “踏板摩托在美國一直都沒有得到正確的解讀。這玩意兒顯然就是給老頭兒老太太用的嘛�！保ㄟ@句話可以轉(zhuǎn)達(dá)給Vespa聽）

    Mahindra把這款新的通勤車GenZe叫做“二輪皮卡”，聽他這么一描述，從字面來看，確實(shí)挺讓人逗樂的。

   但不管你怎么稱呼GenZe，這款城市交通工具不僅使用的是清潔能源，而且能夠聯(lián)網(wǎng)，特別是車座后面有一個(gè)超大容量的儲(chǔ)物筐，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。當(dāng)然，Mahindra也表示這款通勤車的價(jià)格并不昂貴，同時(shí)針對(duì)大學(xué)生還有優(yōu)惠便捷的購車計(jì)劃。盡管他并沒有公布GenZe的最終售價(jià)，但AutoblogGreen預(yù)計(jì)可能在3000美元左右。

    關(guān)于GenZe最初的想法是在印度成形的，之后硅谷成了這款電動(dòng)車的設(shè)計(jì)之地，但GenZe最終誕生于密歇根，這也是Mahindra針對(duì)城市交通擁堵提出的解決方案。GenZe主要針對(duì)的是學(xué)生和城市的通勤人員，它的續(xù)航里程為30英里，最高時(shí)速可達(dá)30英里/時(shí)，這也意味著大部分州的駕乘人員并不需要獲得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛牌照。

    在前面車把處有一塊7英寸的觸摸顯示屏，可以顯示包括車速、里程和電池容量在內(nèi)的行車數(shù)據(jù)。同樣你還可以將電動(dòng)車和智能手機(jī)連接同步，這樣方便在行車途中隨時(shí)隨地享受音樂，搗鼓軟件應(yīng)用。甚至你還可以使用座位底下的USB數(shù)據(jù)線為你的手機(jī)和平板電腦充電。車座背后的超大貨框除了能放一些雜貨和需要送洗的衣物之外，甚至還放的下一臺(tái)便攜式小冰箱。

    Mahindra于上周五現(xiàn)身美國，參加了GenZe位于密歇根州、AnnArbor市的新車發(fā)布暨M(jìn)ahindra全新技術(shù)中心開幕的儀式。Mahindra Group位于Ann Arbor的這家工廠每年可組裝生產(chǎn)電動(dòng)車9000余量，如果需要的話，年產(chǎn)值可增至20000輛。

    Mahindra表示之前公司在歐洲的6個(gè)城市以及北美地區(qū)進(jìn)行了設(shè)廠調(diào)研，并最終選擇了Ann Arbor，因?yàn)槊绹�人�?shí)在是太喜歡皮卡了。