5月23日，杜卡迪中國在重慶悅來會展中心停車場舉辦了杜卡迪駕駛技術(shù)培訓(xùn)會。培訓(xùn)會規(guī)格挺高，有來自香港的杜卡迪“外教”做培訓(xùn)教官，還有杜卡迪中國的經(jīng)銷商運營管理部總經(jīng)理魯劍、杜卡迪中國公關(guān)部總經(jīng)理楊昌榮、杜卡迪亞太區(qū)公關(guān)助理John Danzi、公關(guān)經(jīng)理、市場經(jīng)理等近10名上海杜卡迪中國管理層來到現(xiàn)場。

　　很燒錢的培訓(xùn) 用戶埋單現(xiàn)場搭建了一個板房，配置了電視、音響等教學(xué)設(shè)備，安排了不錯的自助餐、零食，并從其他杜卡迪中國專賣店調(diào)集了約6輛杜卡迪試騎車。算上這些從上海杜卡迪中國飛到重慶的管理層的差旅費用，活動現(xiàn)場布置及場地費用，餐飲等費用，三天培訓(xùn)活動總花費可能在10多萬元，但三天合計培訓(xùn)人數(shù)也只有36人，每天12人，如此少的人數(shù)據(jù)介紹說是保證教學(xué)質(zhì)量。這些用戶有杜卡迪車主，也有一些潛在用戶。算下來，本次培訓(xùn)活動，單人培訓(xùn)成本高達數(shù)千元。如此燒錢的駕駛培訓(xùn)，卻由用戶埋單，每人3800元報名費，這在國產(chǎn)品牌是不可想象的。但實際培訓(xùn)內(nèi)容非常簡單，就是大排車入門的一些基礎(chǔ)知識，如騎行一定要注意盡量看遠處不要盯著輪胎前看，半捏離合與剎車小油門慢車騎行要領(lǐng)，摔車后扶起車輛的正確步驟，低速下用后剎車等。

　　這些內(nèi)容找一個會玩大排車的內(nèi)地車手稍加培訓(xùn)就完全能勝任了，但杜卡迪中國為什么不息耗費成本，請來自香港的、普通話都不太會說，一口中英文結(jié)合(現(xiàn)場不時需要人為其翻譯、補充，說話聲音又很小，聽得超費勁，反正小編是只聽懂70%左右)的香港“外教”來做培訓(xùn)，同時亞太區(qū)、上海杜卡迪中國高管、公關(guān)經(jīng)理、市場經(jīng)理來現(xiàn)場助陣，甚至上海杜卡迪專賣店的洋售后也來現(xiàn)場站臺助陣，加上重慶杜卡迪專賣店的后勤人員，總?cè)藬?shù)比每天要培訓(xùn)的用戶要多一倍以上。貌似一場入門級，小規(guī)模的用戶駕駛技術(shù)培訓(xùn)，不需要如此勞師動眾從上海打飛的過來吧？就算有用戶埋單，燒錢也不該是這樣燒的吧！

　　就在小編納悶的時候，一件小事讓小編明白了，杜卡迪中國的營銷模式，那就是：外來的和尚會念經(jīng)——充分利用國人崇洋媚外，普遍相信外來的和尚會念經(jīng)的心理，營造一種杜卡迪品牌高高在上，有足夠的品位，杜卡迪的人不是正宗的洋鬼子，就是正宗的假洋鬼子，讓用戶產(chǎn)生膜拜，骨子里就有那種優(yōu)越感，目空一切，給用戶高大上的品牌印象。當然這換一種理解就是品牌的理念格調(diào)不同，行為方式自然大不相同。臺灣、香港來的“和尚”比如在杜卡迪重慶專賣店做售后主管，據(jù)介紹說來自臺灣，曾經(jīng)是臺灣賽車手，也獲得過臺灣賽事的冠軍。據(jù)了解，此人2年多以前還在臺灣跑比賽，同時也是職業(yè)維修工。

　　和中國大陸一樣，臺灣也沒有真正意義上的職業(yè)車手，多數(shù)車手出身摩托店。其賽車水平確實不錯，勉強能算臺灣一流車手層次，當然真正的一流車手也不可能屈居重慶一個小小專賣店專職做售后。一個來自臺灣，逢必稱來自臺灣的帶著冠軍車手光環(huán)的售后主管鑫哥，確實很有賣點，他向大陸懵懂的第一代大貿(mào)車主推薦杜卡迪，自然很有說服力，比如他說：選車就等于選女人，你喜歡才是關(guān)鍵，一眼看上去喜歡就好，不要看什么性價比、性能、價格，喜歡一款車你就會終身相伴。杜卡迪并不比日系車性能更好，甚至某些方面還要差一些，但選擇杜卡迪就是自己的品位和喜好。聽得一位來自成都的潛在用戶直點頭，“恩恩，有道理”，很快此人獻寶一樣向其他用戶傳播，“剛才和他們來自臺灣的一個冠軍車手聊了會，他說選車就是看自己喜歡，不要看性價比啊、價格啊、性能這些，你不喜歡買回去你遲早還是要換掉。我覺得挺有道理�！甭牭梦疑羁谈惺艿剑和鈦淼暮蜕心畛龅拇笈沤�(jīng)果然更易忽悠人。

　　在某種程度上是挺有道理，忽悠大陸的大排車新手足夠了，但奉為圣者就是笑話了。用戶憑什么喜歡一款車呢？如果大排車就不要考慮性價比了，那KTM還找春風做CDK干嘛？如果喜歡一款車就能終身，那還要升級換代干什么？企業(yè)還需要研發(fā)干什么？日系大排車曾經(jīng)怎么打得歐系大排車節(jié)節(jié)敗退，導(dǎo)致大量破產(chǎn)？和那位來自香港的教官一樣，來自臺灣的鑫哥也是外來的和尚。重慶杜卡迪專賣店很聰明，請一位外來的和尚來念經(jīng)，果然效果不同。這來自臺灣的過氣車手面對大陸懵懂的大排用戶們，一個勁推銷自己的選車理念，大陸的菜鳥們顯然也很吃這一套，顯然自認更專業(yè)，更高人一等。     

　　這就是杜卡迪中國和杜卡迪經(jīng)銷商的營銷之道，大量請真洋人，請不起的就請個假洋人從業(yè)，自然形成一種更專業(yè)、高人一等的印象，中國大排的菜鳥和小白們果然很吃這一套，掏錢買昂貴的杜卡迪車給他們賺巨額利潤不說，還自愿掏大價錢接受入門級基礎(chǔ)駕駛培訓(xùn)。