廠商杯250CC公開組 開啟國(guó)產(chǎn)大排量運(yùn)動(dòng)新紀(jì)元

    今年的全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽，最大的亮點(diǎn)就是將去年廠商杯150CC公開組比賽，升級(jí)到了250CC公開組比賽，命名為廠商杯國(guó)產(chǎn)250CC公開組比賽。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)民收入越來越高，人民的生活水平不斷提高，生活質(zhì)量也在提升，消費(fèi)者對(duì)摩托車產(chǎn)品的要求也越來越高。近兩年來，150CC以上的摩托車銷量越來越大，根據(jù)中國(guó)摩托車企業(yè)合格證上傳數(shù)據(jù)來看，2012年，175CC（含）以上排量的摩托車銷量為4.94萬(wàn)臺(tái)，到了2013年，這一數(shù)據(jù)達(dá)到了6.71萬(wàn)，增長(zhǎng)幅度為35.82%。在整個(gè)摩托車行業(yè)下滑的情況下，175CC以上的摩托車逆市增長(zhǎng)，說明了市場(chǎng)對(duì)大排量摩托車的需求也越來越大。各個(gè)摩托車企業(yè)也加大了對(duì)大排量摩托車的開發(fā)力度，紛紛推出大排新品，宗申順勢(shì)而行，也推出了中國(guó)第一款250CC的休旅摩托車RX3，還有閃電、雷暴也是250CC的排量；隆鑫、豪爵、錢江等也推出了各自的大排量摩托車。在中國(guó)摩托車運(yùn)動(dòng)的歷史中，中國(guó)摩協(xié)官方組織的全國(guó)公路賽還未曾有過250CC以上排量國(guó)產(chǎn)摩托車的比賽，而2007-2011年的中國(guó)超級(jí)錦標(biāo)賽中，曾有過600CC組的比賽，但那畢竟是進(jìn)口摩托車的運(yùn)動(dòng)。今年全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽設(shè)立的廠商杯國(guó)產(chǎn)250CC公開組比賽，這標(biāo)志著全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽邁向了國(guó)產(chǎn)大排量的比賽，進(jìn)一步與世界摩托車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)接軌。除了廠商杯國(guó)產(chǎn)250CC公開組的比賽外，全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽還設(shè)置了改裝150CC公開組、比亞喬踏板125CC組、踏板公開A、B組的比賽。

宗申RC250亮相 驚艷賽場(chǎng)

    2013年12月，在武漢召開了中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的年會(huì)，會(huì)議上作出了重大決定就是在2014年的比賽中設(shè)立廠商杯國(guó)產(chǎn)250CC公開組的比賽。從那之后，許多廠家也包括一些私人車隊(duì)都積極行動(dòng)，準(zhǔn)備研發(fā)或改裝250CC的比賽車輛，宗申集團(tuán)也安排了技研公司與宗申車隊(duì)一道研發(fā)全新的比賽用車，并確定該項(xiàng)目代號(hào)為288項(xiàng)目，產(chǎn)品命名為宗申RC250。經(jīng)過半年緊張有序的工作，宗申RC250于5月9日在三水森林賽車會(huì)亮相，結(jié)構(gòu)緊湊而合理、剛?cè)岵��?jì)的外觀、輕盈的車身（整車低于105公斤）、賽車必須具備的快速維修設(shè)計(jì)、專業(yè)水準(zhǔn)的工藝，震驚了賽場(chǎng)里的專業(yè)人士，不管是車隊(duì)的管理人員、機(jī)械師、車手還是媒體，紛至踏來觀賞，更有部分心急的車隊(duì)經(jīng)理，急切詢問宗申車隊(duì)負(fù)責(zé)人有關(guān)此車的銷售，還有北京的玩家也來電咨詢售價(jià)。宗申RC250，填補(bǔ)了中國(guó)市場(chǎng)250CC的專業(yè)賽車的空白。根據(jù)宗申的計(jì)劃，RC250的民用版將會(huì)在今年下半年上市，關(guān)注此車的消費(fèi)者將可以買到，如果情迷改裝的用戶，還可以買到動(dòng)力提升和炫酷外觀的改裝零件。

何智鋒重回故里 緊張而有抱負(fù)

    今年，中國(guó)宗申車隊(duì)車隊(duì)參加全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽廠商杯國(guó)產(chǎn)250CC公開組比賽，共派出何智鋒、唐俁和王佳東三名車手，老將何智鋒實(shí)力最強(qiáng)，他曾經(jīng)叱咤國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)，2004-2006年，連續(xù)三年蟬聯(lián)全國(guó)公路賽GP125組年度冠軍，2009年奪得中國(guó)超級(jí)錦標(biāo)賽600CC組年度冠軍，近三年代表中國(guó)宗申車隊(duì)參加世界電動(dòng)摩托車比賽，在國(guó)際賽場(chǎng)上也豪不手軟，2013年摘得世界杯電動(dòng)車公路賽歐洲系列賽年度冠軍。國(guó)際國(guó)內(nèi)冠軍車手，就是出生在廣東三水的南山鎮(zhèn)，直到16歲那年，他才跟隨父親移民香港，現(xiàn)在南山鎮(zhèn)還有他家的老房子。每年的清明節(jié)，他都會(huì)回鄉(xiāng)祭祖。不過，雖然出生在三水，但他在三水比賽甚少，2002-2003年，曾在這里參加過比賽，當(dāng)時(shí)尚未成名，成績(jī)并不算理想。今年，重回故鄉(xiāng)比賽，何智鋒已是中國(guó)賽車界風(fēng)云人物，其兒時(shí)許多的朋友也來為他助威，他百感交集，談到對(duì)本站比賽的想法，他說：“十多年前曾在三水比賽，這次來比賽，許多朋友得知我要比賽，前來加油，我心里還是很緊張的，萬(wàn)一跑不好，就很對(duì)不起他們了，不過，有宗申RC250，還有我們中國(guó)宗申車隊(duì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，我還是有信心跑好比賽的，冠軍，肯定是我們車隊(duì)共同的目標(biāo)�！�

宗申RC250奪桿位 懸著之石落地有聲

    在三水站廠商杯國(guó)產(chǎn)250CC公開組比賽之前，許多人對(duì)宗申RC250還抱有一定的疑問，這臺(tái)漂亮的賽車能不能帶給人們愉悅的比賽呢？別人沒有信心，中國(guó)宗申車隊(duì)有！何智鋒也有！三水站廠商杯國(guó)產(chǎn)250CC公開組的計(jì)時(shí)賽，被賽會(huì)安排在5月10日的中午舉行，共總15分鐘的比賽。由于時(shí)間短，而且三水當(dāng)天的天氣也是多云變幻，雨隨時(shí)都有可能下，車隊(duì)要求車手盡快能夠做出有效時(shí)間，以防下雨無(wú)法取得好成績(jī)。何智鋒駕駛59號(hào)賽車，率先出場(chǎng)，他一下場(chǎng)就跑出55秒的單圈成績(jī)，而且越跑越快，第4圈就創(chuàng)造了53.58秒的最快成績(jī)。隨后，他又繼續(xù)跑了12圈，以熟悉賽道為主，為下午的第一回合比賽熱身。他這一成績(jī)，比取得第二名的隊(duì)友唐俁快了1.958秒，比第三位法斯特車隊(duì)的張浪快了2秒，比新感覺車隊(duì)快了2.8秒。何智鋒較大優(yōu)勢(shì)獲得桿位，讓對(duì)宗申RC250的沒有信心的人，認(rèn)識(shí)了RC250的實(shí)力，這不是花架子，這是一個(gè)硬漢。

第一回合 重回燃油何智鋒盡情撒歡

    從2011年中國(guó)宗申車隊(duì)正式進(jìn)軍世界電動(dòng)摩托車比賽后，何智鋒就沒有再參加燃油賽車的比賽，這次參加廠商杯國(guó)產(chǎn)250CC公開組比賽，算起來有三年時(shí)間沒有開過燃油賽車。拿何智鋒的話說，電動(dòng)賽車速度快，但爆發(fā)力不如燃油賽車強(qiáng)，提速也比燃油賽車慢，跑了十多年的燃油賽車，他仍然癡迷燃油賽車那種狂放。5月10日下午4點(diǎn)開始的第一回合比賽，何智鋒的發(fā)車并不理想，被張浪搶了頭位，不過，賽場(chǎng)上是憑實(shí)力說話，他在比賽進(jìn)入第5個(gè)彎道就憑賽車超強(qiáng)的加速性，出彎時(shí)輕松超過張浪奪回頭位。重回燃油賽車的何智鋒猶如猛虎歸山，很快，他將身后的選手越拉越遠(yuǎn)，沒有給其他車手一點(diǎn)機(jī)會(huì)，順利摘下第一名。賽后，車隊(duì)機(jī)械師調(diào)侃何智鋒:“你這是在過癮啦！”他接過話說：“太爽了，好久沒有這么爽了，今天賽車的表現(xiàn)很好，我開起來很順心，所以，今天算是過足了癮�！辈贿^，他的隊(duì)友唐俁出現(xiàn)了意外，由于發(fā)車不理想，掉到第四位，他急于扳回不利局面，結(jié)果在第二圈時(shí)操之過急，摔了車遺憾退賽。唐俁的失誤也給了法斯特車隊(duì)機(jī)會(huì)。張浪和其隊(duì)友陳鵬基獲得二三名，排在第四的是中國(guó)宗申車隊(duì)的小將王佳東。

    第一回合戰(zhàn)罷，何智鋒為宗申車隊(duì)拿到20分，王佳東拿到13分，宗申車隊(duì)一共拿到33分，而法斯特車隊(duì)拿到32分，緊追宗申車隊(duì)。

第二回合 宗申RC250鋒芒畢露輕取冠軍

    重回燃油賽車，廠商杯國(guó)產(chǎn)250CC公開組第一回合的比賽就讓何智鋒盡情地狂歡一次，第二回合的比賽是在5月11日中午的開幕式之后舉行的，如同首回合比賽一般的輕松，再次讓何智鋒領(lǐng)悟到了獨(dú)孤求敗的感覺。中午12點(diǎn)半左右，連日來廣東地區(qū)的暴雨知趣地遠(yuǎn)去，比賽得以如期舉行。從桿位出發(fā)的何智鋒再?zèng)]有犯昨天發(fā)車不利的錯(cuò)誤，紅燈熄滅，直接就開始領(lǐng)跑。開始兩圈，法斯特車隊(duì)的93號(hào)車手張浪還能跟著他身后，這之后，越跑越快的何智鋒把張浪遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。這樣的比賽，對(duì)身經(jīng)百戰(zhàn)的老將何智鋒來說，如同教科書般地進(jìn)行，輕輕松松地以第一名結(jié)束18圈的比賽，領(lǐng)先第二名的張浪32.4秒。中國(guó)宗申車隊(duì)的小將王佳東表現(xiàn)穩(wěn)定，他一度向新感覺車隊(duì)的37號(hào)張海龍靠近，但未能實(shí)現(xiàn)超越，以第四名完賽。唐俁受到昨天摔車的影響，今天表現(xiàn)一般，在與新感覺車隊(duì)的曾建航和祁曉彤的糾纏中，消耗體力過大，以第七名完賽。綜合兩個(gè)回合的比賽，中國(guó)宗申車隊(duì)積66分獲得廠商杯國(guó)產(chǎn)250CC公開組冠軍，法斯特車隊(duì)和新感覺車隊(duì)分獲二、三。

    三水的比賽，宗申RC250的穩(wěn)定表現(xiàn)和良好的操控性，給予車隊(duì)奪冠最大的保障。何智鋒在第二回合創(chuàng)造了52.67秒的最快單圈時(shí)間，冠絕全場(chǎng)，比法斯特車隊(duì)快了1秒，比新感覺車隊(duì)快了2.258秒，優(yōu)勢(shì)非常的明顯。何智鋒在賽后說：“RC250的性能非常出色，提速迅猛，操控穩(wěn)定，真正能讓我做到隨心所欲地發(fā)揮，也讓我迅速找到了駕駛?cè)加蛙嚤荣惖母杏X，太爽了。感謝我們宗申車隊(duì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)的辛勤工作，他們有半年的時(shí)間都一直在為比賽作準(zhǔn)備，非常的辛苦，我們作為車手就是取得好成績(jī)給予他們最大的回報(bào)。”

    下站比賽將于6月20-22日在湖北的襄陽(yáng)舉行，中國(guó)宗申車隊(duì)還將繼續(xù)提升RC250的潛力，大家將會(huì)看到更具攻擊力的宗申RC250。