2013年11月7日-11日，第71屆國(guó)際摩托車展將在米蘭舉行。本次車展的主題是“摩托人，已改變”。畫面上，出現(xiàn)這一個(gè)帶著孩子的媽媽級(jí)摩托車用戶。這也意味著在綠色環(huán)保為主題的今天，摩托車也在發(fā)生劇烈的改變。摩托車已經(jīng)不再單單是男人的玩具，而已經(jīng)成為老少皆宜的出行工具了。又或者，一直沖擊大排量的國(guó)際摩托車巨頭們，隨著路越走越窄，又在把目光投向中小排量，尋找新的用戶群體和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

本次米蘭車展，中國(guó)仍有不少摩托車企業(yè)積極參加，與意大利結(jié)緣頗深的錢江貝納利，已經(jīng)連續(xù)多屆參與。而據(jù)稱春風(fēng)、豪爵鈴木、力帆等企業(yè)，也將出現(xiàn)在本次展會(huì)上。擅長(zhǎng)中小排量中國(guó)企業(yè)，在這樣的主題下，或許會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。

從歷屆米蘭展來(lái)看，無(wú)論是官網(wǎng)還是歐美主流摩托車媒體，對(duì)中國(guó)摩托車都較少關(guān)注。但是，近年來(lái)，包括貝納利BN600（即錢江黃龍）和豪爵GW250等產(chǎn)品，已經(jīng)讓國(guó)際認(rèn)識(shí)到了中國(guó)摩托車的存在。

但是，也有熟悉米蘭展的行業(yè)人士坦言：中國(guó)摩托車，與國(guó)外的摩托車，仍存在多方位的差距。尤其是文化的缺失，更是中國(guó)摩托車的短板。這不是靠布展和樣車，就能迎頭趕上的。

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