這么些恐怖的公路，你敢騎摩托車去自駕嗎？有多恐怖，俺表示，看圖已膽寒�！�

    1、318國道川藏線：​　

    川藏公路含復(fù)線全長3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，橫跨14條江河。​　

    被中外地理學(xué)家稱為“世界上最危險的公路”。​　

    奪命原因：高山反應(yīng)。走川藏線泥石流塌方路段多。

    2、太克公路的魔鬼“U”字彎：​　

    這條公路有一個又急又陡的“U”字彎。​　

    對于過往的車輛，它就像百慕大黑三角一樣可怕，幾乎每個星期都會有一輛車在這黑色“U”字彎道上發(fā)生事故。​　

    除了這些死亡事故外。​　

    平均每個星期就會有一輛車在黑色“U”字彎道上發(fā)生不同程度的交通事故。

    3、羅漢洞坡：死亡之坡。​　

    國道310線羅漢洞坡改擴建工程于1998年9月動工，自2000年10月建成通車到2003年年底，短短的15個月的時間里。​　

    就在羅漢洞坡路段上，發(fā)生交通事故83起，死亡32人，受傷101人。​　

    直接經(jīng)濟損失達204萬元。

    4、恐怖“乙”字——308國道河北新河境內(nèi)：​　

    308國道河北新河境內(nèi)572公里到573公里路段，國家級黑點，被司機形象地稱作“死亡之路”。​　

    這里最高事故發(fā)生記錄是一天5起，一年半曾發(fā)生車禍32起。

    5、臺灣北宜鬼怪公路​　

    北宜公路是臺灣另一大死亡公路，早期北宜公路情況不佳，九彎十八拐的蜿蜒山路，汽車很容易發(fā)生故障。​　

    因為車禍率太高，北宜除了“死亡公路”之稱號外，隨之而來的是穿鑿附會的鬼怪傳說。許多夜間行夜里看到輕飄飄，白白的不明物體。​　

    他們還有人傳下來的“經(jīng)驗”；不可搭訕夜間路邊行走的女子，否則就惹禍上身，但不能見死不救，如有人搭便，一定要熱心幫助，否則會有冤魂不散… 

    6、玻利維亞的魔鬼角​　

    玻利維亞首都拉巴斯以北約60公里處被稱作魔鬼尾巴（Coladel Diablo），那里路面彎曲。

    7、愛達荷魔鬼三角地

​    在美國愛達荷州立公路上，離因支姆14公里處，有個被司機稱之為“愛達荷州魔鬼三角地”的恐怖翻車帶。​

    當正常行駛車輛一旦進入這一地帶時，有時會突然被一股神秘力量拋向空中，隨后又被重重地摔倒到地上，車毀人亡。

    8、新西蘭的人肉公路​　

    新西蘭南奧克蘭的一條叫Magatarata的高速公路被稱為人肉公路，光是過去2004年就有143人在喪生。

    9、波蘭華沙附近的無人地帶​

    波蘭首都華沙附近有一個恐怖之地。有時司機經(jīng)過這里，會忽然感到腦袋昏沉。好像吃了迷幻藥似的，車毀人亡的事故屢屢發(fā)生。​

    司機寧愿繞道而行。非但如此，就連豬。狗這樣的一些動物也不愿意在這個地方停留，時間久了，它們也昏昏欲睡。​

    不過，像貓。鳥。蛇這樣的小動物在這個地方卻生活得很好。有一件事情也很奇怪，就是這個地方生產(chǎn)的蜂蜜要比附近別的地方高出30%。

    10、伊拉克的公路靶場​

    在連接巴格達市中心和巴格達國際機場之間的公路上，幾乎每天都會發(fā)生美軍遭襲。

    11、京藏高速的死亡5公里：​

    京藏高速全長82公里，而重特大交通事故卻奇怪地只集中在一個短短的5公里路段。​

    從1998年11月開通到2003年9月，共發(fā)生重特大交通事故32起，導(dǎo)致62人受傷，49人死亡。​

    短短5公里，平均每公里就死亡10個人。​

    被人們稱作北京的“死亡之谷”。

    12、四川213國道都江堰至汶川映秀公路：​

    汽車一駛?cè)雵��?13線，路邊“交通管理特控區(qū)”的醒目標志就在提醒：​

    “嚴禁超載、超速、違章超車，限速每小時40公里！”​

    奪命原因：超載、超速、路況差。

    13、京津塘高速公路：​路段長38.5公里的京津塘高速路北京段奪命原因：​

    由于設(shè)計陳舊、超負荷運轉(zhuǎn)，車流量是設(shè)計的3倍，霧多路窄無停車港灣。​

    如今京津塘高速路已經(jīng)被司機戲稱為“死亡之路”。

    14、臺灣花東殺人公路​

    據(jù)臺灣媒體報道，俗稱花東公路的臺灣九線省道，3年內(nèi)因發(fā)生交通事故而死亡的人數(shù)高達325人，換言之，平均3。15天就有1人死亡。​

    被人們視為“死亡公路”人們開始發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律：其一：在每年年中，死亡車禍多半發(fā)生在臺九線道鳳林鎮(zhèn)以北的路段，過了年中以后，車禍地點卻從鳳林鎮(zhèn)以南移至瑞北，舞鶴以北的路段。 

    15、京珠高速公路粵境北段路線：​

    被稱為“貨車殺手”。​

    自2003年4月建成通車后，廣州至湖南長沙僅需7個多小時，大大方便了華南交通。​

    但由于大量貨車嚴重超載、駕駛員安全意識淡薄、路段坡陡坡長等原因?qū)е陆煌ㄊ鹿暑l繁。

    16、歷史上最殘酷的死亡公路​

    1975年，當美國人開始撤出越南時，南越政權(quán)陷入了北越軍包圍之中，撤退變成了潰退，南越部隊被沿路出沒的越南特工團和地方游擊隊用AK47。

    17、蘭州翻車地帶​

    在中國蘭州至新疆430公里處，不但翻車事故頻繁發(fā)生，而且翻車原因也神秘莫測。​

    每年小則發(fā)生十幾起，多則二三十起。盡管司機嚴加提防，仍有事故不斷。

    18、伊拉克的白旗公路​

    1990年8月2日，伊拉克入侵科威特，美軍發(fā)動沙漠風暴行動，伊拉克軍隊一觸即潰，伊科公路成為名副其實的"死亡公路"美軍利用先進的武器裝備狂轟濫炸正在撤退的伊軍。

​    一隊隊，一群群伊拉克士兵不得不扯起身邊任何白色標識物，跪在公路上向空中哀求。