摩博會搬到悅來，一般都占據(jù)N7、N8兩個館。兩館靠通道的一側(cè)是大品牌的大展臺，靠里面一點的，是小品牌的小展臺。

    大展臺聚得是人氣，小展臺攏得是商機。

    大展臺裝臺講究，高端大氣上檔次（也只是相對來說，如和汽車比，還有相當相當大的差距），這種場合，具有很強的象征意義，我在行業(yè)是什么地位，在摩博會就應(yīng)該是什么場面，干脆從來不參加也就罷了，偶爾不參加只要有自己合適的理由也無謂，但只要來了，上次什么范兒，這次還得比著來，市場不好銷量不好收入也不好回去和麻麻說去，在這兒都得撐著杠著，你要膽敢縮水，勢必遭口水淹沒。

    2014第13屆摩博會，企業(yè)基本上可分三類，一類是做場面：N8館有本田、豪爵、力帆、隆鑫、雅馬哈、鑫源、銀鋼、嘉陵、建設(shè)等，N7館有春風、KTM、川崎等，他們主要是展示形象，看重的是現(xiàn)場人氣——如果這種人氣是市場人氣的一種投射的話。第二類是抓機會，有很多小廠不太在意形象展示，品牌形象是明天的事，現(xiàn)在更多考慮的是招商布網(wǎng)，攏得是商機，這些企業(yè)的小展臺看上去不怎么奢華，但一般都是老總坐鎮(zhèn)，產(chǎn)品細看都有點特色，要么排量有差異，要么性價比有口碑，經(jīng)銷商最愛逛的就是這些展臺，因為工廠的商機也是他們的商機。嘉爵的董事長蔡衛(wèi)民在現(xiàn)場為商家介紹產(chǎn)品，古思特的總經(jīng)理王利榮就一直在現(xiàn)場和商家交流，奔達的謝總也是這樣，親自接待，認真交流，這種親和力在大展臺那里是看不到的。第三種企業(yè)就是索性賣幾輛車拉倒，工廠不出面，讓重慶代理商刷一下存在感。 

    這次摩博會有個現(xiàn)象大家可以討論，那就是電動車混跡于摩托車之中�？追蜃又v，必也正名乎，名不正則行不果。如果是“摩托車博覽會”，是不是就不要把電動車也弄進來？龍歸龍道，蛇歸蛇道，電動車讓摩博會有了大雜院的感覺，汽油機如果還算得上老貴族，那就矜持一點，好不好？