最近中國摩托車行業(yè)放出了幾條重磅消息，從中央回復國賓摩托車護衛(wèi)隊，再到中國摩托車行業(yè)在北京簽署安全倡議書，以及本次摩托車便民政策來看，未來國內摩托車壞境越來越正規(guī)化，且得到政策的支持。

我們是否可以理解為本次一系列動作說明，中央對摩托車的態(tài)度逐步放寬，摩托車逐漸回到主流人群視線中。摩托車的春天是否即將到來，我們非常期待？

根據工業(yè)和信息化部 公安部2014年10月23日發(fā)布的《關于加強小微型面包車、摩托車生產和登記管理工作的通知》要求，自2014年11月1日開始，摩托車沒有安全頭盔將不予上牌。具體關于摩托車生產和登記管理要求如下：

1.摩托車生產廠出廠的摩托車必須配送合格的安全頭盔；

2.各地車管所取消上牌前的安全技術檢驗流程；

3.各地經銷商逐步實行摩托車“帶牌銷售”制度；

4.取消前號牌，各地車管所只發(fā)放后號牌；

5.公安部門開設“流動車管所”，下鄉(xiāng)進村辦理登記和年檢工作；

6.“流動車管所”下鄉(xiāng)進村辦理摩托車駕駛證，理論考試進行紙質考試。

以上新規(guī)從2014年11月1日開始強制執(zhí)行，上牌流程簡化了、上牌時間縮短了、上牌費用減少了，摩托車頭盔強制購買了，為安全考慮，今后必須佩戴安全頭盔了。

本篇逐一解讀：

1.可以想象以后買幾千元的小踏板送的是一個電瓶車用的半盔，買幾十萬的大貿車送的亦如此，十分好笑。

由于摩托車駕駛者普遍安全意識不高，不帶頭盔駕駛以及危險駕駛的不占少數。在國外，頭盔、手套等護具是安全駕駛摩托車最基礎的裝備，發(fā)生交通事故時，不戴頭盔與戴頭盔的結果是死亡與生存的區(qū)別。特別是每次騎著摩托車又不帶頭盔的人，不但不對自己負責，也對家人、路人極其的不負責。

相信廣大車友看了這則消息后不禁會想象，廠房原廠所配的頭盔到底會是什么樣的呢？是不是我想要的牌子，樣式有沒有選擇？品牌有沒有選擇？又或是被一家頭盔制造商壟斷而沒有選擇呢？政策實施后，這是一個巨大的市場，無疑會出現各廠競爭的局面，摩托車制造商又要控制成本，選擇的頭盔肯定是價格低廉，品質一般的貨品，而且這一部分價錢還是要消費者買單。

對此現象，政府給出了新的政策。工信部聯產業(yè)【2014】453號規(guī)定，生產企業(yè)要提高摩托車產品安全質量，健全生產一致性保證體系和整車合格證管理體系，加強對摩托車產品出廠前檢驗，確保批量生產的產品符合國家標準及其他相關要求，嚴禁對檢驗不合格、不符合生產一致性要求的車輛出具整車出廠合格證明。自2014年11月1日起，所有新出廠的兩輪摩托車產品應當配備符合國家標準的安全頭盔。對未按規(guī)定配備安全頭盔的，不得出廠銷售。

通過新政策法規(guī)來強制制造商出廠時必須要配備安全頭盔銷售，是非常有必要的規(guī)定，但又有多少已經習慣不帶頭盔的駕駛者由于送一個頭盔而回改變以往的騎車習慣呢？最好的方法還是通過交通警察、協(xié)警、協(xié)管等多發(fā)面加強督促、處罰力度來落實這一理念。

但不管怎么說，這對中國摩托車市場以及環(huán)境是件好事，政府越來越關注摩托車，且對摩托車安全正規(guī)化加大力度執(zhí)行，對廣大車友來說也算是一件好事。

2.大家都知道在中國辦任何事情都是十分繁瑣冗長的，有些地區(qū)干這些事還得花錢請“黃牛”來操作，如今新政策對新出廠的摩托車取消安全技術檢測是明智的決定，因為新車出廠時廠房按照檢測流程都走過，不合格的不會進行銷售，如此省去這一不必要的環(huán)節(jié)是必然的。

自2014年11月1日起，對所有新出廠的摩托車在辦理機動車注冊登記前，不再進行安全技術檢驗。公安機關交通管理部門要進一步簡化摩托車注冊登記程序。

3.也就是說，只要是在銷售部購買摩托車，當事人只須攜帶本人的身份證明，選擇好中意的車輛，在常規(guī)的信息采集錄入和購買第三者責任強制保險后，即可獲取合法的車輛所有人資格，省去了異地選車、輾轉落戶或是選號、掛牌的等待時間，如果車輛所有人持有機動車駕駛證或邀約有代駕人員的話，便可即買即行上路。和第2條一樣的便民政策使得消費者更快捷，更省心。

在農村地區(qū)逐步推行摩托車“帶牌銷售”，委托摩托車銷售企業(yè)代辦注冊登記，實行摩托車售前集中查驗，預先制作懸掛號牌，商有關部門實行保險、稅務一站式辦理，實現群眾購車時一并辦結登記上牌業(yè)務。除國家規(guī)定機動車牌證工本費外，開展“帶牌銷售”不得向群眾收取任何選號費、代辦費等費用。

4.取消摩托車前牌照這一舉措對消費者來說，最大的區(qū)別在于，摩托車號牌工本費收取標準由原來的70元/副（含前后兩塊）調整為35元/副（后號牌一塊）。價格便宜了一半，一是因為以前摩托車前號牌與車輪在同一個方向，人在正前方無法看到號牌，另一方面是因為在快速行駛中，摩托車前號牌可能帶來安全隱患。這是原因解釋，這么一看，政府部門總算是有點為民辦實事的行動出現了。

5.縣級公安機關交通管理部門要通過開設“流動車管所”等方式，組織大、中隊民警下鄉(xiāng)為農民上門集中辦理摩托車登記、檢驗等業(yè)務。使得一些偏遠地區(qū)的居民可以正規(guī)使用摩托車，而不會因為路途與遙遠等問題拖延。使摩托車正規(guī)使用更加便利。

6.“流動車管所”通過專場考試、集中辦理等方式，為農民申領摩托車駕駛證提供方便�？颇恳豢梢杂捎嬎銠C隨機抽題，以紙質試卷進行考試。