水平對臥雙缸引擎在今年的重點車款就是R1200R，R版主打街車市場，同時在外觀與性能上略作調(diào)整。目前R1200這顆水平對臥雙缸引擎已經(jīng)發(fā)展出GS多功能車系、RT長途巡航車系，在2015年一口氣推出了上述介紹的R1200RS跑旅車系以及現(xiàn)在替各位介紹的R1200R的街車版本。

    R1200R的誕生，象征了BMW原廠在設計上想要結(jié)合舒適、運動風格以及新穎的設計感，同時要保有BMW的車輛特色，從結(jié)實的車體設計，以及裸露在外的副車架，還有那強壯的倒立式前叉系統(tǒng)，從正前方看上去保有相當運動的特色，隨著視線后移，從肌肉化的外觀隨著裸露在外的副車架，展現(xiàn)出十足的街車風格。

    設計師在進行油土模型時不斷的打造出最適合整體線條的外觀，不斷的打磨，塑造出與設計理念更為相近的外觀。而在這樣的理念下，從前方的雙碟煞車系統(tǒng)、倒立式前叉、后方的煞車配置以及最為經(jīng)典的R1200的水平對臥雙缸，成為了R1200R在設計上堅持的基本方向，就是強調(diào)出車輛的高度運動性能。

    前方儀表部分采用與R1200RS相同的設計，圖片上可以看到更清楚的細節(jié)部分，包含了電子轉(zhuǎn)速表、總里程、檔位顯示、時間、騎乘模式以及油量部分。

    若要從側(cè)面區(qū)分出R1200的四大家族我想并不是這么容易，反而從車頭部分更能夠快速辨別四大車系的差異，街車版本的R1200R采用類六角的大燈設計，上下燈分離，而中央部分則是定位用的LED燈具，相當具有設計感。

    從大燈的正面跟側(cè)面的模擬視圖，中央H型的定位燈具，配合上中央的BMW字樣，辨識度相當高。

    較讓筆者覺得可惜的是BMW并未將上下燈具改用LED式的大燈，否則應該更具有話題性，照明上應該也能夠擁有更佳的的效果。這樣的頭燈設計難免讓人聯(lián)想到許多日系的街車款式，細看上去，R1200R還是保有一份歐系車款的狂野氣息。這邊值得注意的是圖中的LED方向燈具是選配項目，至于是否更換就依照車主的喜好來進行改裝。

    尾燈部分與R1200RS采用相同的模組，這樣的設計方式不難讓人想到自家的S1000RR與S1000R的關系，似乎成為了BMW在設計上跑車與街車的共同特色。

    前方的倒立式前叉，雖然沒有如同S1000RR版本的全可調(diào)設計，不過41mm倒立式前叉的支撐性已經(jīng)足夠多數(shù)狀況的使用，而原廠也提供兩種版本供給準車主進行選擇，分別是銀色前叉的一般版本以及備有ESA電子動態(tài)阻尼調(diào)整系統(tǒng)的金色倒立式前叉的版本。前制動系統(tǒng)部分采用輻射式對向四活塞卡鉗搭配上320mm浮動碟盤，制動效果的性能相較于日系車款來說強悍不少。