持續(xù)幾年的摩托車行業(yè)低迷狀態(tài)仍未得到改變，重慶摩企“自救”方法卻有所創(chuàng)新。

    據(jù)《重慶商報(bào)》報(bào)道，近期，東方鑫源控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱東方鑫源）在歐洲經(jīng)過一系列資產(chǎn)并購，以2500萬歐元的價(jià)格收購了5000萬歐元的資產(chǎn)，其中包括寶馬在意大利建設(shè)的摩托車工廠、世界第二大越野摩托車品牌胡斯瓦納的產(chǎn)品和技術(shù)、曾在歐洲排行第三的越野摩托車SWM的品牌，成功實(shí)現(xiàn)抄底介入。

    據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，摩托車整車產(chǎn)銷量分別為1037.21萬輛和1041.74萬輛，同比下降8%和9.05%。中汽協(xié)摩托車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)李彬指出，重慶摩企早在2003年便實(shí)行“海外戰(zhàn)略”，隨著“禁摩”以及行業(yè)需求發(fā)生改變，未來摩企的海外戰(zhàn)略可能將更傾向于并購，同時(shí)，產(chǎn)品也會(huì)向高端方向發(fā)展。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，東方鑫源在重慶“摩幫”中占有重要席位，其最初的主業(yè)為三輪摩托車，目前產(chǎn)業(yè)版圖已涵蓋摩托車、汽車、通用機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、賽車運(yùn)動(dòng)等，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋全國(guó)以及海外86個(gè)國(guó)家和地區(qū)，汽摩產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值40億元。

    值得關(guān)注的是，據(jù)東方鑫源董事長(zhǎng)龔大興介紹，此次海外并購非常劃算，其中寶馬在意大利的生產(chǎn)基地的市場(chǎng)估價(jià)就達(dá)3800萬歐元，胡斯瓦納的六款大排量摩托車生產(chǎn)技術(shù)，每款的研發(fā)費(fèi)用至少在300萬歐元，拋開SWM品牌價(jià)值不算，其有形資產(chǎn)的估值就在5600萬歐元左右。

    “這幾年摩托車行業(yè)在國(guó)內(nèi)不景氣，放在全球視野下其增長(zhǎng)動(dòng)力也有所下滑�！币晃粰C(jī)械制造行業(yè)分析師表示，胡斯瓦納是歐洲第二大越野摩托車品牌，幾年前就因?yàn)榻?jīng)營(yíng)陷入困境被寶馬收購，東方鑫源之所以能以抄底價(jià)格購入這些資產(chǎn)，和大環(huán)境分不開。不過，SWM早在上世紀(jì)80年代就已經(jīng)停產(chǎn)，其品牌知名度在國(guó)內(nèi)并不高，運(yùn)營(yíng)也存在一定挑戰(zhàn)。

    而東方鑫源對(duì)此則持樂觀態(tài)度，其認(rèn)為該收購能為其在高端大排量摩托車領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)。

    事實(shí)上，重慶“摩幫”早已開始進(jìn)行海外戰(zhàn)略，2003年，重慶摩企便開始嘗試海外建廠。

    公開資料顯示，目前宗申集團(tuán)在泰國(guó)、巴西等地均建有摩托車生產(chǎn)基地；力帆股份近年來在烏拉圭、伊拉克、埃塞俄比亞、越南等7個(gè)國(guó)家均建有工廠。

    “隨著國(guó)家推行城鎮(zhèn)化，以及汽車低價(jià)消費(fèi)趨勢(shì)愈來愈明顯，農(nóng)村市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力也在進(jìn)一步被壓縮，摩托車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步也刻不容緩�！鄙鲜龊涡辗治鰩煴硎荆�過去重慶摩企海外建廠大多集中在欠發(fā)達(dá)地區(qū)，進(jìn)而導(dǎo)致該項(xiàng)戰(zhàn)略也將發(fā)生變化。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，除了東方鑫源，重慶另一家摩托車企業(yè)潤(rùn)通動(dòng)力也在去年通過現(xiàn)金加股權(quán)置換的方式收購了世界知名通用動(dòng)力生產(chǎn)企業(yè)美國(guó)丹佛全球產(chǎn)品公司，進(jìn)軍高端沙灘車領(lǐng)域。此外，中國(guó)嘉陵也在去年打出了要造 “中國(guó)哈雷”的口號(hào)，向高端摩托車領(lǐng)域發(fā)展。

    “2013年國(guó)內(nèi)大排量摩托車同比增幅100%，今年增長(zhǎng)率可能超過這個(gè)數(shù)字”。李彬也表示。