國(guó)產(chǎn)摩托車行業(yè)發(fā)展了三十余年，我們驚喜的發(fā)現(xiàn),我們終于艱難的跨過了125CC一統(tǒng)天下的局面而步入了250CC的時(shí)代。250CC，一個(gè)摩托車排量的分水嶺，越過這個(gè)坎，國(guó)產(chǎn)摩托就進(jìn)入了摩托大排時(shí)代。

中國(guó)摩托車一直以來(lái)給人一種“千車一面”的單調(diào)感覺，缺少新鮮血液，時(shí)間久了，大家總覺得百無(wú)聊賴，缺乏動(dòng)力。個(gè)性化的時(shí)代標(biāo)榜越來(lái)越突出人的社會(huì)屬性，摩托車個(gè)性、時(shí)尚、高檔和品位的追捧，聚焦路人的目光、自由穿梭在城市與自然間的迫切需求成為了摩托車行業(yè)的新定位。

過去的摩托市場(chǎng)主要在廣大的農(nóng)村，而終端市場(chǎng)的消費(fèi)能力處于低端水平。長(zhǎng)久以來(lái)，摩托車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)律導(dǎo)致了摩托車功能性需求占據(jù)上風(fēng)，沒有企業(yè)還要花大力氣研發(fā)高技術(shù)的摩托產(chǎn)品。研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品既要面對(duì)國(guó)內(nèi)冷淡的市場(chǎng)，又要面對(duì)國(guó)際激烈的市場(chǎng)，權(quán)衡利弊“既來(lái)之，則安之”。“禁摩”令排山倒海的到來(lái)，摩托車作為交通工具的功能在國(guó)內(nèi)不少城市逐漸淡化，反之，作為娛樂工具的功能卻增長(zhǎng)迅速，近年來(lái)各種越野賽、摩托車俱樂部在國(guó)內(nèi)紛紛成立，以?shī)蕵饭δ転橹鞯拇笈帕磕ν熊嚕�正成為拉�?dòng)國(guó)內(nèi)摩托車需求的主力。

大排量摩托（俗稱大排）----250CC以上，設(shè)計(jì)速度80以上，極速無(wú)定論，最高估計(jì)300左右；車身重，對(duì)車手的駕駛技術(shù)、身體素質(zhì)要求高，對(duì)車手經(jīng)濟(jì)能力要求也高，如果追求拉風(fēng)或者極速感覺，自然是最佳選擇。早期進(jìn)入摩托車行業(yè)的外資、合資品牌占據(jù)了目前國(guó)內(nèi)大排市場(chǎng)的半壁江山，國(guó)產(chǎn)大排街跑車的缺乏，讓外來(lái)品牌的價(jià)格居高不下的同時(shí)也使得大多數(shù)人望而卻步。

250排量作為大排摩托的入門級(jí)選項(xiàng)，也是目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)的主流。作為休閑娛樂，其適應(yīng)性廣、既滿足消費(fèi)者大排需求性價(jià)比高成為消費(fèi)者的首選目標(biāo)。國(guó)產(chǎn)品牌加大250排量車型的投入，不僅是在商品價(jià)格上給合資品牌以壓力，而且給予了用戶更大的選擇空間。自2012年力帆推出KP家族系列以來(lái)，街跑新寵KP250的關(guān)注度始終熱度不減。全新外觀設(shè)計(jì)，融入先進(jìn)的技術(shù)、時(shí)尚元素，線條流暢富有動(dòng)感，同時(shí)兼具完美的舒適性和良好的裝配工藝性；酷炫的街跑車風(fēng)格設(shè)計(jì)，性能、結(jié)構(gòu)等在KP150基礎(chǔ)上得到了充分優(yōu)化。

大排摩托車持續(xù)亮相預(yù)示著國(guó)內(nèi)大排摩托車的廣闊市場(chǎng)正成為國(guó)際一線摩企跑馬圈地的重要據(jù)點(diǎn)。“外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)”的局面被打破，國(guó)產(chǎn)同樣可以造出大排車！