第一代VFR750在1986年推出，隨后每四年作出更新。不過(guò)去到第五代VFR800Fi VTEC在2002年推出以來(lái)，只接受過(guò)少量修改。相隔超過(guò)11年，VFR800F終于有新款推出。

    新車(chē)仍是782cc V4引擎，缸徑?jīng)_程不變，仍然有Hyper-VTEC系統(tǒng)，開(kāi)tec過(guò)程更線(xiàn)性，輸出也更強(qiáng)調(diào)低中速表現(xiàn)。

    追加Honda TCS循跡系統(tǒng)。動(dòng)力調(diào)較更注重低中段輸出，轉(zhuǎn)向燈也有自動(dòng)取消功能。

    新車(chē)比以前輕了13kg，副車(chē)架、新死氣喉和新尾搖臂都是功臣。引擎凈重74kg，以WMTC mode標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，每升電油可跑17.8km。

    作為巡航跑車(chē)，新車(chē)的油缸容量有21.5公升，據(jù)說(shuō)續(xù)航距長(zhǎng)達(dá)346km以上。

    車(chē)架沒(méi)有大變動(dòng)，但副車(chē)架重量輕了3kg。而且Pro-Arm鋁合金單搖臂是全新設(shè)計(jì)。

    前避震有43mm HMAS前叉，無(wú)段調(diào)較預(yù)載，行程有108mm。尾避震是HMAS氮?dú)鈫瓮玻琍ro-Link連桿接上單搖臂之上，回彈可作無(wú)段式調(diào)較，而彈簧預(yù)載也可以徒手快速調(diào)較。

    Honda Hyper-VTEC系統(tǒng)

    利用液壓感應(yīng)器啟動(dòng)的推桿，當(dāng)達(dá)到指定轉(zhuǎn)數(shù)后才會(huì)把其余兩個(gè)閥門(mén)和現(xiàn)在的閥門(mén)串連，令凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可以對(duì)它們產(chǎn)生作用。所以在低轉(zhuǎn)時(shí)每汽缸只有兩個(gè)閥門(mén)操作，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)提升到某一個(gè)程度時(shí)，其餘兩個(gè)閥門(mén)才會(huì)加入工作。

    在2002年試騎的VFR800Fi VTEC，著曬四個(gè)哇佬的所需轉(zhuǎn)數(shù)是7000rpm，但自06年起，VFR800Fi 著「TEC」的轉(zhuǎn)數(shù)已下降至6400rpm。減速時(shí)，要等到引擎轉(zhuǎn)數(shù)下跌至6100rpm以下，才會(huì)回復(fù)一生一死活瓣在工作。暫時(shí)未知新車(chē)著TEC轉(zhuǎn)數(shù)有沒(méi)有變改。

    VFR800F終于有徑向式三活塞制動(dòng)卡鉗，配上一對(duì)直徑310mm雙浮碟 ，ABS是標(biāo)準(zhǔn)裝備，但放棄了以往Honda常用的CBS聯(lián)動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。

    頭尾燈都是LED規(guī)格，有點(diǎn)像Panigale的味道。不過(guò)以前放在車(chē)尾之下那雙高置死氣喉則不見(jiàn)了，取而代之是傳統(tǒng)的側(cè)掛死氣喉，重量更輕。

    新車(chē)的座位和把手高度都可以調(diào)較，利用跟車(chē)工具，可把座位固定在790mm或在810mm。車(chē)主也可選購(gòu)原廠升高轪碼spacer，安裝墊片后，把手可以升高15mm更加舒適。

    全新表板有波段顯示、氣溫及實(shí)時(shí)燃油消耗情況。把手有五段式發(fā)熱功能，表版上也有顯示情況。喜歡轉(zhuǎn)波快的車(chē)友，可選購(gòu)原廠專(zhuān)為VFR800F使用的快速轉(zhuǎn)波器，轉(zhuǎn)高波不使縮油，提升更快。

    2014 Honda VFR800F規(guī)格表

    引擎形式      四沖水冷DOHC 16活瓣90° V4汽缸
    缸徑 x 沖程   72.0 mm x 48.0 mm
    壓縮比        11.8 : 1
    總排氣量      782 cc
    最高馬力      105hp/10250rpm
    最大扭力      7.66kg-m/8500rpm
    車(chē)架形式      鋁合金框式車(chē)架 PRO-ARM搖臂
    傳動(dòng)系統(tǒng)      濕式多片6前速鏈傳動(dòng)
    燃油供應(yīng)      PGM-FI 電子燃油噴注系統(tǒng)
                  節(jié)氣閥口徑36mm
    前傾角(R)     25°30'
    拖曳距(T)     95mm
    前懸掛系統(tǒng)    43mm H.M.A.S.套管前叉，無(wú)段式預(yù)載調(diào)較
                  十級(jí)油壓調(diào)較，108mm行程
    后懸掛系統(tǒng)    PRO-LINK HMAS單筒避震
                  七級(jí)預(yù)載及無(wú)段式回彈調(diào)較，120mm行程
    輪胎(前)      120/70-ZR17M/C(58W)
    輪胎(后)      180/55-ZR17M/C(73W)
    前制動(dòng)系統(tǒng)    310mm雙浮碟徑向式三活塞卡鉗
                  ABS防剎死系統(tǒng)
    后制動(dòng)系統(tǒng)    256mm單碟兩活塞卡鉗
    長(zhǎng) x 闊 x 高  2134 x 748 x 1203mm
    軸距          1460mm
    最低離地距    126mm
    座高          789mm/809mm
    干重/濕重     217kg/239kg(ABS版) 
    油缸容量      21.5公升