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不再簡(jiǎn)約的怪獸 2014 Ducati Monster 1200S

2013-11-23 09:18:29  作者:佚名  來(lái)源:moto-one  瀏覽次數(shù):0  文字大。骸】【】【
 

    擁有20年歷史的MONSTER是DUCATI的鎮(zhèn)山之寶,在90年代日本大包圍主宰市場(chǎng)的時(shí)候,她卻憑著簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)開(kāi)創(chuàng)了NK街車的潮流,并成為車廠的主要收入來(lái)源。由于車輛受到市場(chǎng)的歡迎,因此吸引了日本車廠借用相同的概念,推出同樣使用鋼管車架及V2引擎的街車吸客。畢竟DUCATI MONSTER才是NK街車的正宗,再者車廠在二十年間不斷為該車系注入新血,因此能夠屹立不倒。

    MONSTER由第一代的M900演變至2013特別版的M1100 EVO、M796及M696,還可勉強(qiáng)說(shuō)遵循簡(jiǎn)約主義行銷。但如果全新M1200繼續(xù)奉行簡(jiǎn)約主義,恐怕難以招架對(duì)手的攻勢(shì),新車除了加入先進(jìn)的電子科技外,焦點(diǎn)之一是引擎配備了水冷散熱系統(tǒng),取代傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱,毫無(wú)疑問(wèn)有助馬力的提升及減低長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)行車腳軟的機(jī)會(huì)。官方的數(shù)字顯示,M1200標(biāo)準(zhǔn)版及S版的馬力輸出分別是135hp及145hp,比上一代M1100 EVO的100hp馬力有明顯增加。

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    增加馬力的原因除了是使用水冷散熱外,主要原因是改用了更大排氣的1198.4cc的L2引擎,而上一代的排氣則是1078cc。新引擎的基本規(guī)格跟新款Multistrada 1200及DIAVEL相同,同樣是以搖臂推動(dòng)汽門(mén)的L2 Testastretta 11°引擎,特點(diǎn)是馬力輸出較過(guò)去的引擎順滑及易操控。而Testastretta 11°的意思是將過(guò)去曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)至41°出現(xiàn)的Overlap(生死氣門(mén)同時(shí)打開(kāi))改為11°,目的是既可減低燃油消耗,同時(shí)讓低轉(zhuǎn)行車時(shí)更順滑及更省油。

    至于Testastretta,即是使用更大進(jìn)氣氣門(mén),配合Dual Spark (DS)雙火咀點(diǎn)火,讓汽油更徹底燃燒,而2出1出2的排氣管布局也跟上一代的M1100十分相似。電子設(shè)備方面,8段式調(diào)校的循跡系統(tǒng)、3段式調(diào)校的馬力模式及ABS防鎖死剎車系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。

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    2014 DUCATI M1200 S版,配備前48mm OHLINS全調(diào)校避震、全調(diào)校OHLINS尾避震、頂級(jí)BREMBO M50剎車卡鉗及擁有145hp馬力輸出。

    車輛另一焦點(diǎn)是改用全新設(shè)計(jì)的車架,雖然看上去跟傳統(tǒng)的編織型鋼管車架無(wú)異,但長(zhǎng)度明顯較一般DUCATI車輛短,原因是新車架的概念沿自1199的Monocoque鋁合金單體式車架,即是說(shuō)利用L2引擎充當(dāng)一半車架的角色,因此需要承受轉(zhuǎn)向及行車時(shí)產(chǎn)生的扭力,但相信好處之一是可縮減車身闊度。比較M1200及M1100的輪距,新車的1511mm明顯較舊款1450mm長(zhǎng),廠方解釋是希望增加直路行車穩(wěn)定感。車輛的香蕉型座墊提供兩級(jí)調(diào)校,使座高分別有785mm及810mm的選擇,方便不同身高的騎士使用,其次是S版配備碳纖頭沙板及LED指揮燈。

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    2014 DUCATI M1200標(biāo)準(zhǔn)版使用全調(diào)校的43mm Kayaba倒立前叉、Sachs尾避震及BREMBO M4剎車卡鉗,馬力輸出是135hp。

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    2011年推出的M1100,馬力輸出是100hp,引擎采用風(fēng)冷散熱,并且每汽缸只有2汽門(mén)。

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    2014 DUCATI M1200標(biāo)準(zhǔn)版的馬力輸出圖。

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    2014 Ducati Monster 1200 (S) 規(guī)格表

    尺寸 SIZE ()為1200S

    全長(zhǎng)             2156mm
    全闊             -mm
    全高             1117mm
    軸距             1511mm
    座位高度         785-810mm
    凈重 / 濕重      182kg/209kg
    油箱容量         17.5升
    引擎 ENGINE
    引擎模式         水冷四沖程Testastretta 11度L形雙汽缸
                     雙火咀 8 Desmodromic閥門(mén)
    排氣量           1198.4cc
    最大馬力         135hp/8,750rpm (145hp/8,750rpm)
    最大扭力         12.0kg-m/7,250rpm  (12.7kg-m/7,250rpm)
    壓縮比           12.5:1
    缸徑x沖程        106.0 x 67.9mm
    供油系統(tǒng)         電子燃油噴注系統(tǒng)
    前傾角           24.3°
    拖曳距           93.2mm
    起動(dòng)             電動(dòng)
    驅(qū)動(dòng)模式         鏈條
    變速             濕式多片六前速
    車身 CHASSIS
    車架型式         Trellis 編織型鋼管車架
    前懸掛系統(tǒng)       43mm Kayaba(48mm Ohlins) 全調(diào)校倒立前叉
                           130mm行程
    后懸掛系統(tǒng)       Sachs (Ohlins)單筒彈簧避震
                          152mm行程
    前制動(dòng)系統(tǒng)       雙320mm (330mm)鉆孔碟
                     配Brembo M4-32 (M50)四活塞放射式卡鉗
    后制動(dòng)系統(tǒng)       單245mm鉆孔碟配雙活塞卡鉗
    前輪胎           120/70 ZR 17
                     配Pirelli Diablo Rosso II
    后輪胎           190/55 ZR 17
                     配Pirelli Diablo Rosso II

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責(zé)任編輯:yuki


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