國(guó)摩展會(huì)參展商的冷暖辛酸
展會(huì)及展會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是通過(guò)展會(huì)，帶動(dòng)行業(yè)及上、下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，屬于行業(yè)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)體系。展會(huì)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生和發(fā)展是一個(gè)歷史過(guò)程，與人類(lèi)文明進(jìn)程和科技水平的提高緊密相關(guān)。同時(shí)，展會(huì)與展會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)亦受傳統(tǒng)民族文化的影響。
與展會(huì)經(jīng)濟(jì)不同，會(huì)展經(jīng)濟(jì)則是通過(guò)展會(huì)，帶動(dòng)周邊地區(qū)商業(yè)繁榮，如交通、餐飲、旅游行業(yè)的發(fā)展。
顯然，展會(huì)經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)的是自身價(jià)值，而會(huì)展經(jīng)濟(jì)，則體現(xiàn)的是附加價(jià)值。
★重慶摩展歷屆回眸
重慶展會(huì)經(jīng)濟(jì)始于何年何月，記者無(wú)法考證，但是作為摩托車(chē)行業(yè)的展會(huì)，倒是有據(jù)可查：重慶摩托車(chē)行業(yè)展會(huì)活動(dòng)，創(chuàng)辦于2002年，以后每年一屆，經(jīng)過(guò)十一年的培育和發(fā)展，不僅成為國(guó)內(nèi)最大的摩托車(chē)展會(huì)，而且已成為亞洲最大的摩托車(chē)專(zhuān)業(yè)展、全球最大的交通工具摩托車(chē)博覽會(huì)。
2002年，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最權(quán)威行業(yè)媒體——《中國(guó)汽車(chē)報(bào)載》：
歷時(shí)5天，作為“第七屆中國(guó)重慶投資貿(mào)易洽談會(huì)暨三峽國(guó)際旅游節(jié)”下的一個(gè)重要活動(dòng)內(nèi)容和展館，重慶摩托車(chē)展館裝修投入達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。力帆、宗申、隆鑫、建設(shè)、銀鋼、精通，南京金城集團(tuán)、濟(jì)南輕騎、輕騎鈴木、洛陽(yáng)北方易初、上海浩州、(新大洲)、江蘇紅豆赤兔馬公司、江蘇春蘭、廣州精通天馬、廣東麥科特、廣東番禺豪劍等來(lái)自全國(guó)18個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的127家摩托車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)參展；
據(jù)悉，博覽會(huì)期間，舉辦了各種摩托車(chē)研討會(huì)，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家圍繞《東南亞摩托車(chē)市場(chǎng)概況及發(fā)展前景》、《中國(guó)摩托車(chē)出口特點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施》、《中國(guó)摩托車(chē)出口市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)》、《中國(guó)摩托車(chē)整車(chē)及零部件認(rèn)證要求》、美國(guó)摩托車(chē)及其部件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和程序》、《印尼摩托車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入要求及相關(guān)政策法規(guī)》等專(zhuān)題進(jìn)行了深入討論。來(lái)自美國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭等25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的來(lái)賓參觀了這次摩托車(chē)博覽會(huì)；
2003年，由于“非典”之故，重慶第二屆摩托車(chē)會(huì)，推遲到9月舉行，此次到場(chǎng)的廠家數(shù)量不少，國(guó)外廠家艾普瑞利亞公司及佛山比亞喬首次參展，并帶來(lái)了大排量車(chē)型；
2004年，第三屆重慶摩托車(chē)展廠家陣容空前龐大，來(lái)自德國(guó)、日本、印度、西班牙等7 家摩托車(chē)企業(yè)參展，外地企業(yè)40家，重慶企業(yè)42家參展，此時(shí)的摩托車(chē)行業(yè)處于鼎盛期；
2005年，第四屆重慶摩托車(chē)展，出席開(kāi)幕式的不僅有政府官員、也有國(guó)外駐重慶領(lǐng)事，中國(guó)首款大排量摩托車(chē)——嘉陵JH600整裝亮相；
2006年，第五屆重慶摩托車(chē)展，從陳家坪改到重慶南坪國(guó)際會(huì)展中心舉行，大排量摩托車(chē)開(kāi)始集中涌現(xiàn)；
2007年，“中國(guó)(重慶)國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)”更名為“中國(guó)國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)”，沿用以往屆別，成為中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)唯一國(guó)家級(jí)博覽會(huì)，系六年來(lái)規(guī)模最大的一屆展會(huì)；
2008年，第七屆重慶“國(guó)摩展”，相較于以往各家摩企對(duì)新品都是藏著掖著不同，許多企業(yè)拿出了富有新意的產(chǎn)品，同時(shí)使出渾身解數(shù)，模特、樂(lè)隊(duì)紛紛上陣，以吸引眼球。正是從這時(shí)起，摩博會(huì)的娛樂(lè)氣息越來(lái)越重；
2009年，第八屆重慶“國(guó)摩展”上，共有340家企業(yè)參展，其中國(guó)內(nèi)參展企業(yè)328家，代表了中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)70%以上生產(chǎn)能力，國(guó)外參展企業(yè)12家，包括雅馬哈、鈴木、哈雷-戴維森、杜卡迪、標(biāo)致、比亞喬、派姆等世界知名摩托車(chē)企業(yè)。參展車(chē)輛接近 1000輛，發(fā)布新車(chē)100余款；展會(huì)吸引了來(lái)自31個(gè)國(guó)家的政府代表、行業(yè)協(xié)會(huì)代表、進(jìn)出口商會(huì)代表、采購(gòu)商到訪，展會(huì)參觀人數(shù)突破5萬(wàn)，觀眾人數(shù)是上屆展會(huì)的20倍；
2010年，在第九屆重慶“國(guó)摩展”上，參展中外摩托車(chē)整車(chē)和零部件企業(yè)超600家，同比增長(zhǎng)60%以上；展會(huì)上，國(guó)內(nèi)、國(guó)際摩企群星薈萃，中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)大長(zhǎng)江集團(tuán)，攜其零部件供應(yīng)商、整車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商以全產(chǎn)業(yè)鏈形式參展；實(shí)力雄厚的兵裝集團(tuán)摩托車(chē)事業(yè)部攜旗下嘉陵、建設(shè)、輕騎聯(lián)合參展；力帆、宗申、隆鑫、錢(qián)江等一線摩企更是不甘示弱；更有美國(guó)哈雷、意大利比亞喬、本田、鈴木等世界知名品牌也亮相本屆摩會(huì)，各大摩托車(chē)明星品牌匯集一堂，上演了一場(chǎng)精彩紛呈的豪車(chē)“盛宴”；
2011年，第十屆重慶“國(guó)摩展”上，參展范圍覆蓋了摩托車(chē)整車(chē)、零部件、文化產(chǎn)品等全產(chǎn)業(yè)鏈，參展企業(yè)較去年同期增長(zhǎng)近8成，穩(wěn)坐亞洲最大規(guī)模的摩托車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)交椅。共有400家企業(yè)參展，其中國(guó)內(nèi)參展企業(yè)368家，代表了中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)90%以上生產(chǎn)能力；國(guó)外參展企業(yè)32家，包括勝利、杜卡迪、澳古斯塔、本田、鈴木、雅馬哈、比亞喬、派姆、貝納利、川崎以及德國(guó)巴斯夫、日本精機(jī)、泰國(guó)威益橡膠、新加坡JUKEN等世界知名摩托車(chē)企業(yè)。
2012年，第十一屆中國(guó)重慶“國(guó)摩展”，共有338家企業(yè)參展，其中國(guó)內(nèi)參展企業(yè)307家，代表了中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)80%以上生產(chǎn)能力；國(guó)外參展企業(yè)31家，包括哈雷、奧古斯塔、本田、鈴木、雅馬哈、比亞喬、貝納利、川崎、標(biāo)致以及德國(guó)大陸、德國(guó)巴斯夫、西班牙J.JUAN、日本精機(jī)、泰國(guó)威益橡膠、日本JECS等世界知名摩托車(chē)企業(yè)。參展車(chē)輛超過(guò)500輛，發(fā)布新車(chē)50余款。
★展會(huì)經(jīng)濟(jì)作用凸現(xiàn)
從以上不難看出，展會(huì)活動(dòng)作為一種產(chǎn)業(yè)，它的形成和發(fā)展，本身就是一個(gè)必然的歷史和經(jīng)濟(jì)過(guò)程。當(dāng)展會(huì)產(chǎn)業(yè)在整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)體系或區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系中起到主導(dǎo)支柱作用，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要代表，成為增量資產(chǎn)與增值資本的主要?jiǎng)?chuàng)造力量時(shí)，展會(huì)經(jīng)濟(jì)這一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)便形成了。
展會(huì)產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的展會(huì)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越明顯，一個(gè)國(guó)際性的展會(huì)，其帶動(dòng)作用、聯(lián)動(dòng)效果、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越展會(huì)本身的范圍，形成支柱性、主導(dǎo)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，而這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又奠定了經(jīng)濟(jì)體系發(fā)展的重要基礎(chǔ)，反過(guò)來(lái)又對(duì)展會(huì)經(jīng)濟(jì)向更高層次發(fā)展提供了極大的支撐。
展會(huì)經(jīng)濟(jì)雖然與會(huì)展經(jīng)濟(jì)是兩個(gè)不同的概念，但是二者之間又是相互聯(lián)系的，在這里，展會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)會(huì)展經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)對(duì)展會(huì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)，都是顯而易見(jiàn)的。
在重慶，會(huì)展經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的市場(chǎng)爆發(fā)出的巨大消費(fèi)能量外，很多賓館在舉行會(huì)展期間，一房難求，生意火爆，而平時(shí)，很多的賓館入住率只有30%至40%；會(huì)展除了帶來(lái)大宗的簽約金額外，一般來(lái)參會(huì)的都是有實(shí)力的商務(wù)人士，來(lái)了之后最起碼的吃、住、行要解決，因此所在城市相應(yīng)的酒店、交通、餐飲等行業(yè)至少有了收益，這是不用置疑的。君不見(jiàn)，展會(huì)期間或結(jié)束之后，商務(wù)人士有一部份人還會(huì)到所在城市及周邊的旅游景點(diǎn)游玩，臨走還要帶一些當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，這不都是對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的一個(gè)拉動(dòng)？
龐大的會(huì)展雖然帶給的展會(huì)經(jīng)濟(jì)只是曇花一現(xiàn)的繁榮，但是，它的作用卻是長(zhǎng)期和深遠(yuǎn)的。從重慶摩托車(chē)博覽會(huì)一屆比一屆來(lái)的客商人數(shù)、展會(huì)規(guī)模，特別是簽約金額來(lái)看，盡管存在著一些不足，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯然是不言而喻。
難怪一位國(guó)際會(huì)展業(yè)巨頭，在談到國(guó)際性展會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)作用這一話題時(shí)說(shuō)：“在一個(gè)城市辦國(guó)際會(huì)展，就好比一架飛機(jī)，從空中往這個(gè)城市大把大把地撒錢(qián)�！�
如今，會(huì)展這架“飛機(jī)”正在我們的上空盤(pán)旋，目前一個(gè)不容否定的事實(shí)是，展會(huì)經(jīng)濟(jì)近年來(lái)已經(jīng)成為展會(huì)舉辦城市的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，因此將展會(huì)進(jìn)一步做大、做強(qiáng)便也就順理成章的成為了展會(huì)主辦方的一個(gè)強(qiáng)烈的主觀愿望。
但是，主觀愿望畢竟還不等于馬上就能夠?qū)崿F(xiàn)，如何使展會(huì)做大、做強(qiáng)，并保證主辦方與參展方都能通過(guò)展會(huì)而實(shí)現(xiàn)“雙贏”，這是需要雙方，特別是作為展會(huì)主辦方的艱辛努力的，同時(shí)也是需要主辦方應(yīng)該認(rèn)真考慮的一個(gè)問(wèn)題。
作為重慶摩托車(chē)博覽會(huì)的組織者——重慶國(guó)際博覽中心稱(chēng)，經(jīng)歷了近30年高速增長(zhǎng)的中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)，正在醞釀著新的突破，必將產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，也將帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)，而CIMAMotor將幫助你成功應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)�？梢钥隙ǖ氖�，辦展會(huì)的好處顯而易見(jiàn)，就主辦方和承辦方而言，辦展會(huì)無(wú)疑為行業(yè)搭建起一個(gè)交易的平臺(tái)，是名利雙收的好事情；對(duì)參展商來(lái)說(shuō)，參加展會(huì)，借助這個(gè)平臺(tái)，集中地向不同的企業(yè)和地區(qū)，推廣自己的產(chǎn)品和形象；而對(duì)于觀眾來(lái)說(shuō)，展會(huì)開(kāi)到了家門(mén)口，可以仔仔細(xì)細(xì)地貨比三家，開(kāi)闊視野，從眾多的參展企業(yè)中，購(gòu)買(mǎi)到稱(chēng)心如意的產(chǎn)品。此外，辦展會(huì)還可以促進(jìn)地方的經(jīng)濟(jì)，如交通、住宿餐飲、商業(yè)等等的發(fā)展，這對(duì)拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，肯定能起到一定的作用。
★今年會(huì)展冷暖誰(shuí)知
曾記得在第七屆重慶國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)，一名業(yè)內(nèi)資深人士，曾以“第三只眼看中國(guó)重慶國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)”為題，分四個(gè)部份以近三萬(wàn)字的篇幅，談了他對(duì)第七屆重慶“國(guó)摩展”的看法。在第四部份中，他以《今天的反思為了明天的更好》為內(nèi)容，在肯定展會(huì)還是需要繼續(xù)舉辦下去的前提下，從五個(gè)方面列舉了本屆展會(huì)存在的不足——一是“作為東道主的重慶，對(duì)本屆展會(huì)宣傳力度不夠，特別是向外商宣傳力度不夠”、“二是在時(shí)間上與廣交會(huì)幾乎重疊，導(dǎo)致一些企業(yè)無(wú)精力顧及重慶展會(huì)”、“三是服務(wù)不到位，特別是在布展時(shí)間上統(tǒng)得太死”等。
第七屆到今年第十二屆時(shí)隔五年之久，重慶對(duì)于前面所提之幾點(diǎn)不足是否有所改進(jìn)？
筆者在今年展會(huì)撤展的10月20日上午，專(zhuān)門(mén)到展會(huì)進(jìn)行了一番打探——廣東佛山比亞喬公司：比亞喬集團(tuán)系歐洲最大摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，比亞喬佛山摩托車(chē)有限公司，具有年產(chǎn)摩托車(chē)整車(chē)50萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)50萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，是中國(guó)境內(nèi)目前最大的使用意大利技術(shù)之摩托車(chē)企業(yè)。比亞喬面向中國(guó)的車(chē)型，主要是踏板車(chē)方面，與很多其他的技術(shù)合作、轉(zhuǎn)讓不同，佛山比亞喬產(chǎn)品，在意大利技術(shù)含量方面是相對(duì)較高的。意大利產(chǎn)品一貫高性能的特色，亦可在多款車(chē)型中體現(xiàn)。
比亞喬佛山摩托車(chē)有限公司歷來(lái)重視重慶展會(huì)，今年雖不象本田那樣高調(diào)，投入了大筆資金、人力和財(cái)力，但是他們的布展，堅(jiān)持了“低投入、高產(chǎn)出”布展風(fēng)格，亦不失簡(jiǎn)潔、大氣，完全按照國(guó)際意大利比亞喬集團(tuán)那樣的格調(diào)布置展廳。
在她看來(lái)，與南坪會(huì)展相比，這邊配套是不完善的，不管是交通、食宿、后勤，都存在嚴(yán)重不足，每天花在路上的時(shí)間太長(zhǎng)，加大了參展商的時(shí)間成本；今年到展會(huì)的專(zhuān)業(yè)企業(yè)和參展的市民都不多，主要是因?yàn)檫@邊交通不便所致。
說(shuō)起對(duì)本屆展會(huì)印象，一負(fù)責(zé)本屆展會(huì)宣傳的小姐說(shuō)：“與上一屆相比，本屆展館面積是大了很多，但換了展館卻沒(méi)有帶來(lái)良好的參展效果。主要表現(xiàn)在人氣太差、參展的商家太少。今年展會(huì)各參展企業(yè)在品牌宣傳上，多是在國(guó)III和環(huán)保層面，沒(méi)有新的東西，特別是一些國(guó)際知名品牌如奧普坦斯、寶馬、哈雷、速卡迪、標(biāo)致等國(guó)際高端企業(yè)都沒(méi)參展，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾，且來(lái)的國(guó)際品牌中，歐系產(chǎn)品不多，只來(lái)了我們一家�！�
臺(tái)州嘉爵摩托車(chē)制造有公司：該公司產(chǎn)業(yè)涉及摩托車(chē)制造、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、電動(dòng)自行車(chē)制造、塑料注塑、車(chē)架焊接、噴涂加工等，具有年產(chǎn)摩托車(chē)20萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)25萬(wàn)臺(tái)、電動(dòng)自行車(chē)15萬(wàn)輛、車(chē)架、塑件30萬(wàn)套的綜合生產(chǎn)能力。
對(duì)今年重慶“國(guó)摩展”，公司給予了足夠重視，投入近50萬(wàn)元資金。該公司認(rèn)為，作為“東道主”，重慶對(duì)會(huì)的宣傳力度不如去年，表現(xiàn)是參展商不多、國(guó)外知名品牌來(lái)得不多、國(guó)外友人及專(zhuān)業(yè)人士來(lái)得少、參展費(fèi)用高，交通不便、展會(huì)人氣不旺。
據(jù)該公司展場(chǎng)一負(fù)責(zé)人稱(chēng)，組委會(huì)規(guī)定我們?cè)陬^天下午進(jìn)場(chǎng)布展，可對(duì)于一外地企業(yè)，連展館在什么地方、展館空間有多高也不清楚，結(jié)果原設(shè)計(jì)的布展圖紙及購(gòu)買(mǎi)的原材料全部作廢，給企業(yè)帶來(lái)了人為的時(shí)間和材料成本的增加。
另外就是本屆來(lái)參展的配套企業(yè)太少，在摩托車(chē)行業(yè)中，配套企業(yè)是一支很大的力量，作為一主機(jī)生廠企業(yè)，很想在展會(huì)期間，與更多的配套企業(yè)接觸，所以我們特別將企業(yè)的配套、技術(shù)方面的負(fù)責(zé)人，組織到了重慶，希望能有所收獲。然而，到展廳一看，我們心都涼了，好多配套企都未參展。如果明年還這么繼續(xù)辦的話，好多外地企業(yè)的參展信心就沒(méi)有了，要不就縮小布展面積，要不就干脆不來(lái)了。
煙臺(tái)昌友機(jī)電制造有限公司：成立于2006年的該公司、主要從事設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售及售后服務(wù)摩托車(chē)維修設(shè)備、健身器材專(zhuān)用設(shè)備、包裝設(shè)備、機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備及相關(guān)的配件，系一家只有20多名員工的韓國(guó)獨(dú)資企業(yè)，為利用重慶展會(huì)平臺(tái)，擴(kuò)大企業(yè)知名度，公司投入6萬(wàn)元資金，并派來(lái)6名員工到重慶。他們認(rèn)為，這次重慶展會(huì)對(duì)他們來(lái)說(shuō)收效甚微，因?yàn)楹芏鄧?guó)內(nèi)、外知名企業(yè)沒(méi)有到會(huì)，展會(huì)地點(diǎn)離主城區(qū)太遠(yuǎn)，交通不方便，重慶市民進(jìn)場(chǎng)很困難，整個(gè)展會(huì)人氣不旺，對(duì)行業(yè)行業(yè)發(fā)展起著重大作用的配套企業(yè)來(lái)得太少。
浙江臺(tái)州黃巖廣環(huán)工貿(mào)有限公司：始創(chuàng)于2003年，集電動(dòng)二輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、摩托車(chē)塑件外觀研發(fā)及車(chē)架研發(fā)、模具設(shè)計(jì)制作及高端領(lǐng)域塑件生產(chǎn)的注塑專(zhuān)業(yè)企業(yè)。至今創(chuàng)有200多萬(wàn)套注塑產(chǎn)品銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。公司已與電動(dòng)車(chē)整車(chē)行業(yè)眾多知名企業(yè)配套。
這次該公司第一次參加重慶展會(huì)，重慶展并沒(méi)有給他們留下良好印象，在他們看來(lái)，作為全國(guó)最大的摩托車(chē)博覽會(huì)名不符實(shí)，表現(xiàn)在人氣不旺、參展商不多、群眾到會(huì)不多，專(zhuān)業(yè)人士來(lái)得更少。既是國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)，但很少看到外國(guó)人，配套企業(yè)來(lái)得更少，作為臺(tái)州，本有很多配套企業(yè)，可是到重慶來(lái)參展的只有二、三家。
浙江某電動(dòng)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)：這是一家不愿意透露公司名稱(chēng)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)，該企業(yè)是比較重視重慶展會(huì)的，為此他們帶來(lái)了30輛車(chē)過(guò)來(lái)參展。他們希望利用好重慶國(guó)際性的摩托車(chē)博覽會(huì)平臺(tái)，提升企業(yè)品牌形象。
他們看來(lái)，重慶對(duì)本屆展會(huì)宣傳力度是不夠的，他們作為一電動(dòng)車(chē)知名企業(yè)，卻沒(méi)有接到重慶組委會(huì)參會(huì)《邀請(qǐng)函》，還是他們的代理商通知工廠來(lái)參展的。
本屆展會(huì)參展商家不多，人氣不夠，組委會(huì)對(duì)參展商服務(wù)做得很不到位。他們?cè)谡箯d布置上就遇到兩個(gè)讓其很糾結(jié)的事情，一是在布展時(shí)間上，讓他們?cè)陂_(kāi)展前一天下午才能進(jìn)場(chǎng)，且晚上八點(diǎn)鐘要關(guān)門(mén)，未完工者又不能加班，從而導(dǎo)致第二天上午已開(kāi)館了他們還在布展，令他們十分被動(dòng)；二是他們事先也不知道展廳高度，結(jié)果所設(shè)計(jì)的布展圖紙和購(gòu)買(mǎi)的原材料全部作廢，造成了材料成本和時(shí)間成本的浪費(fèi)。
成都超冠科技有限公司：是一家集科研、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、貿(mào)易為一體的行業(yè)科技領(lǐng)先，專(zhuān)注于蓄電池及電動(dòng)三輪車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)。該公司認(rèn)為，今年重慶展會(huì)最大不足，會(huì)展連一個(gè)開(kāi)幕式都沒(méi)有搞，不是說(shuō)“政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲”嗎？不搞開(kāi)幕式，一個(gè)政府官員都不到會(huì)，這與摩托車(chē)之都的重慶是格格不如的……
外地參展企業(yè)如此評(píng)價(jià)，重慶本土企業(yè)呢？
重慶渝安減震器有限公司：這是一家尊崇“踏實(shí)、拼搏、責(zé)任”企業(yè)精神，并以誠(chéng)信、共贏、開(kāi)創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念，集摩托車(chē)、汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)、減震器研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的大型高科技民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。
為參加重慶展會(huì)，今年他們投入了4萬(wàn)多元資金，亦帶來(lái)了該公司順應(yīng)市場(chǎng)需求所推出的幾款新產(chǎn)品。他們亦看到今年來(lái)的配套企業(yè)不多，據(jù)稱(chēng)好多配套企業(yè)承受不了高昂的參展費(fèi)用。再加上新展區(qū)交通極不方便，他們工作人員每天到展館，在路上花費(fèi)的時(shí)間高達(dá)幾個(gè)小時(shí)，時(shí)間成本太高。他們希望展會(huì)一定要越辦越好，不能越辦越差，這一屆參會(huì)的人氣明顯比上一屆少。
重慶豪諾三輪摩托車(chē)：豪諾三輪摩托車(chē)，系集摩托車(chē)整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的多功能綜合性企業(yè)——重慶光宇集團(tuán)屬下的一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌。
重慶豪諾三輪摩托車(chē)，是本屆摩托車(chē)博覽會(huì)上僅有的兩家三輪摩托車(chē)企業(yè)之一，這也是他們第一次組團(tuán)重慶展會(huì)。為參加展會(huì)，企業(yè)投入3萬(wàn)多元資金，抽了四名員工，展出了四款新產(chǎn)品，作為一個(gè)小企業(yè)，能以這么大的付出參展，足以證明對(duì)展會(huì)是何等的重視。
據(jù)該廠一工作人員介紹，今年展會(huì)不論從參展商人數(shù)、一些大企業(yè)參展的規(guī)模、配套商來(lái)的數(shù)量、國(guó)外知名品牌和外賓到會(huì)的情況，都不如去年展會(huì)。特別是在三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)明顯好于兩輪摩托車(chē)行業(yè)的情況下，三輪車(chē)企業(yè)只有兩家參展，三輪車(chē)企業(yè)之所以無(wú)參展熱情，主要是三輪車(chē)多是一些規(guī)模不大的小企業(yè)，他們承受不起高額的參展費(fèi)用。另外，就是展會(huì)移到這邊后，地方太偏，交通不便，我們從巴南區(qū)過(guò)來(lái)，路上就需幾個(gè)小時(shí)。
不過(guò)，他們參展還是有所收獲的，會(huì)期幾天中，都有不少兩輪摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商光顧展廳，有的已與企業(yè)達(dá)成意向的合作關(guān)系。
重慶銀鋼科技(集團(tuán))有限公司：作為一家二線品牌企業(yè)，該公司在本屆重慶展會(huì)上，除投入70多萬(wàn)元資金外，還特別組織了他們的部份經(jīng)銷(xiāo)商到會(huì)。企業(yè)認(rèn)為，辦好這個(gè)展會(huì)，對(duì)于企業(yè)品牌推廣是很有好處的，今天雖看不出有多少回報(bào)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看參加展會(huì)是值得的。
公司在肯定展會(huì)重要性的基礎(chǔ)上，對(duì)本屆展會(huì)后一些不足之處，也善意指出：與上屆展會(huì)相比，來(lái)的人太少了，悅來(lái)會(huì)展中心離主城區(qū)太遠(yuǎn)，交通十分不便。配套企業(yè)明顯少于往年。在他們看來(lái)，在摩托車(chē)行業(yè)，配套企業(yè)發(fā)揮作用是很大的，而且占的比重也很大，配套企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)含量如何，對(duì)一個(gè)行業(yè)健康發(fā)展有很大影響，由于配套企業(yè)大多是實(shí)力不強(qiáng)的企業(yè)，在昂貴的參展經(jīng)費(fèi)下，很多配套企業(yè)望而卻步。而且從歷屆展會(huì)來(lái)看，不管配套企業(yè)的展位面積如何，組委會(huì)總是將他們安排在最偏位置上，這對(duì)他們的展示帶來(lái)了一定影響，這也是影響配套企業(yè)參展積極性的一個(gè)原因。
不過(guò)他們認(rèn)為，本屆展會(huì)較上一屆展會(huì)有進(jìn)步的是，這一屆展會(huì)在一些企業(yè)推出的新品中，務(wù)實(shí)的產(chǎn)品多了，而且好多都是量產(chǎn)車(chē)，往屆展會(huì)推出的新品，好多都是一些概念車(chē)。
重慶捷迅機(jī)車(chē)世界：作為一家專(zhuān)業(yè)的機(jī)車(chē)銷(xiāo)售公司，代理了哈雷、寶馬、杜卡迪、麥格麗、雅馬哈、本田、春風(fēng)、大地鷹王、大陽(yáng)、隆鑫、比亞喬、勁隆、嘉爵、愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)和三輪動(dòng)車(chē)等品牌的銷(xiāo)售，在本次展會(huì)上帶去了七個(gè)品牌的機(jī)車(chē)作為現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售。
一位現(xiàn)場(chǎng)工作人員如是說(shuō)：“往年我們都會(huì)利用摩托車(chē)博覽會(huì)搞一些現(xiàn)場(chǎng)售車(chē)，一個(gè)展會(huì)至少都有銷(xiāo)售出去一百多臺(tái)機(jī)車(chē)，而今年，也許是因行業(yè)大環(huán)境不好的吧，我們?cè)谡箷?huì)期間一共只銷(xiāo)售了20多臺(tái)車(chē)，與往年形成了很大反差。
他們認(rèn)為，今年展會(huì)有以下不足：一是展區(qū)面積雖比南坪大了很多，可來(lái)參加展的單位并不多，由于交通不便，很多重慶市民來(lái)不了，我們現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售摩托車(chē)，主要就是面對(duì)重慶市民，結(jié)果群眾出行很不方便，來(lái)購(gòu)車(chē)的人自然就不多了；另外就是參展商不多，配套企業(yè)不多，新產(chǎn)品今年不多，除了幾家大企業(yè)，如本田等發(fā)布了幾款新車(chē)外，其余大部份企業(yè)多是去年的產(chǎn)品，沒(méi)有吸引人眼球的產(chǎn)品推出來(lái)。
★總結(jié)不足以利再戰(zhàn)
筆者作為一名從2002年開(kāi)始，直到今年，年年都參加了重慶摩托車(chē)博覽會(huì)的少有業(yè)內(nèi)人士之一，對(duì)重慶摩托車(chē)博覽會(huì)，還是持充肯定的態(tài)度的。因?yàn)橹貞c畢竟是中國(guó)最大的摩托車(chē)生產(chǎn)基地，而且摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)作為重慶直轄前幾年的三大支持產(chǎn)業(yè)之首，也曾經(jīng)在中共重慶市委、重慶市人民政府的大力支持下，得到了迅猛發(fā)展的。特別是從2007年，“中國(guó)(重慶)國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)”正式更名為“中國(guó)國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)”起，重慶展會(huì)的規(guī)模、氣勢(shì)及展會(huì)內(nèi)容，一年比一年好，展會(huì)基本上作為一個(gè)常態(tài)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，已步入了健康發(fā)展的軌道。
雖然如前所說(shuō)，筆者在一些企業(yè)已開(kāi)始撤展的匆忙時(shí)間里，隨便采訪的幾個(gè)片斷公而于眾，但就是在這些企業(yè)中，無(wú)論是遠(yuǎn)道而至的外地企業(yè)，還是重慶本土的參展商，他們對(duì)重慶能舉辦目前中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)最大規(guī)模的國(guó)際會(huì)展，還是給予了充分的肯定。
在肯定成績(jī)的同時(shí)，他們出于對(duì)行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)心，對(duì)如何辦好下一屆展會(huì)，提出了不少寶貴的建議：佛山比亞喬公司認(rèn)為：今后摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，將向著高端化、休閑化和大排量發(fā)展，行業(yè)會(huì)展代表了一個(gè)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，代表了一個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，如果沒(méi)有更多的代表時(shí)代潮流的產(chǎn)品展出，展會(huì)也就失去了意義。
因此他們希望：加強(qiáng)展會(huì)服務(wù)配套系統(tǒng)的建設(shè)，悅來(lái)會(huì)展中心較南坪展館而言，不管是交通、食宿、后勤等，都是存在著不足，特別是交通，參展商每天花在路上的時(shí)間太長(zhǎng)，增加了參展商的時(shí)間成本；之所以到展會(huì)的市民不多，也主要是因?yàn)榻煌ú槐�，建議市公交能在各主城區(qū)設(shè)置直達(dá)悅來(lái)展會(huì)的直通大巴，方便到會(huì)展中心的重慶市民；進(jìn)一步做好展會(huì)招商工作，特別是國(guó)際客商的招標(biāo)，一定要邀請(qǐng)更多的國(guó)外知名品牌到會(huì)，特別是歐系的高端知名品牌到會(huì)。
重慶銀鋼科技(集團(tuán))有限公司建議：展會(huì)要向商業(yè)化靠攏，摸索出商業(yè)化辦展會(huì)的模式，最好能辦成產(chǎn)品展示，吃、玩等互動(dòng)的形式，因?yàn)椴┯[會(huì)，就是一個(gè)內(nèi)容淵博的展會(huì)，不要僅局限于產(chǎn)品展示，以此來(lái)調(diào)動(dòng)大家的參展熱情；煙臺(tái)昌友機(jī)電制造有限公司，亦希望將展會(huì)內(nèi)容辦得豐富一些，他們認(rèn)為，重慶旅游資源很豐富，為何不能在展會(huì)結(jié)束后，搞一點(diǎn)參展商重慶一日游、重慶二日游之類(lèi)的活動(dòng)呢，好多外地參展商在重慶幾天的展會(huì)中，生活過(guò)得十分單調(diào)，賓館、展會(huì)兩點(diǎn)一線，對(duì)重慶這個(gè)中國(guó)第四大直轄市一點(diǎn)印象都沒(méi)有，我們認(rèn)為重慶白白放走了這么好的一個(gè)商機(jī)……
本篇文章在肯定了重慶舉辦中國(guó)國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)的重要性、必然性和繼續(xù)舉辦下去必要性的前提下，列舉了一些參展企業(yè)，對(duì)于本屆中國(guó)摩托車(chē)博覽會(huì)提出的一些不足之處，也同時(shí)表達(dá)了一些參展企業(yè)對(duì)于今后舉辦好這個(gè)行業(yè)盛會(huì)的積極建議。
不過(guò)筆者在此要慎重說(shuō)明的是，這里絲毫沒(méi)有貶低地方政府及相關(guān)部門(mén)，為舉辦好歷屆摩托車(chē)博覽會(huì)所做出種種努力的意思，只是希望地方政府及相關(guān)部門(mén)，能在今后舉辦這個(gè)行業(yè)盛會(huì)時(shí)，能將宣傳工作的力度做得更大一點(diǎn)，能使到重慶來(lái)參加摩托車(chē)博覽會(huì)的外商更多一點(diǎn)，能讓來(lái)參展的企業(yè)興趣更濃一點(diǎn)，能對(duì)參展企業(yè)，特別是外地來(lái)重慶的參展企業(yè)的服務(wù)更周到一點(diǎn)。總之一句話，就是希望通過(guò)各方面的積極努力，在“產(chǎn)業(yè)+政策+服務(wù)”的前提下，利用展覽會(huì)舉辦地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，不斷地吸引國(guó)內(nèi)、外專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家、賣(mài)家，特別是國(guó)外知名企業(yè)和商家的熱情參與，將中國(guó)摩托車(chē)博覽會(huì)辦得更好，從而真正實(shí)現(xiàn)主辦方、參展商、采購(gòu)方和觀眾在利益上的“多贏”。
對(duì)國(guó)摩展會(huì)參展商的冷暖辛酸發(fā)表評(píng)論
