機械部份

    Hyosung為MS3安置那臺引擎是高性能的單汽缸DOHC 4氣閥式，內部還加置減震平衡軸，也是值得一贊的，對于一輛頗重的現今的250大羊來說，DOHC 4氣閥式正好彌補單汽缸和排量一般的不足，可以的話用上6氣閥式都無妨。
    
    有地臺的傳統(tǒng)設計，車架自然是圓形鋼管雙搖籃車架了，懸掛系統(tǒng)上，前采用大眾化的正立套管前叉、后雙筒彈簧避震的設定。

    掣動系統(tǒng)方面，MS3實現豪華羊的架勢，采用前后三碟聯動式，收車得到更大的穩(wěn)定。