Hyperstrada | 看它如何為你保駕護航

    今天給大家介紹一下 Hyperstrada的杜卡迪安全配置DSP（ABS+DTC）看看它是如何為你保駕護航的，保證你騎行的安全。

    貼心安全套裝：DSP=ABS+DTC

    全新 Hypermotard 駭客系列均配備有 DSP 杜卡迪安全配置，該技術(shù)裝備充分體現(xiàn)了杜卡迪對道路安全問題的關(guān)注。在駕駛過程中，為了最大限度的達到對車輛的控制和提高主動安全性，該配置備配備有最新的 9MP 版本的 Bosch ABS泵以及Brembo 制動系統(tǒng)，以及 8級別的 DTC 杜卡迪牽引控制。這個安全配置里所涵蓋的兩個系統(tǒng)對騎行中的安全起到了很大的作用。讓我們一一來詳細了解一下這兩個系統(tǒng)。

上圖為運動模式下DTC為三級，ABS為一級

    9MP Bosch ABS

    ABS就是防抱死制動系統(tǒng)。所謂抱死，是指車胎與地面持續(xù)滑動了，這時車胎與地面的摩擦系數(shù)大大下降，同時車輛失去方向并且側(cè)滑，制動性能并不好。ABS的作用就是為了使輪胎在最大臨界狀態(tài)下，邊滾邊滑，就是老手們說的“點剎”。​

    杜卡迪安全配置配備有最新的9MP Bosch ABS 制動系統(tǒng)。無論從安全性還是從制動性能角度，都是無與倫比的組合，其成就了更短的制動距離，更強大的制動穩(wěn)定性。該系統(tǒng)和駕駛模式的完美結(jié)合，具有兩個制動級別。​1級為運動駕駛模式，在公路上進行高速制動時，降低了防翹尾控制，保證了高制動性能。​2級為旅行和城市駕駛模式，提供制動時的優(yōu)良穩(wěn)定性和在翹尾時的最佳控制。

上圖為巡航模式下DTC為四級，ABS為二級

    杜卡迪牽引力控制（DTC）

    作為杜卡迪安全配置（DSP）的一個部分，杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)具有8個可調(diào)檔級（其中3個級別是駕駛模式的一部分），通過處理車輪速度傳感器的輸入來控制后輪打滑，顯著提高了性能和主動安全性。

    在第一階段，如果檢測到車輪打滑，通過延遲點火，可以減少60%的扭矩，系統(tǒng)達到“溫和”阻礙的效果。如果初始干預未能控制打滑，杜卡迪牽引控制軟件將繼續(xù)延遲點火，同時切斷燃油噴射，進一步減小扭矩，直到重新調(diào)整為后輪抓地力的最佳狀態(tài)。

    駕駛模式所展現(xiàn)出的 DTC 的每一個階段都可以根據(jù)用戶需要進行定制，并將其保存在設(shè)置菜單中。

上圖為城市模式下DTC為六級，ABS為二級