作為一名設(shè)計(jì)師，同時(shí)也是舊金山的設(shè)計(jì)工作室Huge Design的合伙人，在Bill Webb的生命中，有兩件事非常重要-設(shè)計(jì)和摩托車。很幸運(yùn)的是他可以很好的將二者結(jié)合在一起。之前Bill的座駕是一輛95年款的Kawasaki ZX7，很不幸其被盜了。因此Bill決定為自己重新打造一輛戰(zhàn)斗風(fēng)格強(qiáng)烈的街車。

    不同于那些看起來過于繁復(fù)冗余，萬分累眼的Streetfighter，這輛Ninja ZXR 750顯然是足夠簡(jiǎn)潔，但也足夠吸睛（并不乏細(xì)節(jié)）。Bill稱：“去掉一些不必要的組件是很容易的事，但是最大的挑戰(zhàn)莫過于重新設(shè)計(jì)的一體式副車架”。如其所言，這個(gè)將電氣組件和LED尾燈全部集成進(jìn)去的車尾來自一整塊鋁合金，打造難度頗高，經(jīng)由3D CAD輔助才得以成型。

    此外，來自哈雷V-Rod的大燈倒也和車身線條配的恰如其分。K&N冬菇頭空濾確保發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出最大的潛能，最大120bhp的馬力加上減重過的車體，想必這輛Ninja ZXR 750應(yīng)該性能也足夠“驚艷”。這一次，Bill用他的作品再一次向我們論證了“少即是多”的設(shè)計(jì)真諦。