從9月1日起，《機動車運行安全技術條件》新國標正式實施。據(jù)了解，針對電動自行車速度太快引發(fā)的安全問題，新國標規(guī)定：時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車作為輕便摩托車納入機動車管理范疇。在溫州，電動自行車的身份一直不尷不尬，新國標出臺，是否意味著電動自行車在溫州可以合法上路？電動車會重歸機動車行列嗎？新國標會對市民使用電動自行車產生哪些影響，記者就此展開調查。

　　市民：擔心往后騎電動車不方便

　　“如果納入機動車管理，是不是意味著要考駕照買保險”，“如果醉駕電動車是不是也要入刑”，“電動車今后是走非機動車道還是走機動車道”……有關“新國標”的議論比比皆是。新國標開始實施的消息，引來市民網(wǎng)友的激烈討論以及諸多疑問。

　　市民徐先生就表示不解，在他看來，如果電動車納入機動車管理，是不是意味著還要考駕照？是不是還得繳交強險呢？

　　一些網(wǎng)友對電動自行車的屬性是否會導致行車道混亂而表示擔憂。網(wǎng)友“往事如煙”說，如果以后電動自行車分為機動車和非機動車的話，那么是不是通行的車道也要分開呢？

　　“那以后機動車道上是不是也會出現(xiàn)電動車的身影�。磕钦娴奶�可怕了，這樣事故率肯定會高出很多�！笔忻耜愊壬�說。

　　也有車主認為新國標的實施會讓電動車行車更安全。車主曾小姐認為，因電動車的駕駛人未學過《交安法》，遵守交規(guī)意識淡薄，絕大多數(shù)車主都存在開車車速過快的現(xiàn)象。如果不加以約束，電動車將成為脫韁野馬。新國標的實施，將有效遏制電動車駕駛人超速、酒駕和肇事逃逸等多種違法行為。

　　采訪中，更多市民對新規(guī)的出臺表示理解，認為這有助于規(guī)范道路交通，遏制不斷上升的交通事故，同時也擔憂電動自行車一旦回歸機動車行列，是否會要求考駕照、買保險等，這樣一來選擇電動車的會少了很多。

　　經銷商：有人歡喜歡有人憂

　　記者從市區(qū)多家電動車專賣店了解到，和許多消費者一樣，對新國標的出臺知之甚少，也沒接到有關部門具體通知，電動車的銷量暫時未受新國標出臺的影響。

　　“說不上好，但也不算差�！崩杳魑髀芬患屹u電動車的老板表示不了解新國標的內容，但覺得不會受影響，因為電動車自有人力自行車和轎車不可比擬的優(yōu)勢，無論如何市場永遠存在。據(jù)工商部門不完全統(tǒng)計，溫州有電動車銷售商400多家，近4年來銷售了約60萬輛電動自行車。

　　美特豹電動車行負責人王女士說，該車行主推完全達標的電動車，但是達標電動車存在時速慢、車體過小等缺點，消費者不買賬�！跋Ｍ麖S家能多生產達標并且符合多數(shù)市民需求的電動車，雖然我也知道這很難！”

　　“超標”電動車在市場中似乎更受歡迎，雙嶼一電動車公司相關負責人說，“店里銷售的，路上行駛的，幾乎找不到不超標的電動車，除非是應付抽檢的車子。城市在擴建，上班地點距離生活地點較遠，生活和工作節(jié)奏加快，諸多因素導致消費者購買‘超標車’，這也說明‘超標車’有市場�！�

　　針對電動車新國標中規(guī)定，時速20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車納入機動車管理范疇。這位負責人坦言，僅電瓶就有10多公斤重，再加上車架、輪子、一些配件，不超重很難。

　　“如果市里出臺實施意見，長期來看會影響銷售。因為買一輛電動車還需上牌照、考駕照、買保險，手續(xù)這么麻煩，沒人愿意去買�！北M管很多經銷商并不擔心銷量受影響，卻也不禁擔憂起來，對他們來說這是個“麻煩”的信號，未來針對電動車的管理只能加強不會放松。

　　但也有不少經銷商認為，一旦電動車重歸機動車行列，這意味著一直以來對電動車“模糊”政策將更加明朗合法化，更多的市民愿意騎電動車，這比自行車要方便，比摩托車和轎車更實惠，加上溫州城區(qū)近年來擁堵不堪，市場需求將會擴容。