林 潔

　�。�2012年12月13日 福建廈門）

　　各位代表、各位來(lái)賓：

　　今年，汽摩中心迎來(lái)了10周年的生日。今年，也是汽摩中心連續(xù)第六年將中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的年度會(huì)議合并舉行。在這次年會(huì)召開(kāi)之前一個(gè)月，黨的十八大剛剛結(jié)束，提出了全面建成小康社會(huì)和全面深化改革的目標(biāo)。作為體育戰(zhàn)線的工作者，我們深受鼓舞。我們要在今后發(fā)展汽摩運(yùn)動(dòng)的實(shí)踐過(guò)程中，貫徹落實(shí)黨的十八大精神，深入認(rèn)識(shí)體育在全面建成小康社會(huì)過(guò)程中的價(jià)值和作用，堅(jiān)持改革創(chuàng)新、努力踐行以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，努力推動(dòng)中國(guó)特色社會(huì)主義體育事業(yè)的新發(fā)展、新進(jìn)步。

　　很高興今天又看到了很多老朋友。大家這些年一直對(duì)汽摩運(yùn)動(dòng)不離不棄，鼎力推動(dòng)。在座的還有不少新面孔，你們是促進(jìn)汽摩運(yùn)動(dòng)發(fā)展的新動(dòng)力。我們一年一次再度相聚，相信大家都懷著對(duì)于汽摩運(yùn)動(dòng)的美好愿景。我們?cè)敢鈴V開(kāi)言路，海納百川，虛心聽(tīng)取各方意見(jiàn)，共同探索有中國(guó)特色的汽摩運(yùn)動(dòng)發(fā)展之路。

　　下面，我受中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)于再清主席、中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)嚴(yán)建昌主席的委托，向大會(huì)做工作報(bào)告。

　　一、2012年主要工作回顧
　　2012年，中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)又走過(guò)了健康發(fā)展、有序前進(jìn)的一年。中國(guó)正處于深化改革開(kāi)放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期，汽摩產(chǎn)業(yè)也面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為與汽摩產(chǎn)業(yè)密切聯(lián)系的汽摩運(yùn)動(dòng)，我們雖然經(jīng)歷過(guò)困境，面對(duì)過(guò)難題，但是我們始終抱著積極的態(tài)度和堅(jiān)強(qiáng)的信心。我們可以自豪的說(shuō)，2012年的中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)繼續(xù)了迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，呈現(xiàn)出了新的特色和亮點(diǎn)。

　　我們今天的成績(jī)，離不開(kāi)國(guó)家體育總局的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開(kāi)賽事舉辦地各級(jí)政府的大力支持，離不開(kāi)各省市體育主管部門和各級(jí)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的精心配合，離不開(kāi)所有汽車摩托車運(yùn)動(dòng)的俱樂(lè)部、車隊(duì)、賽手、裁判的積極參與，離不開(kāi)廣大企業(yè)家、贊助商的鼎力幫助，更離不開(kāi)眾多新聞媒體的辛勤工作。在此，我謹(jǐn)代表汽摩中心、中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，向大家表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的敬意。

　　對(duì)于2012年的工作，首先我想列舉一些數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行重點(diǎn)分析。

　�。ㄒ唬┫嚓P(guān)數(shù)據(jù)

　　1.傳統(tǒng)賽事保持規(guī)模、國(guó)際賽事大幅增長(zhǎng)
　　賽事是運(yùn)動(dòng)的舞臺(tái)。2012年，汽摩中心全年共計(jì)完成各項(xiàng)賽事102場(chǎng)，基本與去年持平。其中汽車賽事85場(chǎng)，摩托車賽事17場(chǎng)。

　　在85場(chǎng)汽車賽事中，有拉力賽4場(chǎng)，短道拉力賽4場(chǎng)，汽車場(chǎng)地越野賽11場(chǎng)，長(zhǎng)距離越野賽4場(chǎng)，中國(guó)房車錦標(biāo)賽8場(chǎng)，卡丁車5場(chǎng)，漂移系列賽1場(chǎng)，中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽4場(chǎng)，重卡和輕卡賽事8場(chǎng)，直線競(jìng)速1場(chǎng)，駕控挑戰(zhàn)賽3場(chǎng)。還有包括一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽、世界耐力錦標(biāo)賽、世界房車錦標(biāo)賽、老爺車?yán)�力賽、亞太拉力錦標(biāo)賽、保時(shí)捷、法拉利、尚酷、奧迪、蘭博基尼、以及東盟集結(jié)賽在內(nèi)的國(guó)際汽車賽事32場(chǎng)。

　　在17場(chǎng)摩托車賽事中，有越野摩托車賽7場(chǎng)、摩托車公路賽4場(chǎng)、超級(jí)摩托車賽2場(chǎng)、全地形極限挑戰(zhàn)賽1場(chǎng)。此外還有包括國(guó)際摩聯(lián)花式摩托世錦賽、亞洲公路摩托車錦標(biāo)賽、和越野摩托車國(guó)際邀請(qǐng)賽在內(nèi)的3場(chǎng)國(guó)際賽事。

　　今年傳統(tǒng)賽事保持著原有規(guī)模，單一品牌國(guó)際賽事大幅上升，此外還有花式摩托世錦賽、全地形極限挑戰(zhàn)賽等新賽事精彩亮相。

　　2.汽摩運(yùn)動(dòng)隊(duì)伍繼續(xù)壯大
　　截至2012年底，中國(guó)汽聯(lián)注冊(cè)會(huì)員單位249家，注冊(cè)拉力車隊(duì)52支，車手900名；注冊(cè)越野車隊(duì)110支，車手950名；汽車場(chǎng)地賽注冊(cè)車隊(duì)32支，車手1300人；卡丁車比賽注冊(cè)車手40人，其中青少年車手26人。

　　中國(guó)摩協(xié)注冊(cè)會(huì)員單位77家，注冊(cè)車隊(duì)53支，車手470人。其中，公路摩托車隊(duì)12支，車手92人；越野摩托車隊(duì)29支，車手277人；四輪ATV車隊(duì)12支，車手66人。

　　2012年，中國(guó)汽聯(lián)舉辦汽車場(chǎng)地賽車手培訓(xùn)26期；舉辦賽事主管培訓(xùn)班和仲裁培訓(xùn)班各1次、舉辦場(chǎng)地裁判員培訓(xùn)3次。舉辦拉力和越野車手培訓(xùn)45期，近700名學(xué)員

　　中國(guó)摩協(xié)直接舉辦摩托車培訓(xùn)班10次，其中公路摩托車培訓(xùn)班3次，越野摩托車培訓(xùn)班5次，四輪全地形車培訓(xùn)班2次。加上各地的培訓(xùn)班，全國(guó)共舉辦摩托運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)班15次，頒發(fā)各類比賽執(zhí)照430余人。

　�。ǘ�）2012年工作的重點(diǎn)和亮點(diǎn)

　　1.地方賽事、俱樂(lè)部賽事大幅增加
　　中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)賽事的倒金字塔格局一直廣受詬病，而推動(dòng)位于金字塔根基的地方賽事和俱樂(lè)部賽事一直是我們的目標(biāo)。可喜的是，今年取得了不小的進(jìn)展。今年地方報(bào)中國(guó)汽聯(lián)備案的賽事達(dá)到了22場(chǎng)，其中既有泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)、天馬論駕和POLO杯這些老牌賽事，又有四川房車賽、廣東風(fēng)云戰(zhàn)、成吉思汗大賽車這些近兩年興起的后起之秀，發(fā)展形勢(shì)如火如荼。這些賽事不僅已經(jīng)成為自家賽車場(chǎng)的品牌賽事，而且以當(dāng)?shù)貫橹行妮椛渲苓叄�吸引著大量車迷群體步入賽車的門檻，悄然改變著中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)的地理格局。

　　地方賽事和俱樂(lè)部賽事的大幅增長(zhǎng)，受益于我們采取的一些針對(duì)性措施。從2011年開(kāi)始，我們?yōu)閰⒓拥图?jí)別場(chǎng)地汽車賽事的車手增設(shè)了G級(jí)執(zhí)照，放開(kāi)了參與汽車運(yùn)動(dòng)的門檻。今年，又根據(jù)國(guó)內(nèi)直線競(jìng)速、卡車等項(xiàng)目的實(shí)際，重新核定執(zhí)照的項(xiàng)目與級(jí)別，出臺(tái)管理細(xì)則。另外，我們先后舉辦賽事主管培訓(xùn)班、仲裁培訓(xùn)班、醫(yī)療培訓(xùn)和教練員培訓(xùn)班，培養(yǎng)了不少競(jìng)賽專業(yè)技術(shù)人才。大批車手和賽事專業(yè)技術(shù)人才的出現(xiàn)使區(qū)域性賽事的大規(guī)模增長(zhǎng)成為可能，也奠定了汽摩運(yùn)動(dòng)良性發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　2.讓汽摩運(yùn)動(dòng)服務(wù)于產(chǎn)業(yè)的需要
　　汽摩運(yùn)動(dòng)與產(chǎn)業(yè)相互依托的關(guān)系不需贅述。我們想方設(shè)法，讓運(yùn)動(dòng)更好地順應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流，服務(wù)于產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和推廣的需要。拉力賽中的國(guó)家四驅(qū)組和中國(guó)房車錦標(biāo)賽中的渦輪增壓賽車都是這種思路的印證。汽車場(chǎng)地越野賽也改變了沿襲多年的量產(chǎn)車與改裝車同組別競(jìng)技的規(guī)則，為量產(chǎn)車單設(shè)組別，增加了汽車廠商的電視曝光率。這種思路帶來(lái)了東南、本田、奇瑞、黃海等汽車廠商的加入。摩托賽場(chǎng)上，結(jié)合150車型為各大摩托廠家龍頭車型的市場(chǎng)現(xiàn)狀，中國(guó)摩協(xié)在公路摩托車錦標(biāo)賽中設(shè)立了兩個(gè)國(guó)產(chǎn)150組別，把改裝車和原廠車分開(kāi)，吸引了近10個(gè)廠家車型參賽。

　　今年在汽摩運(yùn)動(dòng)的舞臺(tái)上，還誕生了一項(xiàng)服務(wù)于產(chǎn)業(yè)的全新賽事——全地形車極限挑戰(zhàn)賽。以前全地形車曾經(jīng)作為某一個(gè)組別在賽事中出現(xiàn)，但產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求給這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)以更大的舞臺(tái)。全地形車挑戰(zhàn)賽平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，眾多國(guó)內(nèi)外知名廠商紛至沓來(lái)，給這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)帶來(lái)美好前景。在服務(wù)于產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，這項(xiàng)賽事也填補(bǔ)了我國(guó)全地形車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的空白，促進(jìn)了賽車運(yùn)動(dòng)的多元化。

　　3.讓汽摩運(yùn)動(dòng)服務(wù)于車迷的需要
　　作為體育重要組成部分的汽摩運(yùn)動(dòng)，同樣服務(wù)于民眾的精神文明建設(shè)需要。只有不斷放低身價(jià)、放低門檻，更好地服務(wù)于車迷的需要，打造平民運(yùn)動(dòng)的形象，汽摩運(yùn)動(dòng)才能給自己贏得更廣闊的發(fā)展空間。

　　汽車場(chǎng)地賽從去年放開(kāi)了G級(jí)執(zhí)照，使地方賽事有了更多的賽手資源。今年全國(guó)摩托車越野錦標(biāo)賽也對(duì)業(yè)余選手開(kāi)放，大幅提高了人才厚度。新注冊(cè)車手248人，占到了全部越野注冊(cè)車手的89.5%，業(yè)余組別注冊(cè)車隊(duì)22支，占全部越野注冊(cè)車隊(duì)的75.8%。業(yè)余組別的開(kāi)放，吸引了相當(dāng)一部分的摩托車愛(ài)好者和業(yè)余選手的關(guān)注與參與。另外公路摩托車錦標(biāo)賽中，針對(duì)踏板摩托車迷群體急劇增長(zhǎng)的現(xiàn)狀，增設(shè)了踏板改裝組，參賽車手特別踴躍，比賽的精彩度和受關(guān)注度大幅提高。

　　針對(duì)目前專業(yè)平民汽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目缺乏的現(xiàn)狀，中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)與搜狐網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，今年新推出了中國(guó)汽車駕控挑戰(zhàn)賽，以北京、上海、廣州為中心，以車友會(huì)為資源，開(kāi)辟了又一個(gè)面對(duì)車迷群體的入門級(jí)賽事，兼顧專業(yè)性的同時(shí)強(qiáng)調(diào)趣味性、互動(dòng)性、休閑型和公益性。

　　另外在我們的另外一項(xiàng)低門檻賽事——全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽中，增設(shè)了北極星超輕型越野車組別，提供給沒(méi)有賽車的車迷使用，反響很好。

　　4.青少年培養(yǎng)初見(jiàn)成效
　　2012年，上海車手馬青驊進(jìn)入F1西班牙HRT車隊(duì)試訓(xùn)并取得國(guó)際汽聯(lián)超級(jí)執(zhí)照，9月他在自由練習(xí)賽中上場(chǎng)，盡管沒(méi)有出現(xiàn)在正賽的賽場(chǎng)上，但他仍然是第一位參加F1比賽的中國(guó)車手。馬青驊是中國(guó)本土卡丁車運(yùn)動(dòng)培養(yǎng)出來(lái)的杰出代表，這是我國(guó)卡丁車運(yùn)動(dòng)和汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的一個(gè)巨大突破。近些年來(lái)，我們持續(xù)加大對(duì)卡丁車運(yùn)動(dòng)和青少年車手培養(yǎng)的力度。從2009年開(kāi)始，中國(guó)汽聯(lián)每年從國(guó)際汽聯(lián)邀請(qǐng)教員，開(kāi)設(shè)青少年卡丁車手培訓(xùn)班，4年來(lái)培養(yǎng)了近百名青少年車手。2012年我們邀請(qǐng)英國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)3名教練對(duì)卡丁車青少年車手進(jìn)行培訓(xùn)，組織青少年赴德國(guó)和法國(guó)參與交流項(xiàng)目。此外，與法拉利、青年方程式、奧迪等品牌或比賽簽署合作協(xié)議，提供青少年參賽名額，為更多的青少年車手提供出國(guó)交流的機(jī)會(huì)和平臺(tái)，2012年， 派出1名年輕車手參加法拉利訓(xùn)練營(yíng)。通過(guò)上述努力，我國(guó)青少年車手成長(zhǎng)和培養(yǎng)的階梯日漸明晰。

　　5.拓展國(guó)際交流的思路
　　2012年，中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)與世界的交往更上一層樓。今年是F1登陸中國(guó)的第9年，F(xiàn)1也是國(guó)內(nèi)目前持續(xù)舉辦時(shí)間最長(zhǎng)，影響力最大的國(guó)際錦標(biāo)賽。今年，國(guó)際摩聯(lián)花式摩托世錦賽首次來(lái)到中國(guó)，作為全球開(kāi)展時(shí)間最長(zhǎng)、規(guī)模最大的花式極限摩托系列賽，在世界上有不少狂熱的愛(ài)好者，在中國(guó)的首次比賽取得了非常好的推廣效果。另外，世界耐力錦標(biāo)賽、世界房車錦標(biāo)賽、老爺車?yán)�力賽、東盟國(guó)際汽車集結(jié)賽、亞太拉力錦標(biāo)賽、亞洲公路摩托車錦標(biāo)賽都在中國(guó)上演。這些比賽，或從運(yùn)動(dòng)競(jìng)技、或從宣傳推廣、或從汽摩文化的培育方面都值得借鑒。

　　值得一提的是，2012年國(guó)際單一品牌比賽在我國(guó)賽場(chǎng)上的比重大幅提高，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯、法拉利亞太挑戰(zhàn)杯、蘭博基尼杯、尚酷杯、青年方程式、奧迪R8 LMS杯這些比賽已經(jīng)成為2012年場(chǎng)地汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展中重要的力量，反映了上述汽車品牌對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的重視。對(duì)于這些比賽，我們除了更多的了解其車型、競(jìng)賽和商業(yè)運(yùn)行以外，更多的是找到合作的方式和途徑，為青少年車手提供成長(zhǎng)路徑，為新類別比賽運(yùn)行提供支持。

　　另外中國(guó)車手繼續(xù)走出國(guó)門參賽。云南東方賽車隊(duì)的周繼紅/廖岷在今年的達(dá)喀爾拉力賽中獲得新人王，并以18名的成績(jī)，創(chuàng)造了我國(guó)車手參加該項(xiàng)賽事的最好名次。

　　6.加強(qiáng)新聞管理、注重宣傳推廣
　　今年在宣傳推廣方面我們加強(qiáng)了引導(dǎo)和管理，以期在汽摩運(yùn)動(dòng)和新聞媒體與廣大受眾之間建立一條更為暢通、有效和規(guī)范的渠道。我們制定了《中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)拉力及越野媒體賽事須知》、《汽摩中心微博客管理規(guī)定》等規(guī)章制度，在進(jìn)行新聞管理的同時(shí)規(guī)范自身的言行，從而達(dá)到正面、積極、客觀宣傳的目的。

　　電視媒體仍是工作重點(diǎn)。全國(guó)汽車場(chǎng)地越野賽連續(xù)第6年與中央電視臺(tái)體育頻道全面合作，實(shí)現(xiàn)全年11站比賽直播，是我國(guó)各類汽車賽事中直播時(shí)間最長(zhǎng)的賽事，培養(yǎng)出相對(duì)固定的受眾群體。重卡比賽部分場(chǎng)次在央視直播。中國(guó)房車錦標(biāo)賽在廣東電視臺(tái)直播。另外，汽摩運(yùn)動(dòng)在電視新聞和專題方面還開(kāi)拓了新陣地。中央電視臺(tái)新聞?lì)l道的《朝聞天下》欄目報(bào)道全年汽車?yán)�力和�?chǎng)地越野賽、中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)生活頻道的《車風(fēng)尚》欄目除報(bào)道汽車運(yùn)動(dòng)外，還為今年新登場(chǎng)的首屆全地形極限挑戰(zhàn)賽制作了專題片，累計(jì)播出時(shí)間200分鐘，覆蓋人群 逾2億戶。另外湖北衛(wèi)視《汽車運(yùn)動(dòng)匯》新開(kāi)辟了汽摩運(yùn)動(dòng)版塊。這些新欄目加上原有的央視賽車時(shí)代、中國(guó)賽車報(bào)道、廣東衛(wèi)視等，極大豐富了汽摩運(yùn)動(dòng)的播出渠道，達(dá)到更好的傳播效果。

　　網(wǎng)絡(luò)和平面媒體延續(xù)了強(qiáng)勁的報(bào)道勢(shì)頭。新浪、搜狐、新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、騰訊網(wǎng)等幾大門戶網(wǎng)站、以及365賽車網(wǎng)、中國(guó)越野網(wǎng)、摩托吧等直接面對(duì)車迷的專業(yè)類網(wǎng)站都有著相當(dāng)?shù)膱?bào)道規(guī)模。新亮點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)視頻的報(bào)道量增長(zhǎng)迅猛，有部分比賽的單站視頻達(dá)到500分鐘左右。另外，中國(guó)汽聯(lián)還和搜狐網(wǎng)汽車頻道合作，共同舉辦了中國(guó)汽車駕控挑戰(zhàn)賽，拓展了與媒體的合作模式，加深了合作的深入性和廣泛性。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年度報(bào)道汽摩比賽的記者總?cè)舜芜_(dá)到5800人次。其中報(bào)道汽車?yán)�力和越野賽事的媒體約1200家次，記者近2200人次，字?jǐn)?shù)約400萬(wàn)字，電視轉(zhuǎn)播量近1600分鐘，專題量超過(guò)3000分鐘。網(wǎng)絡(luò)視頻幾千個(gè)。全年參與摩托車賽事報(bào)道的媒體制作各種專題視頻報(bào)道超過(guò)1500分鐘，平面媒體發(fā)稿約80萬(wàn)字，網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)稿近150萬(wàn)字，直接參與賽事報(bào)道的媒體記者400多人次。

　　7. 制定汽摩運(yùn)動(dòng)10年規(guī)劃
　　黨的十八大在一個(gè)月前結(jié)束,提出了建設(shè)社會(huì)主義文化強(qiáng)國(guó)、全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)。汽摩運(yùn)動(dòng)作為體育事業(yè)的一部分，同樣也是建設(shè)社會(huì)主義文化強(qiáng)國(guó)、提高國(guó)家文化軟實(shí)力的重要內(nèi)容。

　　今年正值汽摩中心成立10周年，馬上就要翻開(kāi)新的歷史一頁(yè)。之前的10年，汽摩中心在與會(huì)各方的支持下，經(jīng)過(guò)不懈努力、大膽改革、開(kāi)拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了汽摩運(yùn)動(dòng)的跨越式發(fā)展，與國(guó)際汽摩運(yùn)動(dòng)進(jìn)一步融合，具備了一定的社會(huì)影響力，也孕育著汽摩文化的萌芽。然而我們前面仍然有很長(zhǎng)的路要走。為貫徹落實(shí)黨的十八大精神，確立汽摩運(yùn)動(dòng)今后的發(fā)展方向、確立在新的歷史起點(diǎn)上汽摩運(yùn)動(dòng)如何更好地以人為本、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，我們花了幾個(gè)月的時(shí)間制定出汽摩運(yùn)動(dòng)未來(lái)10年的發(fā)展規(guī)劃。在《規(guī)劃》制定的過(guò)程中，我們結(jié)合了十八大給文化體育戰(zhàn)線所提出的任務(wù)，結(jié)合了體育事業(yè)和我國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)，也廣泛聽(tīng)取了各方意見(jiàn)。我們歡迎各位代表在這次年會(huì)期間就《規(guī)劃》提出自己的真知灼見(jiàn)，我們會(huì)虛心聽(tīng)取意見(jiàn)，加以采納，進(jìn)行完善。

　　二、2013年工作展望與規(guī)劃
　　我們馬上就將告別2012年，迎來(lái)全新的2013年。汽摩中心于2002年成立，已經(jīng)走過(guò)了10年時(shí)光。明年，一個(gè)新的10年又將在腳下展開(kāi)。我們將以十八大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把握規(guī)律，開(kāi)拓創(chuàng)新，走好新10年的第一步。2013年，我們的工作規(guī)劃如下：

　�。ㄒ唬┐蛟烊�新賽事平臺(tái)
　　一個(gè)定位于由中國(guó)推出、具有國(guó)際影響力的國(guó)際品牌賽事——中國(guó)拉力賽將于2013年正式啟動(dòng)。我們已經(jīng)與央視IMG公司和信中利投資公司簽訂協(xié)議，中國(guó)拉力賽將于2013年隆重推出。今年，我們進(jìn)行了多次前期勘路工作。賽事計(jì)劃途經(jīng)北京、河北、內(nèi)蒙古、甘肅和新疆。如果順利舉辦，將成為一項(xiàng)極具吸引力和影響力的賽車盛會(huì)。

　　另外，近兩年隨著眾多運(yùn)動(dòng)車型單一品牌汽車比賽在國(guó)內(nèi)的舉辦，我們已將超級(jí)跑車錦標(biāo)賽的運(yùn)行提上議事日程。2013年，我們將為中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽的誕生做大量調(diào)研和準(zhǔn)備工作，包括制定計(jì)劃，撰寫(xiě)運(yùn)動(dòng)規(guī)則和技術(shù)規(guī)則等。力爭(zhēng)明年實(shí)現(xiàn)舉辦多個(gè)分站賽的目標(biāo)。

　　（二）繼續(xù)加強(qiáng)國(guó)際交流
　　闊別中國(guó)13年之久的世界拉力錦標(biāo)賽明年極有可能再次登陸中國(guó)。今年，甘肅張掖成功舉行了中國(guó)拉力賽，有來(lái)自國(guó)內(nèi)33個(gè)參賽車隊(duì)的 117輛賽車報(bào)名參賽，創(chuàng)造了我國(guó)舉辦拉力賽以來(lái)最高的記錄。張掖新建的汽車公園也為拉力運(yùn)動(dòng)的推廣和普及、為民眾近距離接觸汽車運(yùn)動(dòng)提供了范本。張掖拉力賽已經(jīng)被列為明年世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽的備選站，這也將是該項(xiàng)賽事1999年在中國(guó)舉辦之后再次重回中國(guó)。另外，F(xiàn)1、世界房車錦標(biāo)賽、亞太拉力錦標(biāo)賽、東盟集結(jié)賽等國(guó)際賽事，加上法拉利等單一品牌賽事繼續(xù)留在中國(guó)的賽場(chǎng)上爭(zhēng)奇斗妍。同時(shí)，我們繼續(xù)大力支持中國(guó)車手走出國(guó)門，參加高水平國(guó)際賽事，弘揚(yáng)民族精神。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)競(jìng)賽人才體系建設(shè)
　　競(jìng)賽人才體系建設(shè)是汽摩運(yùn)動(dòng)大規(guī)模拓展的人才基礎(chǔ)。2012年，在汽車場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)中，我們首次嘗試舉辦了賽事主管和仲裁培訓(xùn)班，收到了較好效果。2013年將繼續(xù)進(jìn)行，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)對(duì)上述競(jìng)賽管理人才的認(rèn)證和執(zhí)照管理。此外，由于汽車比賽需要的裁判員與其他體育項(xiàng)目的裁判員存在一定的差異，還要探索在目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有裁判員晉級(jí)體系下尋求滿足汽車比賽需求量大這一現(xiàn)實(shí)的裁判員培養(yǎng)和晉級(jí)體系，提高競(jìng)賽質(zhì)量，提高比賽操作的安全系數(shù)。

　�。ㄋ模├^續(xù)鼓勵(lì)地方和俱樂(lè)部賽事
　　2012年地方性和俱樂(lè)部比賽的舉辦數(shù)量既2011年之后又有大幅的增加，這一方面得益于我們鼓勵(lì)地方汽車比賽發(fā)展的政策，同時(shí)也說(shuō)明了現(xiàn)在的汽車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)在逐步擴(kuò)大。我們要進(jìn)一步提高對(duì)地方比賽的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)交流，逐步建立地方比賽和國(guó)家級(jí)錦標(biāo)賽的聯(lián)系。如何更好地引導(dǎo)地方比賽，確保安全，并且能夠與全國(guó)的錦標(biāo)賽形成暢通合理的晉級(jí)體系，擴(kuò)大錦標(biāo)賽的參賽隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)資源的共享，也是我們正在考慮的問(wèn)題。

　�。ㄎ澹┻M(jìn)一步增加與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合度
　　汽摩運(yùn)動(dòng)脫胎于汽摩產(chǎn)業(yè)，也需要產(chǎn)業(yè)的參與和支持。我們將把讓運(yùn)動(dòng)更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)作為一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的課題來(lái)研究。明年，全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽將推出廠牌賽，這是為摩托車廠商量身訂做的賽事，目的是吸引廠家參與，為他們提供一個(gè)技術(shù)和交流的平臺(tái)。從而發(fā)揮賽事的服務(wù)功能，給廠商更大的話語(yǔ)權(quán)，讓他們充分體會(huì)到賽事是一個(gè)為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的大舞臺(tái)。另外，繼續(xù)辦好具有鮮明產(chǎn)業(yè)色彩的全地形極限挑戰(zhàn)賽，適當(dāng)擴(kuò)大報(bào)名范圍，更好地展示產(chǎn)品、推廣文化。

　　（六）繼續(xù)加強(qiáng)培養(yǎng)后備力量
　　青少年車手培養(yǎng)是一項(xiàng)需要長(zhǎng)抓不懈的工作。在這方面我們一直得到國(guó)家體育總局的大力支持，每年利用青少年培養(yǎng)基金和體育彩票公益金，投入到后備力量培養(yǎng)中。明年我們將繼續(xù)舉辦國(guó)際汽聯(lián)卡丁車培訓(xùn)班、舉辦卡丁車和越野摩托車夏令營(yíng)活動(dòng)，充分利用手中的國(guó)際比賽資源，為培養(yǎng)青少年車手提供便利，同時(shí)整合國(guó)內(nèi)賽事資源，為搭建起車手成長(zhǎng)階梯不懈努力。

　�。ㄆ撸�營(yíng)造安全、公正的競(jìng)賽環(huán)境
　　我們將一如既往地重視安全工作，從規(guī)章制度、人員培訓(xùn)、宣傳教育、執(zhí)行監(jiān)督等各方面下大力氣。另外為營(yíng)造更加公正、公平的競(jìng)賽環(huán)境，我們將繼續(xù)嚴(yán)肅賽風(fēng)賽紀(jì)，提高賽事運(yùn)行水平、提高執(zhí)裁水平、加強(qiáng)規(guī)則制定的嚴(yán)謹(jǐn)度和執(zhí)行的嚴(yán)格程度。汽摩運(yùn)動(dòng)的每一個(gè)參與者應(yīng)該做到敬業(yè)、誠(chéng)信、友善，以實(shí)際行動(dòng)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。我們希望汽摩運(yùn)動(dòng)大家庭的成員一起努力，和我們一起打造健康的運(yùn)動(dòng)形象，營(yíng)造和諧的比賽環(huán)境。

　　各位代表、各位來(lái)賓：

　　2013年就要到來(lái)。汽摩中心站在一個(gè)新的10年起點(diǎn)上，中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)也將開(kāi)辟一個(gè)新的天地。讓我們以黨的十八大精神為指引，在國(guó)家體育總局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，把過(guò)去10年的經(jīng)驗(yàn)化作汽摩事業(yè)發(fā)展前進(jìn)的財(cái)富，在新的歷史起點(diǎn)上努力踐行以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，為推動(dòng)汽摩事業(yè)科學(xué)發(fā)展、建設(shè)體育強(qiáng)國(guó)而努力奮斗，為全面建成小康社會(huì)做出更加積極的貢獻(xiàn)！

　　謝謝！