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試駕Ducati HyperMotard 1100 (1)

2009-02-16 09:22:09  作者:佚名  來源:互聯(lián)網  瀏覽次數:133  文字大。骸】【】【
簡介: Ducati HyperMotard 1100 試車感受:   在實地試騎時,我使用了兩種不同騎姿。首先是傳統(tǒng)的越野 ...

Ducati HyperMotard 1100

試車感受:

  在實地試騎時,我使用了兩種不同騎姿。首先是傳統(tǒng)的越野電單車姿勢:過彎時向前伸出內彎腳,盡量提升頭輪牽引力和盡量壓低車身。第二種姿勢是傳統(tǒng)的街車姿勢,即是雙腳安份地放在腳踏上。因為闊把手和窄座位的關係,我發(fā)現(xiàn)如果轉彎想快一點,還是採用越野電單車姿勢過彎比較好一點。因為窄長的座位很方便我移前移后改變重心,伸腳過窄彎比搬身過窄彎更有效和更舒適呢!
  把Hypermotard 1100沖入一個髮夾彎是一件很過癮的事情。入彎的車速有很高的寬容度。速度過高嗎?強勁的制動系統(tǒng)有效地把車收慢至你認為合適的車速。其實HyperMotard真正「合適」的過彎車速,比我想像中高得多。無論是車架反應和操控表現(xiàn),HM都表現(xiàn)得十分準繩,也不抗拒駕駛者在彎中的臨時修正指令。
  雖然Hypermotard擁有雙份徑向式活塞卡鉗和直徑粗達50mm的倒立前叉,但在闊把手的幫忙之下,操控尚算靈活輕盈。比起中量級單缸supermoto來說,尤其是在細彎低速的情況下,駕駛hypermotard無可否認氣力會用多一點,但絕對可以接受。

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責任編輯:huan


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