三、零部件企業(yè)專業(yè)化、集約化程度走高

    重點摩托車零部件企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和技術(shù)研發(fā)也取得了新進(jìn)展�？朔�原材料漲價等不利因素，這些企業(yè)通過不斷加大投入集約化發(fā)展，市場集中度不斷提升，在做好摩托車零部件的同時，相關(guān)的汽車零部件業(yè)務(wù)也在不斷增加。

    重慶重點摩托車零部件企業(yè)的良好發(fā)展得到了重慶市政府的關(guān)注和金融支持，2007年8月，重慶市農(nóng)村信用社本著“誠實守信、互惠互利、共同發(fā)展”的原則與重慶市秋田齒輪、渝江壓鑄、志成機械、勝利工業(yè)、捷力輪轂和兩江機械六家摩配龍頭企業(yè)簽下第一單共14.5億工業(yè)企業(yè)聯(lián)保授信貸款。

重慶瑪瑞丁博奧鎂業(yè)有限公司、重慶鎂業(yè)科技有限公司在鎂合金汽車、摩托車配件的開發(fā)生產(chǎn)上又取得了新的進(jìn)展。重慶川渝精工機械配件開發(fā)有限公司專注于研發(fā)全地形車、三輪車、卡丁車等配件業(yè)，取得了良好的業(yè)績。
    2007年9月2日，重慶市志成機械廠榮獲“第六屆國際有色及特種鑄造展覽會”展品金獎，“志成”機械廠保持全球最大的摩托車缸頭企業(yè)，年產(chǎn)量達(dá)到1000多萬支，國內(nèi)市場占有率達(dá)50%以上。

    重慶秋田齒輪有限公司投資超過3億元的全球最大摩托車齒輪基地——重慶秋田齒輪公司生產(chǎn)基地，廠房面積6萬平方米，擁有一大批世界一流的先進(jìn)裝備。產(chǎn)品通過加拿大零部件巨頭麥格納質(zhì)量認(rèn)證，這標(biāo)志著秋田齒輪順利進(jìn)入全球汽車零部件采購網(wǎng)。董事長付中秋先生被全國總工會評為“全國關(guān)心關(guān)愛員工優(yōu)秀企業(yè)家”，并獲得“2007年重慶市爭光貢獻(xiàn)獎”的提名。

    重慶渝江壓鑄有限公司董事長周道學(xué)當(dāng)選重慶市第三屆政協(xié)委員。公司生產(chǎn)汽車、摩托車、通用汽油機、高速艇等發(fā)動機上的鋁合金壓鑄產(chǎn)品已過300余種，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，2007年12月再次攜手“神州數(shù)碼”推動企業(yè)信息化建設(shè)。2007年10月，渝江與美國第二大通機企業(yè)——Tecumsen公司簽訂了年出口2000萬美元的通機零部件合同，并提出了力爭擴大汽車業(yè)務(wù)量占40%，出口占40%的戰(zhàn)略目標(biāo)。

    離合器的兩個主導(dǎo)企業(yè)——重慶長興工業(yè)有限公司和重慶通盛實業(yè)（集團）有限公司均投資在越南建廠取得好業(yè)績。通盛攜手“藍(lán)凌EKP”加快實施企業(yè)信息化建設(shè)，控股的越南通盛摩托車部品制造聯(lián)營公司年銷售額超過2000萬美元，占有越南70%以上的市場份額，并銷往東南亞各國。

    重慶三信電子有限公司研制生產(chǎn)的“電動車控制器”投放市場，形成由專業(yè)的摩托車電器制造商到摩托車電器、汽車電器、電動車電器并舉的產(chǎn)品格局。

    展望08年，從市場需求來看，國內(nèi)外摩托車消費市場需求仍將平穩(wěn)增長。近年來，隨著全面建設(shè)小康社會進(jìn)程的加快，國家的支農(nóng)惠農(nóng)政策的進(jìn)一步落實，農(nóng)村居民收入的不斷增長，推動了農(nóng)村摩托車市場的平穩(wěn)發(fā)展，其市場消費也會從過去單一的代步運輸工具到代步運輸休閑娛樂型并存，隨著摩托車市場的成熟消費者對質(zhì)量提出了更高的要求，并對摩托車品牌、性價比、耐用性等提出了更苛刻的要求。隨著電動自行車（摩托車）國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺，電動自行車（摩托車）產(chǎn)業(yè)會走向規(guī)范，但對摩托車市場也會繼續(xù)形成一定的沖擊。

    重慶摩托車企業(yè)將加大開拓國外市場力度，國外市場日趨多元化。重慶嘉陵、力帆、宗申等摩托車企業(yè)在海外建廠陸續(xù)投產(chǎn)，促進(jìn)重慶摩托車行業(yè)進(jìn)一步走向世界。走出去將是開拓國外摩托車市場的重要途徑。但是，摩托車行業(yè)發(fā)展的不利因素仍然存在，鋼鐵等基礎(chǔ)原材料漲價、人民幣升值、油價上漲、大中城市禁限摩、新勞動合同法的實施等等，以及出口退稅的進(jìn)一步下調(diào)，國家及行業(yè)摩托車產(chǎn)品公告、3C認(rèn)證及環(huán)保一致性監(jiān)管逐年加強，摩托車排放三階段標(biāo)準(zhǔn)從2008年7月1日起的執(zhí)行，燃油蒸發(fā)等國家行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)也即將實施，研發(fā)生產(chǎn)安全環(huán)保節(jié)能耐用型摩托車相關(guān)熱動力產(chǎn)品已成為主流，并將進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量。企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)LPG、CNG等新能源摩托車的積極性會進(jìn)一步提高，國內(nèi)市場競爭會日趨激烈，國際市場對中國摩托車及相關(guān)熱動力產(chǎn)品也越來越挑剔，必須要適應(yīng)出口國的法律法規(guī)，應(yīng)對知識產(chǎn)權(quán)問題的挑戰(zhàn)，并能應(yīng)對相應(yīng)的技術(shù)壁壘和貿(mào)易壁壘的挑戰(zhàn)。

    隨著大長江、隆鑫這兩個重量級企業(yè)加入2008度全國摩托車超級錦標(biāo)賽（CSBK）角逐，相信2008年度CSBK將會更加精彩激烈。

    重慶摩托車發(fā)展還會遇到日本等國外優(yōu)勢企業(yè)及廣東、江浙板塊的挑戰(zhàn)，廣東板塊的大長江集團2007年行業(yè)優(yōu)勢進(jìn)一步擴大，并與位居世界500強的日本鈴木株式會社共同投資20.8億元組建的常州豪爵鈴木摩托車有限公司正式簽約。尤其是大長江在國內(nèi)市場的優(yōu)勢不斷擴大，2007年產(chǎn)銷摩托車達(dá)到282萬輛，明年預(yù)計產(chǎn)銷摩托車400萬輛，這將對全國摩托車工業(yè)的格局產(chǎn)生較大的影響。

    重慶摩托車行業(yè)面對挑戰(zhàn)和困難，應(yīng)看到優(yōu)勢，樹立信心，重慶有從整車到零部件有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，有雄厚的機械加工配套能力和科研力量，有重慶市政府打造“摩托車之都”的投入和大力支持，相信重慶摩企一定能堅持以人為本，團結(jié)協(xié)作，加大技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新力度，實現(xiàn)行業(yè)的又好又快發(fā)展，為重慶地方經(jīng)濟建設(shè)作出新的更大的貢獻(xiàn)。