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摩托車產(chǎn)業(yè)二次競爭:從制造向創(chuàng)造的轉變 (1)

2008-03-12 08:59:22  作者:佚名  來源:互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):248  文字大小:【】【】【
簡介: 隨著一次市場的逐漸飽和,如果誰還在將眼光僅盯在空白市場的開拓上,注定以后的路將越走越窄。 ...

    隨著一次市場的逐漸飽和,如果誰還在將眼光僅盯在空白市場的開拓上,注定以后的路將越走越窄。


  摩托車市場從來沒有出現(xiàn)過今天這樣的繁盛局面:各個企業(yè)推出新車型頻率的加快,各種系統(tǒng)的營銷戰(zhàn)略的制定和執(zhí)行,這些都使中國摩托車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)前所未有的活力。因為今后競爭將是更多樣化、多元化的競爭,一邊是經(jīng)典的傳統(tǒng)車型的推廣,另一邊是追求個性張揚的消費。中國的摩托車市場已經(jīng)初步細分化,以前生產(chǎn)幾萬輛同款型的摩托車都可以輕易銷售出去的時代已經(jīng)過去,大市場將由小區(qū)域拼合而成。誰能獲得未來消費者的認知,誰就能在將來的市場競爭中取得主動。


  據(jù)公安部網(wǎng)站消息,截止2007年6月,全國摩托車保有量為83,548,340輛(由于很多農(nóng)村消費者都不掛牌照,所以實際保有量可能遠大于這個數(shù)目),中國從1993年開始成為世界摩托車產(chǎn)量第一開始,現(xiàn)在陸續(xù)進入一個更換的高峰期。此時正是摩托車企業(yè)對二次市場挖掘的最好時期,而這對眼下面臨品牌整合的摩托車行業(yè)也是一個巨大的機遇。


  “中國摩托車行業(yè)的第一次競爭是促銷的競爭,大家都在鋪市場,力求擴大在市場中的占有率,二次市場應該說更是一種改善型消費,側重在服務層面的競爭,在這個競爭過程中,產(chǎn)品質量、產(chǎn)品技術含量及企業(yè)戰(zhàn)略都將進入一個全新的階段,成為拼殺的新焦點,企業(yè)應該從研究政策和配套向研究企業(yè)定位方向轉移,通過自身內部的轉變來改變外部環(huán)境,這對企業(yè)原來的營銷觀念更是一個顛覆!币晃黄髽I(yè)高管這樣告訴筆者。是到了該反思的時候了。


二次消費印象


  隨著摩托車一次市場的成熟,各個企業(yè)的競爭已經(jīng)到了白熾化,發(fā)展的空間越來越小,在這樣的情況下,回過頭來,對市場的二次開發(fā)已經(jīng)擺在很多領導者的桌面上。相對于首次消費群體,二次消費群體已經(jīng)不是單純?yōu)榛旧钚枰M,他們在消費者特性、購買決策和需求特點上存在著非常明顯的差異特征。二次購買不但是市場飽和狀態(tài)下對企業(yè)產(chǎn)品結構的重新劃分,從深層次上說就是生產(chǎn)力在推動市場競爭局勢不斷進化。因此摩托車行業(yè)在產(chǎn)品和營銷領域的升級換代不可避免,就如同生產(chǎn)力的發(fā)展不可逆轉。


  消費者二次購買摩托車不外乎兩種情況:其一,消費沖動型。摩托車愛好者有很多是狂熱的發(fā)燒友,他們以俱樂部的形式經(jīng)常結群出游,當他們發(fā)現(xiàn)自己的摩托車在周圍的人群中已經(jīng)不能再引起好奇的目光時,他們就會去改裝,變幻新奇的外觀造型;有條件的愛好者發(fā)現(xiàn)新上市的摩托車整體性價比不錯時也想去嘗試購買。其二,現(xiàn)實需要。隨著人們消費能力的提高,當目前的市場競爭由單純的產(chǎn)品競爭到產(chǎn)品與服務并重的趨勢過渡時,很多人為了自己使用和維護的便利性去重新選擇摩托車,這部分群體年齡大多在35周歲以上,社會閱歷豐富,家庭收入較高,具備較強的購買能力,而在選擇品牌時,除了價格因素外(因為人們對產(chǎn)品的品牌和功能都比較了解,所以人們會習慣地比較哪個地方賣的該產(chǎn)品價格更低些),他們更多注重服務、產(chǎn)品的文化附加值和自身品位的體現(xiàn)。服務延伸了產(chǎn)品的差異性,使摩托車產(chǎn)品進入更深層次的競爭;而產(chǎn)品反過來是服務的基礎,對消費者的選擇也有很大的決定作用。


  對有些企業(yè)來說,向二次消費轉型也不是簡單的“硬剎車”,市場也許有很大的空間,但是最重要的是有多大的空間屬于你,能否轉化為你的實際市場,這是由消費成熟程度決定的,而這種市場的成熟又與購買力水平、品牌的認知度、服務體系的便利性,當用這些指標衡量一個市場時,原來已定的市場又出現(xiàn)很大的不可預測性,有時候比預期的大,有時候比預期的小,有時候長遠,有時候短淺。


  “有的企業(yè)太急功冒進了,在摩托車成本價格競爭受挫后,就拔苗助長,意圖從原始的價格戰(zhàn)直接過渡到品牌的競爭,這在摩托車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的層面上無異于‘自殺’,沒有服務和管理體系的支撐,沒有過硬的產(chǎn)品,僅憑‘空降兵’式品牌營銷,他們很難直起腰板,企業(yè)發(fā)展應該是一個持續(xù)的過程,任何人也不能逆轉這個規(guī)律,現(xiàn)在很多企業(yè)都在補課,從企業(yè)管理和品控體系上,全面提升企業(yè)的競爭能力,”某企業(yè)高層這樣分析到。

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責任編輯:huixuan


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