RX 125SM在歐洲又稱(chēng)為XRX 125，過(guò)去已于2005年在歐洲等地上市，能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的歐洲市場(chǎng)中存活至今，充滿(mǎn)設(shè)計(jì)感的車(chē)身線(xiàn)條擁有濃厚的越野戰(zhàn)斗氣息，加上明顯亮眼的外觀(guān)設(shè)計(jì)是最關(guān)鍵的因素。

高質(zhì)配備增賣(mài)點(diǎn)

    不僅如此，廠(chǎng)方更在車(chē)身各部位落足重本，用上頂級(jí)零件以使RX 125SM更具賣(mài)相。首先就是引人注意的金黃色倒fork前叉，不僅有效吸收各種特殊動(dòng)作的震動(dòng)，豪華的配備更是足見(jiàn)Hyosung對(duì)打入歐亞市場(chǎng)的誠(chéng)意。更重要的是同時(shí)配備了電撻及kick starter，車(chē)主不必于酷暑中在街頭揮汗踩著Kick Starter，實(shí)用又貼心。

    儀表板設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且平易近人，一如所有Enduro車(chē)輛的風(fēng)格一般容易閱讀。若是真要挑剔，只能說(shuō)座墊下完全沒(méi)有置物空間，但Enduro車(chē)款對(duì)置物空間來(lái)說(shuō)本身也沒(méi)有太大意義，若硬要裝行李，不如直接安裝個(gè)尾箱來(lái)得實(shí)用。