筆者：現(xiàn)在有沒(méi)有進(jìn)行一些具體的對(duì)輕騎的改造工作？

    呂紅獻(xiàn)：兵裝集團(tuán)入主輕騎后，積極有效的開(kāi)展了大量的工作，首先完成了股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作，解決了部分債務(wù)問(wèn)題。在管理方面，入主濟(jì)南輕騎后，我們把兵裝嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)帶入了輕騎，加強(qiáng)公司的規(guī)范運(yùn)作，對(duì)濟(jì)南輕騎未來(lái)良性發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在資金方面，兵裝也給予一定支持，借助兵裝良好的信用體系，幫助輕騎實(shí)施融資，協(xié)調(diào)對(duì)輕騎的貸款，促進(jìn)濟(jì)南輕騎與其他骨干摩托車廠家的交流，實(shí)現(xiàn)資源、技術(shù)共享。

    筆者：如今國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)已形成國(guó)營(yíng)、外資、民營(yíng)三分天下的局面，輕騎做為一個(gè)老國(guó)企，優(yōu)勢(shì)在什么地方？公司未來(lái)如何打造自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力？

    呂紅獻(xiàn)：我認(rèn)為摩托車企業(yè)是國(guó)企、外企，還是民營(yíng)其實(shí)并不重要，生產(chǎn)的產(chǎn)品能滿足客戶的需要才是最重要的。贏得市場(chǎng)，獲取客戶的信賴靠得是產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)、先進(jìn)的制造技術(shù)、雄厚的研發(fā)實(shí)力。

    濟(jì)南輕騎作為老牌企業(yè)，有著悠久的摩托車生產(chǎn)歷史，因此，在制造方面積累了許多經(jīng)驗(yàn)，這是很多摩托車廠家所不具備的，也是非常關(guān)鍵的。我們摩托車業(yè)內(nèi)有句話講，“培養(yǎng)一個(gè)合格的工程師需要10年的時(shí)間�！睗�(jì)南輕騎長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐，在制造方面積累了大量的人才，公司在產(chǎn)品研發(fā)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，例如，公司的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國(guó)內(nèi)始終處于領(lǐng)先地位，公司仍持續(xù)不斷地優(yōu)化提升發(fā)動(dòng)機(jī)制造功力，雙點(diǎn)燃爆、耐磨、節(jié)油、高功率、低排放等新技術(shù)使?jié)�南輕騎產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，技術(shù)能力已經(jīng)成為摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    作為業(yè)界為數(shù)不多的與兩家“老外”聯(lián)姻的企業(yè)，濟(jì)南輕騎不僅具備正宗的鈴木血統(tǒng)，也兼容了穩(wěn)健獨(dú)特的歐洲浪漫風(fēng)情。通過(guò)歐洲和日本兩大摩托車制造技術(shù)和風(fēng)格的融合，展現(xiàn)給中國(guó)和全球三種風(fēng)格的產(chǎn)品，將較大的改變中國(guó)本土摩托產(chǎn)品結(jié)構(gòu)同質(zhì)化的現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)濟(jì)南輕騎、輕騎鈴木和輕騎標(biāo)致三家企業(yè)2008年規(guī)模將達(dá)到125萬(wàn)輛，從而再次步入行業(yè)的前列，濟(jì)南輕騎未來(lái)的發(fā)展是值得期待的。

    筆者：未來(lái)的中國(guó)摩托車市場(chǎng)將形成一個(gè)巨大的兵裝系，輕騎在兵裝系下的定位是什么？公司如何發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)和實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)？

    呂紅獻(xiàn)：目前，兵裝集團(tuán)旗下的摩托車資產(chǎn)有嘉陵、建設(shè)、洛陽(yáng)北方、加上整合進(jìn)來(lái)的濟(jì)南輕騎，兵裝占據(jù)了摩托車行業(yè)23%-25%的市場(chǎng)份額，是摩托車行業(yè)的老大。濟(jì)南輕騎劃歸到兵裝旗下，可以充分享受規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)：首先在成本控制上，摩托車70%-80%的零部件都需要進(jìn)行采購(gòu)，公司可借助兵裝的這一大摩托車平臺(tái)，實(shí)行集中化、規(guī)�；�采購(gòu)，獲得最優(yōu)惠的采購(gòu)價(jià)格，公司的采購(gòu)成本將有一明顯下降，形成成本優(yōu)勢(shì)。

    同時(shí)，從技術(shù)層面而言，兵裝作為摩托車行業(yè)的老牌企業(yè)，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)比較豐富，每年投入的基礎(chǔ)研發(fā)費(fèi)用比較多，并有專門的摩托車研究所。此外，兵裝旗下的其他三家摩托車廠家在不同的領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì)，建設(shè)摩托有雅馬哈、嘉陵有本田、輕騎有鈴木、法國(guó)標(biāo)志等等，濟(jì)南輕騎可憑借大兵裝體系下的背景，吸收兄弟企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，無(wú)償獲取其他廠家?guī)资�年積累下的寶貴經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的加工工藝，將促使我們的制造水平有長(zhǎng)足的進(jìn)步。

    再次，兵裝入主濟(jì)南輕騎后，濟(jì)南輕騎的品牌價(jià)值可獲得提升。

    濟(jì)南輕騎納入兵裝體系后，將直接進(jìn)入摩托車行業(yè)的第一陣營(yíng)，前幾年，濟(jì)南輕騎的品牌使用的不夠規(guī)范，侵權(quán)現(xiàn)象較多，濟(jì)南輕騎的品牌形象受到一定侵害。現(xiàn)在，濟(jì)南輕騎生產(chǎn)的摩托車前面都會(huì)落款中國(guó)兵器裝備集團(tuán)，如此一來(lái)，借助兵裝的影響力，與其他品牌就可以非常醒目地區(qū)分開(kāi)來(lái)，軍工企業(yè)在市場(chǎng)上一向具有高品質(zhì)，誠(chéng)信的形象，同時(shí)又是央企，品牌價(jià)值自然會(huì)得以提升。

    最后，濟(jì)南輕騎可借助兵裝的銷售體系，尋求最佳的銷售伙伴，從銷售層面可獲取一定支持。具有中央企業(yè)背景的兵裝集團(tuán)，在成為濟(jì)南輕騎第一大股東之后，對(duì)于恢復(fù)職工的信心及激發(fā)員工斗志，對(duì)挽留和吸引高端人才也起到積極作用。