鈴木Skywave400 S-Type(組圖) (1)
簡介:
Suzuki Skywave 400 S-Type
各大品牌的大型綿羊近十年之市場占有率持續(xù)上升,舒適的坐姿、豪 ...
Suzuki Skywave 400 S-Type
各大品牌的大型綿羊近十年之市場占有率持續(xù)上升,舒適的坐姿、豪華的配備以及高科技制品之引入的確俘虜了不少車迷的心。除了川崎以外,日本其余三大廠皆不斷為這個(gè)戰(zhàn)場不斷注入新元素,最后得益的當(dāng)然是消費(fèi)者。
Suzuki Skywave 400 S-Type
Suzuki Skywave 400 S-Type
今次泓迪電單車中心為車迷引進(jìn)的Skywave 400 S-Type乃日本當(dāng)?shù)氐膬?nèi)銷版本(外銷版本為Burgman),動(dòng)力來自一具水冷四沖程單汽缸DOHC四活瓣引擎,廠方早已強(qiáng)調(diào)新引擎同時(shí)照顧到馬力和扭力的提升?偱艢饬繌囊酝385c.c.增加至足本的400c.c.,使用38mm電噴系統(tǒng)供應(yīng)燃油,雙凸輪軸運(yùn)作配合10.5:1之高壓縮比,轉(zhuǎn)數(shù)提高后榨出的最高馬力是34ps,比以往大2ps。至于缸徑和沖程比由以往的83x71.2mm,改進(jìn)為81x77.6mm,加長了的沖程也造就了更強(qiáng)勁的扭力輸出。汽缸頂和汽缸墊片是重新設(shè)計(jì)的,讓燃料燒得更徹底,加上電噴系統(tǒng)使然,新車能輕松通過歐3環(huán)保關(guān)口。
因應(yīng)增大了的排氣量,油缸容量擴(kuò)大至13.5公升,水箱也比以往加大了不少。觀乎S-TYPE的車重大家可能會(huì)嚇一大跳,199kg確是份量十足,去年的SS才169kg而已,就算要計(jì)上新車擁有更多額外配備如□頭碟和14寸輪圈等,也不應(yīng)多出30kg那么多,這算是S-TYPE的唯一瑕疵,相信廠方又要進(jìn)行一次纖體行動(dòng)了。