編者按：
　　目前摩托車行業(yè)的發(fā)展，不是走向低谷，而是愈發(fā)成熟和規(guī)范，中國的企業(yè)一向慣于“亂中摸魚”，行業(yè)乍一規(guī)范，諸多企業(yè)就無所適從、大呼小叫起來，誰能在這種環(huán)境中盡快冷靜下來，找準(zhǔn)發(fā)展方向，遵從游戲規(guī)則，誰才能在未來的行業(yè)中占得一席之地，除非你不想在這個圈里玩了。
　　
　　文章背景：
中華人民共和國第8號主席令（《中華人民共和國道路交通安全法》）第十條：
　　準(zhǔn)予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請機動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對該機動車的安全技術(shù)檢驗。但是，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。
　　
中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會2006年第30號公告：
　　為鼓勵摩托車生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定地生產(chǎn)、銷售符合國家安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的摩托車產(chǎn)品，簡化車輛注冊登記手續(xù)，減輕用戶負擔(dān)，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，國家發(fā)展和改革委制定了《摩托車生產(chǎn)企業(yè)新車注冊登記免予安全技術(shù)檢驗實施辦法》（以下簡稱《免檢辦法》），現(xiàn)予以公布，請遵照執(zhí)行。
　　作為責(zé)任行媒，我們對每一項政策頒布帶給行業(yè)的意義和影響都保持了高度的敏感，始終關(guān)注著行業(yè)的成長，并與之同感煩惱和喜悅。時間走過2007年7月1日，摩托車整車免檢的政策實施已過一年，本以為這一政策會得到有為品牌的高度重視，至今卻仍無企業(yè)獲準(zhǔn)通過，這結(jié)果多少有些令人悵然，不過細想之下也實屬意料之中，中國的摩托車企業(yè)要適應(yīng)規(guī)范的環(huán)境需要一個過程……
　　整車免檢政策的實施其實對于品牌未來長久的運作和發(fā)展意義重大，對于我國未來摩托車行業(yè)的發(fā)展更是意義非凡。
　　
　　行業(yè)新高標(biāo)
　　什么是摩托車整車免檢？
　　摩托車整車免檢：指已通過摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入的企業(yè)可以申請新車注冊登記免予安全技術(shù)檢驗。經(jīng)考核，申請企業(yè)及其下屬控股的獨立法人子公司、非獨立法人分公司以及受委托加工企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力滿足本辦法規(guī)定的條件；列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)的所有摩托車產(chǎn)品在批量生產(chǎn)時能夠持續(xù)、穩(wěn)定地達到國家安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，且與《公告》批準(zhǔn)狀態(tài)一致，該企業(yè)所生產(chǎn)的摩托車產(chǎn)品可認定為新車注冊免檢產(chǎn)品。那么，它在行業(yè)中應(yīng)有怎樣的地位歸屬？在我們看來，整車免檢就等于行業(yè)的新高標(biāo)。
　　
　　理由之一：公正性與權(quán)威性
　　摩托車整車免檢由發(fā)改委頒布，公安部實施。發(fā)改委是摩托車產(chǎn)業(yè)的最高主管機構(gòu)，是國務(wù)院指導(dǎo)總體經(jīng)濟體制改革的宏觀調(diào)控部門。公安部則是交通管理的最高主管機構(gòu)。由這兩大國家部委聯(lián)手力推的摩托車整車免檢一旦獲準(zhǔn)通過，就意味著國家對摩托車制造企業(yè)生產(chǎn)能力系統(tǒng)性、品質(zhì)保證一致性的高度認同，具有極強的公正性與權(quán)威性。
　　
　　理由之二：樹立高門檻
　　2003年，發(fā)改委開始強制實施生產(chǎn)準(zhǔn)入制，成為近年規(guī)范摩托車行業(yè)最有力的舉措，淘汰了一批不具備制造能力的小企業(yè)，徹底結(jié)束了行業(yè)幾乎無門檻進入的混亂局面，極大地提升了企業(yè)的制造能力，并建立起良好、有序的競爭環(huán)境。