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KAWASAKI H2機(jī)械增壓引擎 每秒可索入200升空氣

2015-01-14 15:14:19  作者:佚名  來(lái)源:moto-one   瀏覽次數(shù):0  文字大。骸】【】【

 

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●增壓引擎與H2的擺放角度相同,以便讀者明白入風(fēng)方向及引擎的位置。

圖片清晰顯示H2行駛時(shí)索入的空氣經(jīng)機(jī)械增壓器加壓后送入鋁合金制風(fēng)鼓的過(guò)程,而經(jīng)過(guò)壓縮的空氣進(jìn)入節(jié)氣伐內(nèi)與電子燃油噴注系統(tǒng)注射的霧化氣油混合后,便進(jìn)入引擎燃燒,產(chǎn)生馬力。

其實(shí)從圖片中象征空氣的白色霧氣,可以感受到壓縮前及壓縮后的流動(dòng)速度及密度。一般教科書均以空氣及水作比較,前者可壓縮,后者不可以,并解釋空氣中78%是氮?dú)猓?/SPAN>21%是氧氣。當(dāng)引擎燃燒汽油產(chǎn)生馬力過(guò)程中需要大量氧氣,增加入風(fēng)量是提升燃燒效能方法之一,但最好方法是壓縮進(jìn)入的空氣,提高氧份子密度。

至于H2的機(jī)械增壓器索風(fēng)的速度是多少?以下是相關(guān)數(shù)據(jù),首先是增壓器內(nèi)的葉片是由一件鍛合金經(jīng)由高端的計(jì)算機(jī)切割而成,以確保精密度及耐用度。索風(fēng)的葉片共有六塊大波浪型刀片及六塊小刀片,直徑為69mm,而葉片底部的整齊弧形坑紋,據(jù)廠方透露有助提升氣流速度。

H2的機(jī)械增壓每秒可索入200空氣(以標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力101.325KPA千帕斯卡計(jì)算),而空氣在進(jìn)氣管導(dǎo)的流動(dòng)速度是每秒100m(米),空氣經(jīng)壓縮后的氣壓是35psi(2.4bar),是大氣壓力的2.4倍,與部份騎士打入的胎壓接近。

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●由整件鍛合金電腦切割而成的葉片,底部的齊整弧型坑紋有助空氣流動(dòng)速度。

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●官方資料顯示,當(dāng)引擎進(jìn)入14,000rpm后,機(jī)械增壓的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)便達(dá)到130,000rpm,是引擎曲軸9.2倍的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。

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●H2的曲軸、活塞及連桿。

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●機(jī)械增壓由鏈條驅(qū)動(dòng)。

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機(jī)械增壓使用的恆星齒輪。

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責(zé)任編輯:yuki


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