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經(jīng)典復(fù)古風(fēng) 2015款YAMAHA XJR1300

2014-10-23 11:41:44  作者:佚名  來源:大排摩托  瀏覽次數(shù):0  文字大。骸】【】【


    XJR車系最早可以追溯至1997年,當(dāng)時(shí)的排氣量尚未提升至現(xiàn)今的1,300版本,而是上一代的1,200的系列,在當(dāng)時(shí)就以經(jīng)典款大街車的造型與同級對手的西風(fēng)1,100、CB1000等車系相互較勁。雖然不算獨(dú)占市場不過卻也保有一片屬于自己的天空。

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    逐漸這樣老派作風(fēng)的經(jīng)典大街車逐漸被市場更多元的車輛給取代,隨著近年來吹起一波復(fù)古咖啡的風(fēng)格,讓許多車主砸下大筆的改裝費(fèi)用將車輛打造的如同七零年代的咖啡跑車一般,也讓各家車廠逐漸將旗下的傳統(tǒng)大型NK街車逐漸改頭換面,迎合市場走向。而XJR1300就在這樣的情形下誕生了。

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    過去經(jīng)典雙排氣管的大型NK街車隨著市場逐漸轉(zhuǎn)變,XJR1300也不例外,在07年的改款中,就將過去雙排的設(shè)計(jì)改為單側(cè)單排,讓車輛除了輕量化外更能提升運(yùn)動(dòng)化的外觀,而這樣的改變似乎還不足夠趕上時(shí)代的變遷,也因此在2014年的德國科隆車展推出了2015年式樣的XJR1300,用現(xiàn)代科技的概念打造出咖啡跑車。

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    經(jīng)典的雙圓表造型,采用電鍍的表殼增添車輛外觀在視覺上的亮點(diǎn),不過仔細(xì)一看這組儀表可是在經(jīng)典復(fù)古的外觀下?lián)碛屑?xì)致的科技配備,除了左右兩側(cè)分別為時(shí)速與轉(zhuǎn)速表之外,正中央配有一顆小型的液晶儀表,可以顯示油量、時(shí)間等細(xì)節(jié),加上下方儀表座采用金屬發(fā)絲紋的材質(zhì),在低調(diào)的外觀下?lián)碛谐跛疁?zhǔn)的細(xì)致度。

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    縮短的車尾,打造出Cafe Racer的風(fēng)格。雖然沒有大面積的整流罩與風(fēng)鏡,不過仍舊可以從外觀上嗅出一絲咖啡跑車的風(fēng)格味道,中央緊湊的引擎連結(jié)著車架讓車輛的操控感更佳。

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    利用油箱上方的線條打造出復(fù)古懷舊的風(fēng)格,極具經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì),都可以發(fā)現(xiàn)XJR1300的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在外觀設(shè)計(jì)上的用心。

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    簡單的大圓燈是復(fù)古車款的必備元素之一,一樣采用電鍍的大燈飾圈,讓車大燈在車頭有著劃龍點(diǎn)睛的效用。

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    窄小加厚的坐墊設(shè)計(jì),利用坐墊的造型塑造出跑車的前后座高差,營造出跑車的風(fēng)格。

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    這次的改款后推出了三款顏色,分別是軍灰、藍(lán)、黑三色,不過份花俏的配色都相當(dāng)適合復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

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    正立式前叉,不用黑色如同毛毛蟲一般的防塵護(hù)套,采用更為精簡的短版防塵套,對于防塵效果或許較差了一些,不過在視覺上卻能夠擁有更為運(yùn)動(dòng)化的視覺效果。

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    前叉部分提供預(yù)載可調(diào)整的設(shè)計(jì),維持與過去的XJR1300相同。后懸吊部分則采用Ohlins的雙槍后懸吊系統(tǒng),懸吊部分提供預(yù)載以及回彈可調(diào)整,對于想要體驗(yàn)XJR1300來進(jìn)行更緊湊的騎乘腳步的車主也能夠獲得良好的回饋。

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    利用色彩搭配的效果,讓XJR1300從過去的經(jīng)典大型NK街車走向有著新世代外觀的運(yùn)動(dòng)街車,除了仰賴這些外觀設(shè)計(jì)外,引擎部分依舊是一項(xiàng)YAMAHA的經(jīng)典,XJR1300是至今仍舊保持排氣量最大的四缸空冷引擎之一,搭配上全段黝黑的排氣管,讓車身看起來更具有侵略性。

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    側(cè)面的銀色鋁合金飾蓋板在車輛側(cè)面有著相當(dāng)重要的視覺效果,除了上方印著XJR1300供給車主驗(yàn)明正身外,仿造70年代的車款,運(yùn)用完全不同于車輛外形的橢圓形飾版以及色系的搭配凸顯了側(cè)板的存在。

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XJR1300 2015 原廠規(guī)格表

引擎規(guī)格
引擎型式:并列直立四缸 DOHC
排氣量:1,251c.c
冷卻方式:空冷
最大馬力:98 ps / 8,000 rpm
最大扭力:108.4 N-m / 6,000 rpm
壓縮比:9.7:1
油箱容量:14.5 L
變速系統(tǒng):溼式五速離合器

車體規(guī)格
車架型式:雙搖籃鋼管車架
前輪懸吊:預(yù)載可調(diào) 正立式油壓前叉 行程130mm
后輪懸吊:Ohlins預(yù)載、回彈可調(diào)雙槍油壓后避震 行程120 mm

前輪尺寸:120/70 ZR17
后輪尺寸:180/55 ZR17
前輪煞車:雙 對向四活塞卡鉗 + 298mm浮動(dòng)碟盤
后輪煞車:對向雙活塞卡鉗 + 267mm碟盤

外型規(guī)格、重量
長X寬X高:2,190 X 820 X 1,120 mm
軸距:1,500 mm
椅墊高度:829 mm
車體凈重:240 kg

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責(zé)任編輯:yuki


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