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廣東摩市年終報道:電動車商殺入 攪局摩托零售

2013-12-14 11:14:36  作者:樊文澤  來源:南方農(nóng)村報  瀏覽次數(shù):0  文字大。骸】【】【
 

    合資品牌與三、四線品牌大打價格戰(zhàn),中端品牌市場再度受擠壓

  與很多實業(yè)一樣,2013年的摩托銷售用"三高兩低"來形容,同樣貼切。三高:鋪租高、人工高、運營費用高,兩低:銷量低、單臺利潤低。

  政府部門對燃油助力車禁售,電動車的規(guī)范,促使兩輪車的消費轉(zhuǎn)向了摩托車,把摩托商家從盈虧的邊緣扯了回來。但電動車商家的殺入,一線品牌高舉的價格屠刀,又把摩托商家拖下了泥潭。

  2013年的摩市里,一邊是爭先開張、并高掛降價橫幅的車行,一邊則是抱怨入不敷出,即將關門大吉的老板。品牌在流轉(zhuǎn),市場份額在調(diào)整,利益在小范圍內(nèi)重新分配。

  電動車商家的殺入,打響了茂名地區(qū)車市價格戰(zhàn)的第一槍,而合資品牌的出擊,更是讓這場價格戰(zhàn)全面升級。

  在消費兩極分化的市場競爭中,挑起價格戰(zhàn),是殺敵一千,自損八百。合資品牌挑起價格戰(zhàn),要的是地盤與市場話語權,而三、四線品牌挑起價格戰(zhàn),更是關系生死存亡。應戰(zhàn)各方都不愿輕易認輸投降。原本暗無聲色的摩托車市場,在新軍與價格戰(zhàn)的攪動下,洗牌加劇。

  電動車商家殺入  新品牌雨后春筍

   今年上半年,茂名政府管理部門對超標電動車的管理,關上了商家傾銷超標電動車的大門,卻為其打開了一扇窗:轉(zhuǎn)型銷售摩托車。

  12月6日,記者在茂名河西市場看到,道路兩旁的摩托商鋪門口,擺滿了各式各樣的摩托車。大批新的品牌經(jīng)銷店涌現(xiàn),如益豪、金城鈴木、宗申比亞喬等,一年之前,這些品牌在茂名市場幾乎無人經(jīng)銷。咋一看,摩托市場似乎回歸到了2009年前的繁華。

  在河東市場的文明路,記者同樣沒有感受市場低迷的氣息,兩邊銷售摩托車的店鋪有增無減。

  "政府禁電后,大家都跑過來做摩托車了,今年轉(zhuǎn)做摩托車的老板已經(jīng)超過了15個。搶不到好的品牌,只能拿普通的,甚至拿貼牌的,只要能賣出去,老板們也管不了那么多了。"在河西市場一直專注摩托車的某經(jīng)銷商告訴記者。

  在茂名地區(qū)的其他縣市,記者也看到同樣的景象,原本經(jīng)銷電動車的店面,大部分已轉(zhuǎn)為經(jīng)銷摩托車。還在堅持經(jīng)銷電動車的商家,也將主力轉(zhuǎn)向輕便款,或者是能上牌的電摩款。

  "大家都說洗牌洗牌,結果摩托車品牌是越洗越多。"高州大福車行負責人藍志勇表示。

  記者從茂名地區(qū)多個主力經(jīng)銷商處了解到,隨著大批電動車經(jīng)銷商的加入,今年茂名地區(qū)摩托車的整體銷量仍有上升,特別是合資品牌與三、四線品牌。

  價格戰(zhàn)再壓利潤  中端車難有空間

     雖然銷量整體上升,但新晉商家及行業(yè)領軍者挑起的價格戰(zhàn),讓整個市場的利潤率再度下滑。

  在河西市場,新晉商家的價格戰(zhàn),從經(jīng)典款促銷處打響。"小公主摩托車,最低價3500元,CG男裝車優(yōu)惠價3200元"的標語隨處可見。

  "新來的商家,手上沒有好品牌,沒有好產(chǎn)品,要活下去,除了價格戰(zhàn),還能做啥?"茂名某剛加入合資品牌網(wǎng)絡的經(jīng)銷商表示。

  "有些車行的小公主都賣到2980元了。這個價格賣絕對要虧本。"茂名豪爵鈴木經(jīng)銷商羅強向記者分析:小公主貼牌車,帶合格證,商家進貨價最低都要2580元。算上銷售員的工資、鋪租、稅費、加上水電煤,一臺車的銷售成本超過350元,還要幫車主免費維修一年。

  由合資品牌挑起的價格戰(zhàn)同樣犀利。豪爵鈴木、五羊-本田、雅馬哈、新大洲本田全部迎戰(zhàn),產(chǎn)品的最高降幅達到了800元。據(jù)商家透露,合資品牌的經(jīng)典車型降價后,同樣不賺錢。工廠為了擴大市場份額,已下軍令狀,要求商家必須跟進,以更雄厚的資金,拖垮競爭對手。

  在消費明顯兩極分化的市場里,合資品牌與三、四線品牌的合力降價下,已經(jīng)把中端品牌逼到了懸崖邊上。在河西車行的大陽銷售店,當記者問到目前市場的情況,銷售人員搖了搖頭,"下個月不想干了,老板不賺錢,給的工資又降了,這樣干下去沒意思。"

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責任編輯:yuki


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