9月1日，超標電動車正式被禁止上牌。禁令生效前夕，錫城電動車市場波瀾不驚，不少商家都對已有超標電動車進行促銷，甚至迎來了一波銷售的高峰。然而，平靜之下亦有暗流涌動。為了迎合許多消費者對電動車寬大、高速的需求——而這往往屬于超標的范圍，部分商家下有對策：拆除限速器、宣稱能為超標車辦理外地牌照、先辦好牌照再對達標車進行改裝。種種做法，讓一些守法商家不禁擔心，電動車市場會不會“劣幣驅(qū)逐良幣”，守法經(jīng)營反而會吃虧？

　　超標車銷售上演最后瘋狂

　　對普通消費者來說，雖然難以記住超標電動車的技術(shù)參數(shù)，但超標電動車其實并不難認。一般而言，時速超過20公里，外觀豪華，體積龐大，或沒有腳踏功能的電動自行車，往往就屬于超標范圍，因此超標車往往被冠以豪華車的名頭。連日來，記者暗訪錫城多家電動車賣場了解到，為在9月1日前將超標車盡量處理掉，不少商家都采取了優(yōu)惠促銷的方法吸引顧客。8月30日晚，記者在歐尚長江北路店的電動車大賣場看到，雖然已是晚上8時多，前來選購電動車的顧客依然不少。店內(nèi)的超標車幾乎都有100-200元的優(yōu)惠，除優(yōu)惠外，“超標車最后一天上牌”也成了銷售員招攬生意的最佳廣告詞。指著店里僅剩的兩臺超標車，一位銷售員告訴記者，“前兩天剛進的20臺，到今天就賣得差不多了。”

　　拆除限速器已是公開的秘密

　　據(jù)了解，一直以來，豪華型的電動車都以其較高的時速、寬大的體型，受到許多消費者青睞，也成為商家的主要利潤來源。如今超標車禁牌，讓失去這部分利潤的商家不得不另想辦法———守法經(jīng)營的，大多表示會將超標車退回給廠家，并多引進那些外觀漂亮、速度快、續(xù)航里程長的達標車；而部分不法商家則動起了歪腦筋。

　　最常見的，是拆除電動車的限速器。無論是在正規(guī)的電動車大賣場，還是在街邊的電動車車行，銷售商都會告訴消費者，雖然達標車在出廠時都安裝了限速器，將電動車的速度控制在每小時20碼，但要速度翻倍實在太過簡單：只需要輕輕一剪。學前東路上一家東野電動車專賣店的老板就透露，付完錢后，店里都會免費為電動車拆除限速器。
 
　　超標車公開銷售可辦外地牌照？
 
　　消費者買了超標車，肯定不能上牌——在采訪中，所有銷售商都這么告訴記者。但在暗訪中，有商家表示，店里的超標車9月1日后也是正常公開銷售�！爸灰�身份證復(fù)印件，我們可以免費解決蘇州的外地牌照，所以這幾款超標車都可以正常上路�！痹谏像R墩一家風馳車行，五六輛沒有任何標志疑似三無產(chǎn)品的“大塊頭”擺在顯眼的位置，其中一輛已經(jīng)上好標有“昆山市公安局”的電動車牌照。不過，店里只愿提供收據(jù)作為保修的憑證，并推說“上的是外地牌照，發(fā)票沒有的�！�
 
　　實際上，知情者透露，這是無良商家的騙人之舉�！艾F(xiàn)在根本上不了外地牌，號稱能代辦的，其實全是拿假牌假證忽悠人。車行不愿提供發(fā)票，就是怕將來消費者被查到后，有關(guān)部門根據(jù)發(fā)票追究銷售商的責任�！遍L江北路一家電動車專賣店的老板坦言，諸如拆除限速器、買達標車上好牌后改裝成“豪華車”等手法，其實操作起來并不復(fù)雜，但超速、超重、超寬的電動車，確實埋下了安全隱患�！皩τ谖覀儊碚f，超標車禁牌并非就是壞事，但就擔心新規(guī)后續(xù)的執(zhí)行力度，萬一到時候別人都公開賣超標車，生意紅火，我們規(guī)規(guī)矩矩的反而沒生意可做，豈不是守法經(jīng)營反而吃虧？”