5月15日——16日，2010全國公路摩托車錦標(biāo)賽（CRRC）在廣東三水森林公園賽車場(chǎng)隆重舉行。春風(fēng)動(dòng)力自行研發(fā)的夜貓成為2010CRRC春風(fēng)150CC組唯一指定用車，這也是夜貓首次在公開場(chǎng)合亮相。首次組隊(duì)參賽的CFMOTO俱樂部賽車隊(duì)經(jīng)過奮力拼搏，勇奪春風(fēng)150CC組團(tuán)體和個(gè)人兩項(xiàng)冠軍，成為本站比賽最大的贏家之一。

　　2010年是春風(fēng)摩托和CRRC合作的第二年，在合作的深度和廣度上都有了很大改變，除了成為CRRC的車輛供應(yīng)商外，今年CFMOTO俱樂部還專門組隊(duì)參賽。經(jīng)過2009年與中國摩協(xié)一年的合作，投身CRRC對(duì)于提升春風(fēng)品牌知名度、檢驗(yàn)車輛品質(zhì)性能、獲取后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)起到了十分鐘重要的促進(jìn)作用。因此2010年，春風(fēng)動(dòng)力決定繼續(xù)加強(qiáng)和中國摩協(xié)的合作，不僅再度為CRRC提供比賽車輛，還專門成立車隊(duì)征戰(zhàn)全年CRRC的賽事。

　　今年用于CRRC比賽的賽車系春風(fēng)動(dòng)力專門為入門級(jí)車手研發(fā)的全新車型——夜貓，該車是公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)多年研發(fā)的一款具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新車型，整車搭載自主研發(fā)的157MJ-2型發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速超過100公里。本站比賽是夜貓第一次在公開場(chǎng)合和公眾見面。賽道是檢驗(yàn)整車性能最佳地點(diǎn)，通過首戰(zhàn)比賽的結(jié)果來看，夜貓無論是在外觀造型還是在車輛的整體性能方面都獲得參賽的車手和現(xiàn)場(chǎng)觀眾的一致好評(píng)，尤其是前來參加賽事報(bào)道的眾多媒體都對(duì)夜貓的外觀造型給予了高度的評(píng)價(jià)。

　　大眾汽車摩托版主編陳笙在賽前的媒體見面會(huì)上表示，從這款車上他看到了本土終于有企業(yè)開始真正為玩車族造車，也看到了本土企業(yè)真正能造好賽車。經(jīng)過首戰(zhàn)的比賽，眾多車手也對(duì)夜貓的后續(xù)研發(fā)提出了很多十分中肯的改進(jìn)意見，相信隨著賽事的進(jìn)行，在公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力下，夜貓的整體性能還將得到大幅度的提升。預(yù)計(jì)在9月左右，夜貓將會(huì)全面上市。

　　為進(jìn)一步利用好賽事平臺(tái)，擴(kuò)大春風(fēng)品牌知名度，更有效的獲取研發(fā)數(shù)據(jù)，春風(fēng)動(dòng)力首次組隊(duì)CFMOTO俱樂部賽車隊(duì)參加CRRC的賽事，三名參賽車手王文、于洋、劉三郎均系有著多年賽車經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀車手。通過首戰(zhàn)比賽的情況來看，雖然沒有實(shí)現(xiàn)對(duì)春風(fēng)150CCZ組前三名的包攬，但是一個(gè)冠軍和一個(gè)季軍的個(gè)人成績(jī)表明三名車手還是基本發(fā)揮了各自的正常水平，同時(shí)車隊(duì)還拿下了顯示整體實(shí)力的本組團(tuán)體冠軍。本站比賽的團(tuán)體冠軍也為車隊(duì)奪取年度團(tuán)體總冠軍打下了良好的基礎(chǔ)。

　　結(jié)束本站的比賽后，2010CRRC將休戰(zhàn)一個(gè)月，下一站比賽將于6月26日在澳門舉行。