專家學(xué)者、企業(yè)家支招江門打造“摩托之都”：

加快技術(shù)集聚 向第三產(chǎn)業(yè)延伸

摩托車產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)延伸是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。江門碩普開(kāi)發(fā)了高檔運(yùn)動(dòng)型摩托車，在這方面走在了同行的前列。

　　2009年摩博會(huì)已落下帷幕，但我市摩托車產(chǎn)業(yè)如何又好又快發(fā)展卻是一個(gè)長(zhǎng)久課題。面對(duì)目前的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，如何徹底走出國(guó)際金融危機(jī)陰影？如何經(jīng)受住國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)？如何打造“摩托之都”？近日，在市經(jīng)貿(mào)局、市委宣傳部有關(guān)人士的陪同下，記者采訪了我市的部分摩托車制造企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、院校，傾聽(tīng)業(yè)界對(duì)于我市摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)和建議，了解我市摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。他們?yōu)槲沂写蛟臁澳ν兄�都”提供了許多意見(jiàn)和建議，其中，突破技術(shù)瓶頸、加快技術(shù)集聚，形成產(chǎn)業(yè)及科研機(jī)構(gòu)的差異化以及向第三產(chǎn)業(yè)延伸成為談及最多的話題。

　　“產(chǎn)業(yè)再提升，需要技術(shù)集聚”

　　“與國(guó)外的產(chǎn)業(yè)基地相比，我市存在明顯差距。江門作為國(guó)內(nèi)三大摩托車產(chǎn)業(yè)基地之一，在產(chǎn)品規(guī)模、質(zhì)量上都占據(jù)重要位置，要再進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)的集聚度，需要一個(gè)牽引力，這就是技術(shù)”，五邑大學(xué)摩托車研究院李霆教授的話一針見(jiàn)血，“如果不能形成技術(shù)的集聚，沒(méi)有高新技術(shù)的支持，企業(yè)做大是一件很困難的事情，就是做大了，成為一家外包服務(wù)型的公司，也只能在低層次上發(fā)展，永遠(yuǎn)做不了高檔的產(chǎn)品�！�

　　對(duì)于我市摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，廣東廣天機(jī)電工業(yè)研究開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)姜巖持類似的觀點(diǎn)，他認(rèn)為，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，江門市的摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，遇到了周邊摩托車強(qiáng)國(guó)曾遇到過(guò)的問(wèn)題，也就技術(shù)的提升、改造等問(wèn)題。目前，江門乃至廣東摩托車產(chǎn)業(yè)，正面臨著一個(gè)技術(shù)提升的臨界點(diǎn)。江門摩托車產(chǎn)業(yè)迫切需要新的工藝、新的技術(shù)，尤其是具備創(chuàng)新能力的人才或機(jī)構(gòu)聚集到江門，為整個(gè)摩托車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的提升，提供保證�！�

　　在這樣的背景下，獨(dú)立的摩托車技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)在我市相繼出現(xiàn)。2006年10月，廣東廣天機(jī)電工業(yè)研究開(kāi)發(fā)院（以下簡(jiǎn)稱“廣天研究院”）成立。2007年，在與摩托車企業(yè)的合作的基礎(chǔ)上，五邑大學(xué)成立了摩托車研究院，為企業(yè)提供技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。前者通過(guò)與企業(yè)建立產(chǎn)品更新?lián)Q代、聯(lián)合研發(fā)、培養(yǎng)技術(shù)人才等方式進(jìn)行廣泛合作。對(duì)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、動(dòng)力改造提升、政策的指引、后期產(chǎn)品的認(rèn)證、服務(wù)的質(zhì)詢等，為企業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)改造升級(jí)提供了各方面的服務(wù)。廣天研究院與我市的20家整車企業(yè)都有過(guò)合作，并且與省內(nèi)30多家整車摩托車企業(yè)合作研發(fā)項(xiàng)目近100多項(xiàng)，其中50多項(xiàng)獲得了國(guó)家專利。五邑大學(xué)摩托車研究院自成立以來(lái)，建成5個(gè)產(chǎn)學(xué)研基地或平臺(tái)，8個(gè)研究生工作站，承擔(dān)各類項(xiàng)目81個(gè)，向企業(yè)轉(zhuǎn)化專利成果6個(gè)，被采用的成果13項(xiàng)，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益1.5億元以上。

　　目前正在籌建的國(guó)家級(jí)摩托車檢測(cè)中心建成后將成為華南地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)摩托車檢測(cè)中心，即將落成的國(guó)家摩托車及配件質(zhì)檢中心開(kāi)平試車場(chǎng)是華南地區(qū)唯一的試車場(chǎng)。這將成為廣東省及我市摩托車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐，促進(jìn)摩托車產(chǎn)業(yè)集群和總體產(chǎn)品質(zhì)量的提高，促進(jìn)品牌的建立和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。

　　推進(jìn)摩托車數(shù)字化設(shè)計(jì)

　　“有了新辦公場(chǎng)所，我們可以把‘研究院’從家里搬出來(lái)了�！�10月24日，五邑大學(xué)摩托車研究所喬遷新址后，李霆幽默地說(shuō)。
　
　　五邑大學(xué)摩托車研究院院長(zhǎng)王大承教授向記者勾勒了摩托車研究院未來(lái)的規(guī)劃。首先，該院將致力于幫助我市摩托車企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化設(shè)計(jì)進(jìn)程，以縮短企業(yè)的開(kāi)發(fā)周期，降低研發(fā)成本。第二是建立網(wǎng)絡(luò)摩托車技術(shù)協(xié)作平臺(tái)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有以下功能：提供技術(shù)數(shù)據(jù)等信息；網(wǎng)上平臺(tái)設(shè)計(jì)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)配合合作，寫作設(shè)計(jì)；問(wèn)題分析，信息共享；遠(yuǎn)程制造。此外，多學(xué)科協(xié)同/虛擬仿真化技術(shù)也是該院科研發(fā)展的方向。摩托車設(shè)計(jì)制造涉及多個(gè)學(xué)科，各方面的專家互相協(xié)作，有助于提高產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度和產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　王大承教授指出，虛擬制造技術(shù)只是一個(gè)方向，它不完全是學(xué)校的問(wèn)題，還需要政府、企業(yè)組織一起協(xié)調(diào)。目前，研究院在這方面已經(jīng)具備了一定的優(yōu)勢(shì)，西門子工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)部旗下機(jī)構(gòu)向五邑大學(xué)捐贈(zèng)了價(jià)值約3600萬(wàn)美元的軟件。此項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)被北京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)、西安交通大學(xué)應(yīng)用于飛機(jī)、汽車制造等高端領(lǐng)域，研究院希望這項(xiàng)技術(shù)在摩托車領(lǐng)域獲得應(yīng)用突破。