試騎感受

    當(dāng)BikeHK.com用無(wú)線電召喚來(lái)自遠(yuǎn)方的頭盔人時(shí)，頭盔人不禁問(wèn)道：「是否只是一臺(tái)150cc的小車？」噢！聽他的語(yǔ)氣，似乎情況不妙。不過(guò)樂(lè)于助人及試騎的頭盔人，無(wú)論如何也會(huì)現(xiàn)身為各位試車。當(dāng)頭盔人現(xiàn)身時(shí)，只見他雙眼透過(guò)頭盔風(fēng)鏡在發(fā)亮。雙眼發(fā)亮？我們即時(shí)松一口氣，因?yàn)镽15的R1豬頭加R6啡呤，實(shí)在非常迷人，連步伐快如風(fēng)的頭盔人也不禁放慢腳步凝望R15。

Yamaha YZF R15

     座高是R15的一大賣點(diǎn)，窄車身加低矮座鞍，不少女生都能夠安心地將她駕馭。一騎上R15時(shí)，感覺上豬頭部份好像過(guò)份地大，跟車身好像有點(diǎn)不成比例。但開車后便發(fā)現(xiàn)，豬頭的設(shè)計(jì)也是R15的重點(diǎn)之一。當(dāng)騎士伏在R15上，豬頭能夠?yàn)轵T士帶來(lái)最全面的保護(hù)，亦符合了氣流力學(xué)的原理。雖然車小，但一切都很精準(zhǔn)。轪桿的高度看似很高，但實(shí)際上沒有街車的高度，騎士仍需要微微俯伏。既使騎士想完全躲在風(fēng)鏡下，R15的座鞍也有充足的空間讓騎士作最運(yùn)動(dòng)化的乘騎。若用作日常代步的話，R15的坐姿又不會(huì)讓騎士太疲累�？偫ㄒ稽c(diǎn)就是既能輕松乘騎，又可作運(yùn)動(dòng)化的變化。

    150cc的加速感屬一般，而那副單缸引擎亦沒有想像中震動(dòng)，即使在七千轉(zhuǎn)以上仍屬可接受范圍。車身輕巧也是她的可愛之處，當(dāng)攻彎的時(shí)候，R15表現(xiàn)得很成熟。她并沒有坊間小車的粗制濫造感，在彎中表現(xiàn)得很穩(wěn)定，這點(diǎn)是有些意料之外的。而她的避震也是令人喜出望外的，一般小車的避震都偏軟，但R15的原裝避震表現(xiàn)出色，于是在彎中磨包也不是難事。

    整體來(lái)說(shuō)，R15是一臺(tái)徹頭徹尾的道路跑車。并不要因?yàn)樗�只�?50cc而小覬她。萬(wàn)一下山時(shí)在彎中被一架R15擦身而過(guò)，那只好怪自己過(guò)份鐘愛馬力而錯(cuò)過(guò)了R15這種輕巧的快感。

    當(dāng)返回代理時(shí)，發(fā)現(xiàn)R15尚有R6的黑色仕樣。頭盔人的雙眼，又再一次照亮了整個(gè)地球……