長征公司的銷售人員還向記者透露：我們下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡也在大賣速卡迪，速卡迪在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場上的市場份額在穩(wěn)步提升。很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商現(xiàn)在對速卡迪品牌的摩托車非常樂于銷售，甚至有的經(jīng)銷商有時還主動上門提前提貨。在這個市場疲軟，很多品牌都在下滑銷量、苦苦支撐經(jīng)營的情況下，速卡迪能夠爆發(fā)出這樣的巨大能量，十分不易，它給了我們對整個摩托車行業(yè)的銷售經(jīng)營增強了信心。

    利潤和人脈，成就了速卡迪的第一？

    “無利不起早。大家可以想想，速卡迪如果沒有比其他品牌更高的單車利潤，那么，經(jīng)銷商怎么可能大量進貨，還樂此不疲地進行銷售？”一位經(jīng)營國內(nèi)一線品牌的寶雞陳倉區(qū)經(jīng)銷商，在記者隨后的采訪調(diào)查時，對記者提出了這樣的問題。

    “現(xiàn)在的摩托車經(jīng)營生意已經(jīng)不是以往那樣隨便有點人，有點資金，就能迅速提貨，很快銷售出去新車，從而不花費多少精力就能淘得一桶金了，那個‘不愁市場，只愁沒貨’的輝煌時代已經(jīng)一去不復返。在眼前，特別是在這個鄉(xiāng)鎮(zhèn)終端經(jīng)銷網(wǎng)絡極易流失，并且鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商大都在望風經(jīng)營的時期，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商隊伍已經(jīng)開始有所變化。鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商因為規(guī)模小、成本低、資金少、品牌意識差，所以，趨利避害的特征在他們身上很容易體現(xiàn)出來，他們能夠迅速轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，跟風式得去按照利潤的多寡選擇經(jīng)營的品牌，或者將經(jīng)營品牌的主次順序按照賺錢時間周期、速度快慢來安排得涇渭分明、有條不紊。

    很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商今天在做摩托車生意，說不定明天就直接關(guān)門或轉(zhuǎn)行了。因此，他們選擇的品牌、發(fā)展的規(guī)模、經(jīng)營的方式等都是由很多因素綜合決定的，而銷售的利潤因素，往往在這些方面發(fā)揮著主導作用�！彼麑τ浾咴敿毥庹f道。

    據(jù)他所說，速卡迪的成功，就在于長征公司擁有很牢固的銷售網(wǎng)絡，而銷售網(wǎng)絡的穩(wěn)定靠的就是長征公司多年積累起來的人脈和各種銷售關(guān)系網(wǎng)。這種銷售關(guān)系網(wǎng)絡的構(gòu)建，來自利益的包裝和利潤的充斥。生意場上無父子，沒有了最直接的利潤，陳倉區(qū)很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商就不可能去長征公司提貨，并花大力氣去經(jīng)銷速卡迪品牌的摩托車。

    “速卡迪的第一，是怎么造就的？這不是任何一個經(jīng)銷公司都可以操控和運作起來的？在寶雞陳倉區(qū)，具備這樣實力的公司能有幾家呢？而寶雞長征公司這時候就凸顯出它的實力和資歷了。這是一家開辦了二十多年的老摩托車銷售企業(yè)，它走過了艱辛，走過了輝煌，不論它經(jīng)銷過多少品牌，也不論它現(xiàn)在發(fā)展現(xiàn)狀如何，光是它二十多年積累下來的牢固網(wǎng)絡，就夠它穩(wěn)操勝券了�！绷硪晃皇煜�寶雞長征公司的行業(yè)人士這樣對記者說。

    在記者的記錄下，他繼續(xù)講道：“所以，單車利潤較高的速卡迪剛好操作在長征公司手中，長征公司剛好又擁有多年花大力氣積累和維系下來的廣大網(wǎng)絡，于是，不謀而合、恰如其分的事情發(fā)生了，一個利潤高的品牌和一個擁有多年牢固網(wǎng)絡的公司順利結(jié)合在了一起，也就造就了速卡迪超越國產(chǎn)一線和所有合資品牌的銷售神話�！�

    據(jù)記者了解，寶雞陳倉區(qū)全區(qū)現(xiàn)轄18個鎮(zhèn)、338個行政村，總?cè)丝跒?9.05萬，其中農(nóng)業(yè)人口50.07萬，鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)人口占總?cè)丝诘?4.7%，2006初的時候，全區(qū)統(tǒng)計的貧困人口就達7.5萬人。正是這樣一個工業(yè)強盛與農(nóng)業(yè)薄弱，城市人口與農(nóng)村人口在數(shù)量、年均收入等各方面差距過大的一個區(qū)域，摩托車消費市場與其他地區(qū)的情況大為不同，一方面，城鎮(zhèn)人士趨于選擇品牌響、知名度高的一線品牌摩托車，而更多的，占到總?cè)丝?/5強的鄉(xiāng)村農(nóng)民卻趨于選擇實用、價格低，質(zhì)量和售后較為適宜的摩托車品牌。

    因此，用一句當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)摩托車經(jīng)銷商的話講：誰占領了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，誰就占領了陳倉。誰擁有了廣大而牢固的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡，誰就可能利用渠道的優(yōu)勢，來使一個適合當?shù)叵�費市場的品牌來“稱王”。

    “在一個區(qū)縣級摩托車市場，做一個大品牌，如果經(jīng)銷企業(yè)沒有好的銷售渠道，或者銷售渠道堵塞，再或者竄貨，同行殺價等，摩托車產(chǎn)品一定會賣得不夠理想，還可能慘敗而歸。不做大品牌，但如果經(jīng)銷企業(yè)擁有很好的渠道，即使是二三線品牌，或小品牌，只要單車利潤高，摩托車產(chǎn)品也許能賣的比大品牌還好�！遍L征公司總經(jīng)理楊耕耘對記者談道。

    楊耕耘在采訪調(diào)查結(jié)束時，說了這樣一句話：操作速卡迪，靠的就是渠道取勝！我們長征公司擁有二十多年積攢下來的網(wǎng)絡優(yōu)勢，渠道成就了速卡迪的第一。