本田推大型運動巡航款摩托車DN-01 (2)
【主要特征】
●動力系統(tǒng)
搭載于DN－01上的水冷·4沖程·OHC·V型雙缸680cc發(fā)動機，不僅能在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下發(fā)揮出強勁平滑的扭矩，在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下也實現(xiàn)了順暢的加速性能，而且與HFT和諧搭配，創(chuàng)造出舒適的駕乘感受。驅(qū)動系統(tǒng)沿用了在“金翼”和VFR中獲好評的單邊懸臂及無需保養(yǎng)且具有較高耐久性·安靜性的驅(qū)動桿。設計上考慮抗震性能，發(fā)動機采用全橡膠減震墊。環(huán)保性能方面，由于搭載了電子程序控制燃油噴射系統(tǒng)（PGM－FI）和觸媒裝置（三元催化器），達到2007年尾氣排放法規(guī)標準。
●自動變速箱
液壓機械式無級變速系統(tǒng)HFT（Human－Friendly Transmission），實現(xiàn)了摩托車所需的輕量化和小型化。與踏板車采用的V型皮帶式AT相比，HFT將AT單元收容在發(fā)動機的曲軸箱內(nèi)，提高了車身配置的自由度。而且通過液壓和電子控制，不僅操作簡單、乘坐舒適，而且油門操控靈敏，流暢奔放，全面滿足了駕駛者的多種要求。行駛模式也在普通行駛的“D模式”和賽車行駛的“S模式”這兩種全自動模式之外，加配 “6速手動模式”，實現(xiàn)了手動變速的操控手感。此外，由于液壓機械式無級變速箱搭載了世界首創(chuàng)的※2鎖定裝置，也有助于降低定速巡航時的油耗。
●設計
DN－01以“Low�。Αong�。玀odern Organic Body” 為設計理念，個性張揚。在突出的長鼻上左右各裝有1個聚光前大燈，前臉設計精悍銳利，組合排氣管與下整流板一氣呵成，后輪支撐僅有一根懸臂，使車后部看上去簡潔流暢，配以前后輪10輻條的17英寸輪轂和輪胎，打造出兼具功能美的創(chuàng)意外形。儀表盤以高質(zhì)感的液晶和白色LED搭配，不僅增加了清晰度，更是大幅提高了作為其主人的滿足感。
●制動系統(tǒng)
制動系統(tǒng)全部采用前后輪連動制動系統(tǒng)與ABS（防抱死制動系統(tǒng)）相結(jié)合的Combined ABS系統(tǒng)，即液壓式前后輪連動防抱死制動系統(tǒng)，發(fā)揮了更高水平的制動性能。前制動采用制動性能優(yōu)越的3點式制動塊，后制動采用大型摩托車的腳踏制動。同時配置了便于坡道停車的停車制動裝置，完善的功能使駕駛者更具安心感。
● 車身
由于徹底實現(xiàn)了機械的集中化和低重心化以及最合理的前后輪重量分配，因此盡管軸距長達1610mm，仍然保證了靈活的操控性。腳踏板可按照用戶的喜好自由調(diào)整位置，配以690mm的低坐墊，最大限度地為駕駛者提供了自由的駕駛位置。同時還考慮到雙人乘坐的需要，采用了寬大的坐墊，確保乘車者與駕駛者的對話距離以及良好的前方視線，使乘車者能與駕駛者一樣享受人車一體的酣暢淋漓的飛馳感受。
●車身顏色
車身顏色與DN－01獨特的造型完美融合，提供充分滿足消費者炫耀心理的珍珠白、水晶紫、果糖紅、石墨黑四種顏色。
●其他
采用Honda特有的智能內(nèi)藏防盜鎖HISS（Honda ignition security system）系統(tǒng)，主鑰匙內(nèi)藏的IC芯片如果與發(fā)動機控制ECU內(nèi)部的ID不一致，發(fā)動機便不能啟動。
此外，這套DN－01特有的系統(tǒng)，將與DN－01銷售店的信息網(wǎng)相連接，建立車輛保養(yǎng)修理記錄的檔案管理系統(tǒng)。為便于查詢網(wǎng)絡上的車輛信息，采用了“HMD－key”（Honda Motorcycle data key），將認證數(shù)據(jù)內(nèi)藏于鑰匙里的RF－ID中。通過這種形式，在DN－01銷售店只要出示主鑰匙就可以立即了解車輛的信息，以便向顧客提供更高水平的售后服務。
【主要規(guī)格】
|
通稱 |
|
DN-01 |
|
車名・型號 |
|
Honda・EBL-RC55 |
|
長×寬×高 |
(m) |
2.320×0.835×1.115 2.040×0.725×1.155 |
|
軸距 |
(m) |
1.610 |
|
最小離地間距 |
(m) |
0.130 |
|
座高 |
(m) |
0.690 |
|
車體重量 |
(kg) |
269 198＜203＞ |
|
定員人數(shù) |
(人) |
2 |
|
燃油消耗率 |
(km/l) |
25.0（60km/h定位行駛測試值） |
|
最小旋轉(zhuǎn)半徑 |
(m) |
3.2 |
|
發(fā)動機型式 |
|
RC55E・水冷4沖程OHC4雙缸V型 |
|
排量 |
(cm3) |
680 |
|
缸徑×行程 |
(mm) |
81.0×66.0 |
|
壓縮比 |
|
10.0 |
|
最大功率 |
(kW[PS]/rpm) |
45[61]/7,500 |
|
最大扭矩 |
(N･m[kg･m]/rpm) |
64[6.5]/6,000 |
|
供油系統(tǒng) |
|
電子式＜電子燃油噴射系統(tǒng)（PGM-FI）＞ |
|
啟動方式 |
|
電啟動 |
|
點火系統(tǒng) |
|
無觸點式晶體管 電子點火 |
|
油箱容積 |
(l) |
15 |
|
離合器系統(tǒng) |
|
變速器內(nèi)液壓調(diào)整式（帶鎖止系統(tǒng)） |
|
變速系統(tǒng) |
|
油壓機械式＜帶電子手動方式(HFT)＞ |
|
變速比 |
|
3.000～1.000 |
|
降速比（１次／２次） |
|
1.136/4.196 |
|
車輪轉(zhuǎn)向（度）／牽引(mm) |
28°30´/110 | |
|
輪胎規(guī)格 |
前 |
130/70ZR 17M/C（62W） |
|
后 |
190/50ZR 17M/C（73W） | |
|
制動系統(tǒng) |
前 |
液壓雙碟式 |
|
后 |
液壓碟式 | |
|
懸掛系統(tǒng) |
前 |
伸縮式 |
|
后 |
搖臂式 | |
|
車架 |
|
雙搖籃式 |
對本田推大型運動巡航款摩托車DN-01發(fā)表評論
