在經(jīng)濟全球化的今天，能源資源的緊缺，原油價格的不斷攀升，是各國政府所共同面臨的課題，節(jié)約資源，重視環(huán)保已成為眾多國家共識，并逐漸深入人心。英國、德國等發(fā)達(dá)國家已紛紛出臺政策鼓勵生產(chǎn)以及消費節(jié)能環(huán)保型車。我國臺灣已實施摩托車第五期排放標(biāo)準(zhǔn)，堪稱廢氣排放全球最嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)。諸多市場信息表明，高技術(shù)含量、高性能、高附加值、低油耗、低排放、低污染的節(jié)能環(huán)保型摩托車將成為市場消費主流，被越來越多的消費者看好追捧。有技術(shù)開發(fā)實力的企業(yè)將會不遺余力地為消費者乃至“產(chǎn)業(yè)升級”創(chuàng)造奉獻(xiàn)出眾多摩托車“精品大餐”來。

　　摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀需要轉(zhuǎn)型升級。多年來，摩托車產(chǎn)量一直保持著逐年增長，甚至快速發(fā)展勢頭。2006年產(chǎn)量為2144.35萬輛，同比增長20.69%，而工業(yè)總產(chǎn)值僅為856.76億元，同比增長18.02%。若按照《摩托車“十一五”專項規(guī)劃》提出的“‘十一五’末期規(guī)劃產(chǎn)量應(yīng)在2000萬輛左右；摩托車工業(yè)總產(chǎn)值應(yīng)達(dá)到1200億~1300億元人民幣”的總量目標(biāo)要求的話，全行業(yè)產(chǎn)量已提前4年實現(xiàn)了目標(biāo)，而工業(yè)總產(chǎn)值僅達(dá)三分之二，尚差三分之一；即使2007年產(chǎn)銷預(yù)計達(dá)2500萬輛，超過“十一五”規(guī)劃25%，而工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計最多1000個億，仍差200億~300億，這種總產(chǎn)量猛增與總產(chǎn)值“落伍”的巨大反差，是規(guī)劃設(shè)計者們所萬萬沒有料想到的。這與摩托車行業(yè)長期以來管理不到位，自主創(chuàng)新能力弱，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，技術(shù)含量不高，附加值低有關(guān)，導(dǎo)致持續(xù)多年“讓利不讓市場”的價格“血戰(zhàn)”悲情連連，行業(yè)集約經(jīng)營、科學(xué)發(fā)展老是停留在口號上，難以付諸實踐。充分反映出我國摩托車工業(yè)的發(fā)展只注重了“快”而忽略了“好”。此種狀況與黨的十七大“深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀”，“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級”的精神格格不入，再也不能繼續(xù)下去了。至此，必須痛下決心，堅決“轉(zhuǎn)身”，實施差異化經(jīng)營，提高產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值，全面提升經(jīng)濟運營質(zhì)量和效率，走既好又快的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。

　　摩托車企業(yè)的生存與發(fā)展亟需轉(zhuǎn)型升級。為了生存和發(fā)展，企業(yè)必將竭力適應(yīng)市場新形勢下的新要求，轉(zhuǎn)變觀念，理清思路，從長計議，調(diào)整戰(zhàn)略，積極主動、科學(xué)理性地參與市場公平正義的競爭。把過去不計成本拼資源、并消耗的粗放型經(jīng)營轉(zhuǎn)向追求質(zhì)量效益永續(xù)發(fā)展的集約型經(jīng)營上來，把由注重財富“量”的增長轉(zhuǎn)到注重經(jīng)濟“質(zhì)”的提高上來。而今，有些企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的基礎(chǔ)上，正在醞釀或謀劃圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心，以市場為導(dǎo)向，整合產(chǎn)業(yè)資源，著手進(jìn)行革命性的變革，把過去以產(chǎn)品為紐帶的價格鏈升華為以品牌為核心的價值鏈，建立以整車、配套、研發(fā)、經(jīng)銷為一體全面協(xié)調(diào)和諧共贏的經(jīng)濟共同體，著力打造持續(xù)穩(wěn)定共謀發(fā)展的新格局。這種競爭模式的構(gòu)建，必將大大提升企業(yè)（品牌）的競爭能力，加速摩托車產(chǎn)業(yè)升級的步伐，勇敢直面并積極參與國際市場競爭。

　　《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》指出：“到2010年汽車生產(chǎn)企業(yè)要形成若干馳名的汽車、摩托車和零部件產(chǎn)品品牌”；“使我國汽車產(chǎn)業(yè)在2010年前發(fā)展成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，為實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)”。對摩托車及其零部件企業(yè)而言，目標(biāo)重大而時間緊迫。因此，2008年摩托車產(chǎn)業(yè)升級“箭在弦上”、勢在必“發(fā)”！各企業(yè)要作好充分的應(yīng)對準(zhǔn)備。