其次就是，一個專為競賽而生的鉆石型雙鋁合金框式車架，配合直徑43mm倒立前叉HMAS全方位預調前懸掛，以及后輪Pro-Link制式配全方位預調氣壓HMAS吸震和搖臂組合，能徹底承受來自車手全力策騎的指示，無論剛性和輕量化兩大關鍵項目，都能完全滿足高實力表現(xiàn)賽事的要求。

    作為眾本田CBR 1000RR Fireblade車迷來說，這些專有特長已是朗朗上口，或者她的所有實力條件數(shù)據(jù)，已反映于規(guī)格表上。今天為大家介紹的這部是年度HRC Racing新色版，即表示此車在機器設備上跟2004最新演變版本不遑多讓，除了新設計的車外殼包圍圖案外，頭尾合金呤、倒立前叉、迫力卡鉗已舊有的黑色改換上沙金色和銀色，倒立前叉也換上Showa品牌，Tokico放射式四遮卡鉗也由黑色轉為金色，而最醒目醒神的是由Enkei生產的金色前17M/CxMT3.5，以及后17M/CxMT6鋁制接合式輪圈。