外型簡樸穩(wěn)重，亳不夸張造作，上、下眼鏡制作扎實雄厚，十分討好。機械式行針咪表富有原始風味，不銹鋼2in1in2排氣喉配合鋁合金尾鼓質(zhì)感十足。三柱式中空鋁合金輪圈是時下流行設(shè)計，16公升的油缸完全擺脫舊有形象，令她更富時代感。

    和其它Monster巳型號一樣，原裝已設(shè)有跟車身色單Seat蓋，可在單雙騎中隨意變身。

試車感受

    怠速感覺依然是那么沉實，770mm座高對大部份東方人來說是合適的，她并不如跑車般徘徊在790mm或以上的高度。

    5前速波箱主要強調(diào)扭力的應用，經(jīng)常起步與窄路調(diào)頭等動作最能發(fā)揮此車的扭力曲線。由于扭力范圍廣闊，對于頭段加速十分有利，她的性能主要針對城市繁忙交通與長途公路的恒速巡航。強力而且穩(wěn)定的剎車是她強項之一，轉(zhuǎn)向靈活亦屬意料中事。

    波箱操作自然順暢，每個波段均扭感力充沛，油壓極力子反應實在，轉(zhuǎn)波過程明確，但經(jīng)常幻想她有6-7波的存在。43mm倒立前叉在實際應用時頗為討好，但Progressive后懸掛存在生硬感覺，有待日后多多培養(yǎng)感情再作定論。

總結(jié)

赤子之心，亳不花巧，純真而誠懇，性能可靠與用料上成是既有特色，在普遍追求水冷式多閥門設(shè)計引擎的壓力下，依然可以維持本身個性，實非一般廠家可以支持得來的。而OTTO’L’2汽缸4活門引擎最大優(yōu)點當是簡化日后的維修而來。