今年1~9月，排量≤50ml系列出口169.35萬輛，同比增長10.92%，創(chuàng)匯5.81億美元，同比增長50.05%。與上年同期相比，保持較快增長。而截止目前，新大洲本田傾力打造的Today系列整車出口日本突破70萬輛，打破了中國造摩托車單一車型出口日本數(shù)量的記錄，無可爭議地成為≤50ml中的王者。

    Today的外型十分惹人喜愛，整車線條柔美華麗，造型簡潔靈活，線條圓潤流暢，親近感十足。695mm的低鞍座前部緊縮，在實現(xiàn)舒適感的同時更方便騎乘者上下車。馬力強勁的“Honda”心臟，讓其在同排量產(chǎn)品中無可匹的。動感、時尚、舒適、親切便是Today傳遞給我們的第一感覺。

    Today是基于方便騎乘、輕松購買、易于親近的概念開發(fā)的，希望讓更多的人騎行，并能給人們帶來快樂的經(jīng)濟型摩托車。搭栽具有卓越可靠性與放熱性的新款空冷四沖程發(fā)動機，配以科學(xué)的小型燃燒室和兩次空氣供給裝置，使該車不僅在啟動、加速時具有重視中低及中速區(qū)強有力的輸出特性，還減少了排氣中的有害物質(zhì)，符合環(huán)保要求。低溫時具有良好的啟動性能和穩(wěn)定的怠速以及65Km/L的低油耗（30Km/h定地行使測驗值）也是該車的優(yōu)點。即使在寒冷的冬季，一點著、一腳起的良好起動性讓Today增添魅力。特別值得一提的是Today的防盜系統(tǒng)，該車的防盜系統(tǒng)巧妙地將主開關(guān)、鞍座鎖、車把鎖機構(gòu)集中于鑰匙筒，并配有鑰匙孔擋塊，通過不同的檔位調(diào)整，可以輕松實現(xiàn)啟動、防盜、解鎖功能；此外，Today防盜系統(tǒng)還裝有能選擇設(shè)定的報警裝置以及裝備簡單的主電纜等高安全系統(tǒng)，所有這些獨有的“氣質(zhì)特征”使Today更加招人喜愛、獨具風(fēng)情。另外，為了讓用戶更加安心的騎乘，Today還搭栽了只操作左剎車把（后輪制動）就能向前后輪分配合適的制動力的組合制動裝置（前后制動），在保證車體穩(wěn)定的同時，也可以有效的剎車。良好的制動防盜系統(tǒng)是Today的又一亮點。加之Today獨有10種色彩可以選擇，柔和親近感十足的外型再配以符合自己個性需求的色彩，那種愉悅的感覺更是難得。新大洲本田取得如此驕人的成績就不難理解了。

110ml中的大哥大，新大洲本田“威武”暢銷海外

    今年1~9月，100ml＜排量≤125ml系列出口298.88萬輛，同比增長8.78%，創(chuàng)匯12.08億美元，同比增長16.21%。增幅速度十分明顯。與上年同期相比，保持較快增長。

    作為110ml中的王者，新大洲本田公司傾力打造的本田威武海外市場表現(xiàn)十分槍眼。

    彎梁車原本由日本本田開發(fā)，彎梁車型既有騎跨式載貨的特點，又兼具踏板式操作簡單的特點。因此得到世界各地用戶多年的喜愛，在東南亞被譽為“國民車”。最近，本田彎梁系列摩托車全球銷量突破5000萬輛，創(chuàng)造了世界搭載發(fā)動機的交通工具之最。歷經(jīng)48年，本田彎梁系列以其超強動力、經(jīng)濟性和耐久性深得消費者鐘愛�，F(xiàn)在本田彎梁系列的生產(chǎn)基地在全世界已經(jīng)達到了13個國家，在海外總計被160個以上國家的消費者所青睞。在中國，新大洲本田作為本田在華最大的生產(chǎn)基地，分享了本田50余年彎梁車研發(fā)經(jīng)驗。

    威武作為本田在中國的第一輛彎梁車，采用了本田先進的發(fā)動機技術(shù)和生產(chǎn)工藝，所搭載的空冷4沖程發(fā)動機具有油耗低（經(jīng)濟車速下百公里耗油不超過1.6升）、耐久性好、噪音低的優(yōu)點；其采用日本技術(shù)的雙離合器，掛擋、換擋輕便，特別適合于初駕者和女士用戶；磁電機采用國內(nèi)少有的6極繞組結(jié)構(gòu)，具有功率大，耐久性強等優(yōu)點；在操縱性方面，威武具有轉(zhuǎn)向輕便、制動靈敏以及油門加速輕等特點。新大洲本田公司依托日本本田成熟的車型及技術(shù)，針對國內(nèi)用戶的需求，推出了這款本田威武彎梁車。售價僅為4498元，僅比競爭對手的同類車高出15%左右。優(yōu)良的性價比加之“超級試騎”這樣行之有效的營銷手段。現(xiàn)在，“本田威武”在市場上炙手可熱，已成為國內(nèi)單一車型銷量最大的一款車型，成為新大洲本田進軍海外市場最重要的武器