試駕Kymco Dink 200i(組圖) (4)
簡介：Kymco Dink 200i
由第一架綿羊開始，已經(jīng)是臺灣出品。經(jīng)濟實惠之馀，更加喜歡她的平地臺。不過 ...
關(guān)鍵字：KymcoDink200i
試駕Kymco Dink 200i
起油的一刻唯然沒有驚喜，但電噴引擎的動力反應(yīng)敏捷，輕巧的車身爽快地前進。一般行駛時，轉(zhuǎn)數(shù)維持在五千五轉(zhuǎn)至七千轉(zhuǎn)左右，動力輸出都是順滑及細(xì)緻。事實上Dink200i的動力充沛，若不是把車名Dink200i唸得瑯瑯上口，真的會認(rèn)為她其實是一架250的車款。在直路加速的一刻Dink200i表現(xiàn)穩(wěn)定，短風(fēng)擋的作用更加明顯。而在高速行駛時，Dink200i同樣是四平八穩(wěn)，甚少出現(xiàn)飄的感覺。到了收車的時候，前尾制動表現(xiàn)稱職，前后碟剎反應(yīng)及手感良好。
試駕Kymco Dink 200i
與Dink200i過彎的時候，原裝Masxis新胎較為慢熱，所以在彎中的表現(xiàn)未見出色。不過重心略高的Dink200i，過彎時又沒有那種高高在上的感覺。只要將上身稍為前傾，重心就能保持集中一點若然輪胎到達(dá)工作溫度的話，相信可以再將車身下壓一點。
雙腳踏著平地臺，上身壓低，再配合輕巧的車身，加起來的感覺有如一架150的小羊。Dink200i的整體表現(xiàn)平穩(wěn)，但車身小小卻配上水冷機器加電噴，而價錢亦屬吸引。200級別之爭，電子燃油噴注還是吸引一點吧！
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