大同地區(qū)摩托車市場概況 (1)
大同地區(qū)的廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場并不同于其他地方，十一月份到春節(jié)前后的銷售旺季并不旺，反而夏季銷量能更好一點(diǎn)。造成這種狀況的原因是各市縣級經(jīng)銷商們尤其是一線品牌的代理商對鄉(xiāng)鎮(zhèn)分銷市場并未過多重視，他們往往滿足于現(xiàn)狀，有著“小富即安”的心理狀態(tài)，造成了不少一線品牌資源渠道的匱乏。在這種情況下，二線品牌以及不少三線品牌直接打入了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，蠶食了一線品牌的市場份額。但從整體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場來看，農(nóng)村消費(fèi)者的消費(fèi)能力仍然略低，二三線品牌仍受到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者的追捧。
在大同市各城鎮(zhèn)市場上，摩市所呈現(xiàn)的特點(diǎn)是品牌化越來越明顯。目前國內(nèi)的一線品牌毫無疑問地占據(jù)大同摩市的主要市場，市場的發(fā)展與消費(fèi)者意識的相互促進(jìn)，使整體的城鎮(zhèn)摩市愈加顯得規(guī)范，一部分實(shí)力雄厚的商家正走在形成大戶的路程上，但表現(xiàn)形式則多為品牌的加法經(jīng)營，單一品牌的規(guī)模形成并不明顯，這樣的狀況，造就了一批摩托車經(jīng)營公司，對消費(fèi)者購車提供了更強(qiáng)有力的保障，但單品牌大戶的缺乏對整個的市場格局造成了一定的不良影響，二線品牌以及不知名品牌與強(qiáng)勢品牌的爭奪愈演愈烈，同樣造成了優(yōu)質(zhì)渠道資源的匱乏。
兩者橫向來看，城區(qū)市場與鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場相比有著較大的差異。除去在價格上表現(xiàn)有著較大的差異之外，城區(qū)市場對摩托車的管制較為嚴(yán)格，加上各種費(fèi)用的征收，對摩市形成了一定影響，尤其是對城區(qū)周邊的摩托車市場影響最大。反之鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場在這方面的壓力要小得多，加之廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場有著較為廣泛的消費(fèi)群體，一切跡象也表明，我國廣大的農(nóng)村市場才是未來摩市的銷售重心。
整體來看，大同市整體的摩托車市場是治亂并存的局面，治雖大于亂，但少部分亂象卻是整個摩市的不景氣的大部分原因，多數(shù)的經(jīng)銷商們與消費(fèi)者互動較少，仍舊是一種只擺攤子，不管吆喝的景象。目前，各經(jīng)銷商為適應(yīng)市場，適應(yīng)競爭，所采取的一些“求變”手段如降價乃至兼營電動車彌補(bǔ)利潤流失等，也無非是一近年來，受全國摩市低迷的影響，大同摩市的整體狀況其實(shí)并不令人樂觀，主要表現(xiàn)在銷量下滑，部分車型受電動車沖擊開始滯銷，農(nóng)村市場受部分不知名品牌的影響沖擊變得非�；靵y等，用一部分摩托車經(jīng)銷商的話來概括這種情況即“大同市摩市如今正在危難之際”！話不免略有點(diǎn)危言聳聽，但卻不無道理！在這場危難的競爭之中，卻也呈現(xiàn)出了在大同摩市競爭所倚重的根本，那即是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這無論從城鎮(zhèn)市場還是農(nóng)村市場都可得到印證。
大同地區(qū)的廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場并不同于其他地方，十一月份到春節(jié)前后的銷售旺季并不旺，反而夏季銷量能更好一點(diǎn)。造成這種狀況的原因是各市縣級經(jīng)銷商們尤其是一線品牌的代理商對鄉(xiāng)鎮(zhèn)分銷市場并未過多重視，他們往往滿足于現(xiàn)狀，有著“小富即安”的心理狀態(tài)，造成了不少一線品牌資源渠道的匱乏。在這種情況下，二線品牌以及不少三線品牌直接打入了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，蠶食了一線品牌的市場份額。但從整體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場來看，農(nóng)村消費(fèi)者的消費(fèi)能力仍然略低，二三線品牌仍受到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者的追捧。
在大同市各城鎮(zhèn)市場上，摩市所呈現(xiàn)的特點(diǎn)是品牌化越來越明顯。目前國內(nèi)的一線品牌毫無疑問地占據(jù)大同摩市的主要市場，市場的發(fā)展與消費(fèi)者意識的相互促進(jìn)，使整體的城鎮(zhèn)摩市愈加顯得規(guī)范，一部分實(shí)力雄厚的商家正走在形成大戶的路程上，但表現(xiàn)形式則多為品牌的加法經(jīng)營，單一品牌的規(guī)模形成并不明顯，這樣的狀況，造就了一批摩托車經(jīng)營公司，對消費(fèi)者購車提供了更強(qiáng)有力的保障，但單品牌大戶的缺乏對整個的市場格局造成了一定的不良影響，二線品牌以及不知名品牌與強(qiáng)勢品牌的爭奪愈演愈烈，同樣造成了優(yōu)質(zhì)渠道資源的匱乏。
兩者橫向來看，城區(qū)市場與鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場相比有著較大的差異。除去在價格上表現(xiàn)有著較大的差異之外，城區(qū)市場對摩托車的管制較為嚴(yán)格，加上各種費(fèi)用的征收，對摩市形成了一定影響，尤其是對城區(qū)周邊的摩托車市場影響最大。反之鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場在這方面的壓力要小得多，加之廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場有著較為廣泛的消費(fèi)群體，一切跡象也表明，我國廣大的農(nóng)村市場才是未來摩市的銷售重心。
整體來看，大同市整體的摩托車市場是治亂并存的局面，治雖大于亂，但少部分亂象卻是整個摩市的不景氣的大部分原因，多數(shù)的經(jīng)銷商們與消費(fèi)者互動較少，仍舊是一種只擺攤子，不管吆喝的景象。目前，各經(jīng)銷商為適應(yīng)市場，適應(yīng)競爭，所采取的一些“求變”手段如降價乃至兼營電動車彌補(bǔ)利潤流失等，也無非是一種變向的躲避罷了。但也有一部分經(jīng)銷商能夠清醒認(rèn)識現(xiàn)狀，比如進(jìn)行大規(guī)模的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鋪貨，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)分銷網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格控制鄉(xiāng)鎮(zhèn)賒銷問題，短期內(nèi)來看，這些手段麻煩、見效慢，但長遠(yuǎn)來看，這卻是構(gòu)建健康的網(wǎng)絡(luò)所必需的。
另外，從一線品牌的國產(chǎn)系、合資系以及二線品牌乃至不知名品牌產(chǎn)品的情況來看，大同市各區(qū)縣摩市所面臨的現(xiàn)狀都基本類似，但從分類來看，一線品牌的合資系產(chǎn)品勁頭要略遜于國產(chǎn)系，但基于對大同市場潛力的判斷，可以預(yù)測，合資品牌對投入其市場的資源會有所傾斜，而據(jù)經(jīng)驗(yàn)來看，合資品牌發(fā)韌或許會略晚，但韌性與耐力都不容小看，目前合資系在大同摩市更多地是受困于鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)，狀況一旦改善，將會帶動大同市整個摩托車市場的發(fā)展。
總體而言，所謂的危難仍舊是鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)缺乏等原因造成的銷量下滑和利潤縮小，但大的方向在國內(nèi)多數(shù)區(qū)域的情況還是一致的，即品牌集中度越來越高，市場競爭的焦點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)移為渠道資源的爭奪以及各銷售終端形象的提升。
大同市城區(qū)摩托車市場概況
大同位于山西北部，是同朔地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，同時，大同也是我國重要的煤產(chǎn)區(qū)，煤礦是大同賴以生存的經(jīng)濟(jì)命脈，煤礦從業(yè)人員數(shù)量巨大，經(jīng)濟(jì)收入相對也較高，煤礦從業(yè)人員是大同市摩托車市場重要的消費(fèi)群體之一。
大同市的摩托車市場起步時間早，發(fā)展快，到目前業(yè)已相當(dāng)成熟。目前，大同市區(qū)共有摩托車經(jīng)銷商八家，經(jīng)營品牌近二十個，國內(nèi)的一線品牌在此盡皆所見，各品牌的銷量也均不錯。去年十一月份，各經(jīng)銷商家的月銷量多在40-50輛之間，主要品牌有力帆、建設(shè)、鈴木、光陽摩托、濟(jì)南輕騎、勁隆光陽等，除此之外，也存在部分二線品牌，銷量雖略遜，但總體情況仍不錯。
從消費(fèi)群體來看，煤礦從業(yè)人員無可爭議地充當(dāng)了消費(fèi)主體，此外，城區(qū)內(nèi)的摩的出租業(yè)人員也是大同市重要的摩托車消費(fèi)群體，而以往的上班族如今則是更傾向于購買電動車。摩托車經(jīng)銷商普遍反映，電動車對摩托車的沖擊相當(dāng)明顯，同時，各商家也開始兼營電動車。
近年來，隨著全國禁摩趨勢的蔓延，大同市交通部門也一改往日的對摩托車的松散管理，開始對摩托車掛牌、辦證等實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管，取得一定效果的同時，摩托車的總體銷量仍在平穩(wěn)上升。
大同市區(qū)的各經(jīng)銷商一般也并未在下屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立分銷商，而將銷售網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)放在了礦區(qū)，礦區(qū)的消費(fèi)人群大，銷量能占到各經(jīng)銷商總體銷量的半壁江山！
大同縣摩托車市場概況
大同縣位于大同市東部，地域面積較小，人口相對也較少，該地礦產(chǎn)資源儲量不大，居民收入主要來源于農(nóng)作物，人均收入相對一般。
大同縣目前有摩托車經(jīng)銷商四家，經(jīng)營品牌有隆鑫、大陽、勁隆、新大洲本田、建設(shè)、豪爵及少部分二線品牌，各家規(guī)模都較小，平均的月銷量在20-40輛之間，同時，也有經(jīng)銷商在兼營電動車。據(jù)了解，大同縣摩托車市場的總體銷量較往年有明顯下滑，究其原因，經(jīng)銷商幾乎眾口一詞，認(rèn)為電動車對摩托車銷售沖擊明顯，其他諸如購置稅、交強(qiáng)險的征收等對市場倒并未形成太大影響，另外，由于油價上漲因素，彎梁車的銷量上升趨勢相當(dāng)明顯，總體銷量已明顯高于騎士車型。
由于大同縣地域面積相對較小，各經(jīng)銷商均未在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立分銷商，而據(jù)了解，很多的二線品牌乃至不知名品牌的直接進(jìn)駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)，他們憑借其價位優(yōu)勢，在市場上占據(jù)了相當(dāng)一部分比例，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商對賒銷問題控制較小，二線品牌的經(jīng)營商家大多顯得步履維艱。
深源縣摩托車市場概況
深源縣位于大同市的西南部，該縣人口較多，城鄉(xiāng)居民的收入較為一般，中小煤礦因面臨整頓相繼停產(chǎn)，對本縣財政造成一定打擊，城鄉(xiāng)居民尤其是農(nóng)村居民收入近一年來有所下降，消費(fèi)能力也略有降低。
深源縣有摩托車經(jīng)銷商5-7家，各家經(jīng)營規(guī)模均較大，相對來說，經(jīng)營位置也比較集中，主要品牌有豪爵、錢江、建設(shè)、新大洲、隆鑫等，各品牌的月平均銷量在30-50臺左右，進(jìn)入冬季的傳統(tǒng)銷量旺季以后，銷量有部分上揚(yáng)。同時，深源縣同樣存在部分二線品牌，相對來說，這部分產(chǎn)品銷量也較為不錯，一線品牌與二線品牌的競爭雖然激烈，但是較為有序，不同種類所居市場空間也比較穩(wěn)定。
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