王立三（左二）在展廳參觀
　　５月１７日，在展覽場館，許多參展廠家都盯準了一個人，希望他能到自己的展臺前駐足片刻，給一兩句評價和指導，他就是我國摩托車業(yè)內的權威人士——中國摩托車工業(yè)協(xié)會名譽會長王立三。記者就如何完善我市摩托車產(chǎn)業(yè)鏈等問題專訪了這位權威人士。

　　王立三表示，此前他也參加過江門的摩博會，但感覺本屆摩博會更加注重向專業(yè)化、品牌化方向發(fā)展，許多參展廠家都拿出了自己的特色產(chǎn)品或拳頭產(chǎn)品，業(yè)內反響良好，有的產(chǎn)品已經(jīng)達到了世界領先水平。他認為本屆摩博會不僅展示了江門市摩托車行業(yè)良好的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展?jié)摿�，還為中國摩托車行業(yè)提供了一個相互交流、促進的平臺。
國內摩托形成四大新板塊
　　王立三指出，經(jīng)過多年的優(yōu)勝劣汰，目前全國摩托車行業(yè)已經(jīng)形成了重慶、廣東、江浙、魯豫四大新板塊。江門作為廣東板塊的領頭羊、帶頭雁在業(yè)內是備受關注的。２００５年，江門摩托車整車產(chǎn)量２２７．４萬輛，約占全國的１３％，而龍頭企業(yè)大長江集團則是鑲嵌在南國的一顆璀璨明珠。江門對摩托車配件廠商有著相當大的吸引力，很多業(yè)內人士都看重江門的發(fā)展?jié)摿Α?BR>建議：
打造世界級品牌 完善江門摩托車產(chǎn)業(yè)鏈
　　針對目前有一部分人認為摩托車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入微利時代的觀點，王立三進行了反駁。他認為摩托車產(chǎn)業(yè)還是有著廣闊的市場可以開拓。摩托車行業(yè)應該定好位，在面向國內市場，注重質量、價格、維修等方面的同時，向世界名牌看齊，打造屬于中國的摩托車品牌。他說，目前我國是摩托車生產(chǎn)大國，但還不是強國。去年，中國摩托車出口量達到了４００多萬輛，僅次于日本，位居世界第二，但這“第二”和“第一”之間還是有著不小差距的。凡日本產(chǎn)的摩托車，價格就比中國產(chǎn)的高出近一倍，究其原因，主要是我國在打造摩托車品牌方面還存在著很大不足。如何培育世界級的大品牌，是擺在我們面前的迫切問題。他認為，江門的大長江等企業(yè)是具備潛力的，希望他們今后在品牌建設方面邁出更大的步伐。

　　他還建議江門本地零部件生產(chǎn)企業(yè)，今后要從產(chǎn)品質量、交貨進度和誠信方面入手，打造品牌，進而完善江門摩托車產(chǎn)業(yè)鏈。（余永勝）