1972年KAWASAKI憑著先進(jìn)技術(shù)及追求領(lǐng)導(dǎo)地位的精神，推出了一款首次使用DOHC雙凸輪軸4氣缸的量產(chǎn)跑車，當(dāng)年打破量產(chǎn)車最快車速記錄，其4出4排氣強(qiáng)化了Z1的輕巧車身同時(shí)車輛性感的造型.在歐美市場(chǎng)取得空前成功。

上世紀(jì)50-60年代Cafe racer風(fēng)潮.啟發(fā)了后期車輛設(shè)計(jì)風(fēng)格.其中繼承了Z1精神的Z1-R.絕對(duì)是Cafe racer的代表作

雖然Z系列的直列四缸引擎使用風(fēng)冷散熱.深得車迷愛(ài)戴.車廠不斷提升車輛性能.而Z1300的面世.也標(biāo)致著Z系列出現(xiàn) 質(zhì) 的進(jìn)步.讓人望而生畏的1268CC水冷直列6氣缸猛獸。

1981年Z1100GP是使用了電子燃油噴射系統(tǒng).成功的打造了第二代Z系列機(jī)車

1981年來(lái)自Z1的改裝車-KZ1000J.參加美國(guó)AMA,Superbike并獲得冠軍.為了紀(jì)念歷史時(shí)刻.KAWASAKI在82年推出了Z1000R限量版

經(jīng)過(guò)多個(gè)年頭.Z系列暫時(shí)退下火線.取而代之的是西風(fēng)系列及其后推出的ZRX1100.1200S/R等等.知道2003年.KAWASAKI決定把正宗的Z1卷土重來(lái).但新車不在眼與無(wú)止境的馬力輸出及賽道性能.因?yàn)楣�廠認(rèn)為大眾化的駕駛樂(lè)趣更重要

自新一代Z1在2003年推出.憑著高質(zhì)量和高性能.在全球市場(chǎng)大放異彩.在2007年推出升級(jí)版Z10003新車采用全新設(shè)計(jì)的鉆石型鋼管車架.有效的抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng).配以更高級(jí)的鋁合金副車架.而增加了25MM的軸距.目的提升車輛的行車穩(wěn)定性

KAWASAKI一改上兩代的理念.第3代Z1000在騎行了樂(lè)趣上進(jìn)行了開(kāi)發(fā).全新的鋁合金車架不但提供了更強(qiáng)的剛性.同時(shí)有利于車輛的輕量化.加強(qiáng)了車輛操控性.整車舒適性成功的使新一代Z1000極佳的操控

2014 年Z1000新車的駕駛姿勢(shì)比以前更低，更接近跑車，外型變得越發(fā)犀利，也更富有殺氣感。車頭燈是重點(diǎn)改進(jìn)的地方，新款Z1000將之前Z系列的W形頭燈 進(jìn)一步壓彎，與油箱線條構(gòu)造渾然一體，在視覺(jué)上充滿侵略性，呈現(xiàn)出一種勢(shì)如破竹的待發(fā)之勢(shì)。裝配昆蟲(chóng)復(fù)眼造型的LED車燈，四顆LED前燈以中間兩顆為近 光燈，外側(cè)兩顆為遠(yuǎn)光燈，全部點(diǎn)亮便可稱其為四眼魔神了，尾燈與前部一樣采用LED設(shè)計(jì)。新車線條比Honda CB1000更豐富，外型比Yamaha MT-09更兇惡。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)于年輕人再好不過(guò)了，靚麗的外觀和狂暴的動(dòng)力是他們最為追求的要素。

14款Z1000-掠食者已經(jīng)讓人意猶末盡.接踵而來(lái)的15款.更是讓人心血沸騰.她就一個(gè)讓人上癮的毒品.