摩托愛好者的艱難騎行路
8月28日，對于深圳摩托車車友們而言原本是一個重要的日子。買摩托上牌遭拒，深圳摩托車友柯南訴深圳車管所行政不作為案原定于8月28日公開審理。為此，柯南特地申請網(wǎng)絡(luò)直播及大審判廳，希望讓這座城市聽到“摩托車手的聲音”。
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8月28日，對于深圳摩托車車友們而言原本是一個重要的日子。買摩托上牌遭拒，深圳摩托車友柯南訴深圳車管所行政不作為案原定于8月28日公開審理。為此，柯南特地申請網(wǎng)絡(luò)直播及大審判廳，希望讓這座城市聽到“摩托車手的聲音”。
但是，柯南等來的卻又是“開不了庭”的通知。此案經(jīng)過三次改期之后，車管所以深圳正在修訂相關(guān)法規(guī)名義，提出申請中止審理，深圳南山法院回復(fù)說合議庭要先合議，再決定要不要開。什么時候開庭。
地上活動被逼成“地下行”
柯南今年35歲，穿著T恤牛仔褲，戴著黑框眼鏡，說起話語速很快，談起心愛的摩托車的時候更是“眉飛色舞”，一般人很難把他與工廠老板的身份聯(lián)系在一起。
柯南把摩托當(dāng)作愛好，十幾年前第一輛摩托車就花了好幾萬元，買了一輛進口的雅馬哈，上了粵B牌照。第一次拿到車，他高興地在馬路上行駛，遇到交警還行禮，交警提醒他機動車不能上人行道�！澳菚r候，深圳的道路很自由，摩托車只被當(dāng)作普通機動車對待�！笨履险f，有朋友從外地到深圳，他總愛騎摩托到機場、火車站去接送。
心情不好，柯南也愛騎摩托去外面旅游。他騎摩托車去過云南、西藏、福建、貴州、臺灣等地區(qū)，甚至泰國�！耙话闶且粋�人去，或者與車友一起�！痹谕怛T行，有的地方能上高速，但柯南一般不會去嘗試，“多數(shù)選擇國道，能見到更多風(fēng)景。”
在深圳，類似柯南這樣的摩托車愛好者約300多名，最具有代表性的是哈雷摩托車愛好者。由于深圳“禁摩”，摩托車對他們而言大多數(shù)時候只能淪為擺設(shè)。“組織活動的時候，只能悄悄進行�！庇心ν熊囓囉驯г梗骸鞍岩豁椇戏ǖ牡厣闲袆樱瞥傻叵禄顒��！�
這群摩托車友年齡在40歲上下，事業(yè)小有成就，在乎摩托車帶來的自由奔放感覺，又嚴格保證自身安全。他們不惜花高價在外地上牌，有時間就用吉普車把摩托車拉到外面去騎�！昂芏嗝绹说膲粝刖褪悄贻p時有一輛哈雷戴維斯，年老擁有一臺凱迪拉克�！避囉褖涯腥缡钦f。
2003年，深圳部分道路陸續(xù)“禁摩”，壯男逐步放棄摩托車，購買轎車。但隨著城市道路越來越擁堵，他對轎車興趣越來越低，2006年開始玩單車，“后面年紀大了，覺得越來越騎不動，還是摩托車好�！�
深圳車友只能去外地上牌
這兩年，壯男發(fā)現(xiàn)深圳有不少專門的摩托車愛好者，又燃起對摩托車的熱愛。去年，他一個人騎著摩托車從深圳到西藏，到云南之后不走滇藏線，選擇一條更近、更刺激的路線進藏。壯男的坐騎是一輛雅馬哈拉力車，適合跑長途，“在荒無人煙的藏區(qū)山路上，我似乎與大山融為一體，任我奔馳的感覺很好�！�
工作的時候，探戈也是一名衣冠楚楚的奢侈品企業(yè)高管，但到周末，便換上一身黑色騎士服，騎著一輛復(fù)古版哈雷摩托車，出現(xiàn)在郊野無人的公路上。與人們印象中的叛逆青年形象不同，探戈所在的重機車愛好者圈子是傳統(tǒng)意義上的精英群體。“愛好者里有企業(yè)家、銀行家、律師、醫(yī)生、公務(wù)員、設(shè)計師、音樂人……”探戈說，他們都非常理性，有很高素質(zhì)，不會違反交通規(guī)則，對自己生命也很愛惜，愿意接受規(guī)范的管理。
探戈自認為是一名典型的“深二代”，在深圳長大，對深圳有強烈歸屬感。正因如此，他們對深圳也會有訴求，不希望所生活的城市無情拒絕自己的愛好�！拔覀円娮C深圳作為特區(qū)的革新精神，但在摩托車政策上為何顯得如此保守？”探戈說，作為國際化都市的北京、上海，并沒有實行“禁摩”，而一些原先“禁摩”的城市慢慢開始解禁，如景德鎮(zhèn)、珠海。
其實，結(jié)合現(xiàn)實，他們并未要求深圳“禁摩”政策一下子走得多遠。“第一步，我們首先要求能夠上牌，等到有條件了，再允許上路�！碧礁瓯硎�，若深圳交警不允許上牌，摩托車車友必須在外地辦理居住證，在外地上牌，每年還要把車子送到外地年審。在探戈看來，這是政府部門逼著市民去騙人，而且刻意增加辦事的阻礙。
由港返深“禁摩”令其不適應(yīng)
掘火愛上摩托車則是受父親影響，他父親也是摩托車愛好者。早在掘火未上小學(xué)之前，父親允許他騎小型摩托。每逢周末，父親必定騎著摩托車帶著掘火到郊外或附近城市去旅游，教導(dǎo)他騎行摩托及修理摩托的技能。如同父親，在所有機動車里，摩托車在掘火心里永遠排在首位。
“摩托車象征著自由奔放、無拘無束的品格�！弊陨倌昶�，掘火就將自己想像為騎士，“古代人騎馬，現(xiàn)代人騎摩托，它是一種男性的象征�！本蚧鹫J為，摩托車所代表的騎士精神已經(jīng)滲透進其生活方式，甚至影響了自己的人格。
1997年，掘火由北方城市移民到香港生活。當(dāng)內(nèi)地人開始競相買車的時候，掘火卻在香港看到街頭上飛奔著自由的摩托騎士，城市里隨處可見漂亮的摩托車畫報，這給掘火帶來視野、精神上的震撼。終于在25歲的時候，掘火擁有自己首輛進口哈雷883摩托車，“每當(dāng)騎著摩托車在城市街道穿行，能感受到周圍人群羨慕的眼光。”
近年，掘火回到深圳生活，“禁摩限電”政策讓他感到很大不適應(yīng)�！跋愀勰軌蚝芎玫貙δν熊囘M行管理，為什么深圳卻做不到？”掘火說，他去臺灣旅游，摩托車也是很出名的街景，管理得也很好。這種對比令掘火意識到，一刀切的“禁摩”政策相當(dāng)粗暴，“摩托車與其他機動車一樣，應(yīng)該有平等車權(quán)，為什么要禁止？”
“禁摩”之下如何網(wǎng)開一面？
雖然開庭時間屢次變更，但柯南訴車管所案在深圳車友圈內(nèi)引起巨大反響�！敖Α痹诟鞔笾行统鞘休^為普遍，但爭議從未停止�；蛟S是意識到法律依據(jù)的缺失，深圳市交警局屢次想將“禁摩限電”上升為特區(qū)條例，一直未能獲批準。
2003年，深圳市政府在《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通管理處罰條例(修正案)》中規(guī)定“禁止摩托車在特區(qū)道路行駛”，但深圳市人大常委會中止了該修正案的審議。當(dāng)時，深圳市人大常委會在接受媒體采訪時說，“禁摩”雖然符合城市管理發(fā)展需要，但立法時必須考慮與維護摩托車所有人的合法權(quán)益。今年6月，市交警局再次就修訂《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》及《處罰條例》征求意見，擬明確：摩托車、電動自行車不予注冊登記，禁止轉(zhuǎn)入深圳、不得在經(jīng)濟特區(qū)道路上行駛。但因網(wǎng)友反對意見過多，最終深圳市交警局法制科科長李廣群表態(tài)“修訂條例可能不涉及摩托車的管理問題”才得以平息。
對此，法律界人士指出，“禁摩令”涉嫌違反憲法所賦予的平等權(quán)、財產(chǎn)權(quán)。但深圳交警支隊車管所擔(dān)憂，若摩托可以上牌，那么它就有了合法上路行駛的依據(jù)，將會有更多摩托車要求上牌上路，“導(dǎo)致2007年深圳市政府給予合法牌照摩托車一次性經(jīng)濟補償沒有任何意義�！�
廣東君言律師事務(wù)所律師毛鵬提供折衷方案。他建議深圳交警部門在為申請人辦理摩托車上牌手續(xù)前，通過書面文件形式告知申請人深圳大部分地區(qū)已禁止摩托行駛，申請人在為摩托車辦理上牌手續(xù)后可能存在實際無法行駛的問題，“如果申請人依然要求辦理摩托車上牌手續(xù)，交警部門應(yīng)予以配合，但由此產(chǎn)生的損失、風(fēng)險(如摩托車無法上路等)由申請人自行承擔(dān)�！�
“如果深圳市政府從規(guī)范道路交通角度考慮，認為確實有必要出臺政府規(guī)章或規(guī)范性文件，限制摩托車在深圳行駛，該做法無可厚非�！泵i說，深圳交警部門可依據(jù)政府文件限制或禁止摩托車通行，但畢竟無權(quán)限制或禁止摩托車上牌。
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珠海、景德鎮(zhèn)取消“禁摩”
2013年10月1日，實施20年禁摩令的珠海開放摩托上牌。
2014年8月8日，已“禁摩”14年的景德鎮(zhèn)開始允許摩托車上牌，第一個領(lǐng)到的車牌號碼是“60077”。
鄭州市區(qū)禁摩但駕照還能辦
鄭州晚報2011年11月報道，市區(qū)“禁摩”摩托駕照還能辦不？鄭州市車管所回應(yīng)，摩托駕照還給辦。鄭州市車管所相關(guān)負責(zé)人表示，接到網(wǎng)友反映關(guān)于“辦理摩托車駕駛證”的問題，車管所非常重視，針對市民辦理摩托車駕駛的需求迅速作出反應(yīng)，專門研究落實此項工作，采取多項措施落實市民辦證問題。
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