蘋果離汽車市場又近了一步，但不是之前所說的iOS in Car，而是通過一種叫CarPlay的功能，將iPhone的功能投射到汽車中控上使用。

　　蘋果的口號是在四輪上的最佳iPhone體驗(yàn)（The best iPhone experience of our four wheels），蘋果公司在進(jìn)軍汽車領(lǐng)域跨出的這一步并不大，所有的數(shù)據(jù)處理仍在iPhone，而且暫時(shí)的連接方式只有通過數(shù)據(jù)線。

　　蘋果給出的CarPlay使用場景中，并沒有展示iPhone如何存在，手機(jī)如何與汽車連接？是通過WIFi還是Lighting接口？答案是現(xiàn)在還只能通過Lighhting數(shù)據(jù)線連接，通過WiFi連接的功能以后才有。

　　看到蘋果推出CarPlay，想到了2點(diǎn)：

　　1、CarPlay可理解為是AirPlay的一種延伸。AirPlay將手機(jī)上播放的視頻、音樂投射到同一局域網(wǎng)內(nèi)支持的電視、投影等輸出設(shè)上。CarPlay則是將手機(jī)常用操作投射到汽車上，比AirPlay更豐富，還能使用電話、短信和導(dǎo)航。

　　2、蘋果放慢了進(jìn)軍汽車行業(yè)的步調(diào)，很顯然要iOS要全面進(jìn)駐車載系統(tǒng)，仍有難度。

　�。ㄌO果地圖進(jìn)入汽車也有戰(zhàn)略意義）

　　為防谷歌急于發(fā)布

　　對蘋果來說，怎樣更深地切入汽車市場，已經(jīng)是迫在眉睫，因?yàn)橹�前的發(fā)展太慢了。而競爭對手谷歌已經(jīng)來勢洶洶，今年CES上一個(gè)很重要的事情是谷歌同奧迪、通用、現(xiàn)代、本田及Nvidia組成了一個(gè)開放手機(jī)聯(lián)盟。（Open Automotive Alliance），而且也在強(qiáng)調(diào)將車載系統(tǒng)與Android手機(jī)無縫地整合。

　　所以這實(shí)際上是iOS和Android的戰(zhàn)火燒到了汽車中控這里，因此CarPlay不支持谷歌地圖應(yīng)用也就成了理所當(dāng)然；蘋果極力想擺脫對谷歌地圖的依賴，雖然之前因?yàn)榈貓D數(shù)據(jù)的問題鬧過烏龍，但地圖是具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品。

　　回顧蘋果推進(jìn)iPhone與汽車連接的過程時(shí)間已經(jīng)不短了，Siri語音助手的發(fā)展是一條主線：

　　·2011年WWDC推出Siri語音助手。

　　·2012年讓Siri支持中文等更多語言。同時(shí)提出Siri Eyes Free服務(wù)概念，允許用戶將iPhone與汽車相連，然后可以在iPhone屏幕鎖定的情況下繼續(xù)使用Siri服務(wù)。

　　·2013年在WWDC上正式提出iOS in the car的計(jì)劃，當(dāng)時(shí)的圖標(biāo)就是一個(gè)Siri的話筒在一個(gè)汽車方向盤上。當(dāng)時(shí)宣布的上市時(shí)間是2014年。

　　·2014年，借這次日內(nèi)瓦歐洲汽車大展正式給CarPlay揭幕。

　　但你會(huì)看到蘋果仍然準(zhǔn)備不夠充分，選擇3月3日公布這一消息，更多地是為了方便合作廠商宣傳，自己先亮個(gè)相。在蘋果官方網(wǎng)站也沒有太多CarPlay的深入介紹，仍然是即將登場（Coming Soon）的狀態(tài)。

　　CarPlay能做什么

　　CarPlay的功能現(xiàn)在也相對簡單，能做這么幾件事：1、撥打電話。2、查看和發(fā)送信息。3、播放音樂。4、地圖導(dǎo)航。更多的功能需要應(yīng)用的支持，除了這幾項(xiàng)基本功能，蘋果在官網(wǎng)只列出了5個(gè)應(yīng)用，主要是Podcasts、Beats Radio等第三方流媒體應(yīng)用，CarPlay的出現(xiàn)給應(yīng)用市場提供了一個(gè)新的機(jī)會(huì)。

　　操作方式上，CarPlay是將傳統(tǒng)汽車按鍵和觸控屏幕、方向盤快捷按鍵結(jié)合起來；Siri語音助手是整個(gè)操作體驗(yàn)中重要的組成部分，所強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是Eye Free，盡量不讓眼睛在操作中分神。來了提醒也能通過Sir直接讀出，并語音回復(fù)。

　　CarPlay新功能將通過iOS 7的升級實(shí)現(xiàn)，首批支持的是iPhone 5s、5c、5這三代支持Lighing接口的手機(jī)。

　　這次日內(nèi)瓦車展上講展示CarPlay應(yīng)用的是法拉利、奔馳和沃爾沃，沃爾沃已經(jīng)宣布會(huì)在其新款的XC90 SUV上加入CarPlay，這幾天參加日內(nèi)瓦車展的人就能直接體驗(yàn)到。今年還會(huì)有捷豹、本田、現(xiàn)代會(huì)推出。

　　之后參與進(jìn)來的廠商就更多了，寶馬、雪佛蘭、福特、起亞、路虎、三菱、日產(chǎn)、標(biāo)志、斯巴魯、鈴木、豐田……可見蘋果公司的號召力，基本汽車界的主流廠商都被忽悠上了蘋果的“賊船”。

　　蘋果的意義：

　　占據(jù)汽車中控對蘋果公司有著極大的意義，在幾個(gè)最常見的消費(fèi)電子和移動(dòng)應(yīng)用使用場景中，辦公、生活休閑、客廳、汽車，只有汽車中控這塊屏還有巨大的改造潛力，說的美一點(diǎn)是為了用戶體驗(yàn)，但對蘋果這樣的商業(yè)公司有著巨大的商業(yè)利益潛力。

　　CarPlay的另一個(gè)巨大收益群體是蘋果App Store上的無數(shù)開發(fā)者們，在汽車中控這塊屏上肯定會(huì)有很多新玩法，現(xiàn)在看到開放的是第三方流媒體應(yīng)用，以后在社交、O2O、LBS、新聞資訊方面都可以進(jìn)行一次in Car場景的體驗(yàn)改造。