伴隨著燃油成本不斷增加，汽車產(chǎn)業(yè)紛紛采用小排量搭配渦輪增壓的方式，即便如高性能車款，也逐漸采用這一方式來獲取更大的動力。然而如果你了解摩托車發(fā)展的歷史，便不能發(fā)現(xiàn)，遠在30年代，摩托車在賽場上也幾乎是采用強制進氣（機械增壓）的方式，來壓榨動力！

    然而直到近代，除了坊間的改裝廠有推出過渦輪增壓、機械增壓等不同形式的摩托車之外，車廠一直都鮮少有推出過這樣的車型，但隨著市場環(huán)境越來越嚴(yán)苛（排放法規(guī)、油耗、成本、獲利等），Suzuki則推出了搭載渦輪增壓的Recursion Concept來看看市場反應(yīng)。

    這輛看起來很有現(xiàn)代感（我覺得半罩豬頭同時很有復(fù)古感）Recursion Concept，采用了雙缸水冷588c.c.的引擎，加上渦輪增壓技術(shù)。同時解決了動力輸出與降低油耗表現(xiàn)的雙重需求，并且還能有效達到環(huán)保法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，但相對之下，生產(chǎn)的成本也將高于一般同排量的車型，至于能否量產(chǎn)？還是需要時間來驗證，因此Recursion Concept的重要任置就是試探市場買氣與接受度。