•科技創(chuàng)新，行業(yè)領(lǐng)跑者的價(jià)值觀
•萬人空巷，新日兵團(tuán)終端演繹搶購風(fēng)暴

•電動(dòng)智能化，第五代電動(dòng)車領(lǐng)航大未來
•低碳經(jīng)濟(jì)先鋒，新日勇?lián)�社�?huì)責(zé)任
•大道無形，新日渠道樣板工程連戰(zhàn)連捷

※第一篇章 ※科技創(chuàng)新，行業(yè)領(lǐng)跑者的價(jià)值觀
【正如新日董事長(zhǎng)張崇舜多次在公開場(chǎng)所所倡導(dǎo)的一樣：核心技術(shù)的創(chuàng)新和突破是推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，必須始終將科技戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略才能真正成為對(duì)產(chǎn)業(yè)、對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)、負(fù)責(zé)任的企業(yè)】

科技化的產(chǎn)品是行業(yè)發(fā)展的主流
    新日認(rèn)為，2013年將成為電動(dòng)車開啟轉(zhuǎn)型升級(jí)變革的元年，自從行業(yè)將正式從普及應(yīng)用的第一階段逐步過渡到以新科技新產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用為主導(dǎo)的第二階段。
    2013年作為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的起始之年，已經(jīng)有跡象表明，這場(chǎng)涉及整個(gè)產(chǎn)業(yè)的深度變革將以產(chǎn)品的創(chuàng)新和變革為起點(diǎn)，同時(shí)也將成為核心貫穿電動(dòng)車轉(zhuǎn)型升級(jí)的全過程。

    之所以行業(yè)將2013年定為為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的元年，第一是電動(dòng)車消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新的渴求與期望已經(jīng)迫不及待，產(chǎn)品與需求之間的矛盾已經(jīng)成為現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要矛盾；第二電動(dòng)車產(chǎn)品創(chuàng)新在技術(shù)方面遇到了極大的瓶頸，尤其是在核心部件的創(chuàng)新上，很多企業(yè)久攻不下，產(chǎn)品的創(chuàng)新僅限于外觀、款式等外在形式的創(chuàng)新，難以切中要害；第三就在行業(yè)遭遇發(fā)展瓶頸與困惑的交口，出現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)機(jī)，第五代智能電動(dòng)車的出現(xiàn)終于打破僵局，新一代電動(dòng)車無論在其性能性、功能性、智能性、安全性、舒適性等諸方面都有質(zhì)的飛躍，成為電動(dòng)車開啟科技時(shí)代的重要突破口。
    雖然電動(dòng)車每一次的產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步都促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展，但是2013年，第五代智能電動(dòng)車出現(xiàn)帶給行業(yè)的不僅是一次技術(shù)的進(jìn)步，而是一場(chǎng)徹底的變革，真正將電動(dòng)車從普通代步工具帶入科技與時(shí)尚的智控時(shí)代。
    作為行業(yè)先行者，新日始終順應(yīng)行業(yè)發(fā)展的大潮，牢牢把握發(fā)展過程中的機(jī)遇，順勢(shì)而為，將科技應(yīng)用于產(chǎn)品，將品質(zhì)融合于品牌，轉(zhuǎn)型升級(jí)中，新日始終掌握主動(dòng)權(quán)。

熱潮來襲，電動(dòng)車迎來創(chuàng)新時(shí)代
    不同消費(fèi)者的功能化需求及審美需求都大不相同，不同區(qū)域、不同年齡、不同性別、不同職業(yè)的消費(fèi)群體都有著其特定的喜好，這就要求電動(dòng)車產(chǎn)品必須進(jìn)一步加快創(chuàng)新的步伐，滿足各類消費(fèi)群體。
    尤其是隨著大批80、90后消費(fèi)群體正在逐步成為社會(huì)消費(fèi)主力的現(xiàn)今，技術(shù)創(chuàng)新缺乏的電動(dòng)車產(chǎn)品更是難以滿足現(xiàn)狀。這就要求電動(dòng)車行業(yè)必須進(jìn)一步加大產(chǎn)品創(chuàng)新的力度，如在外觀款式上加大新車型的研發(fā)投入力度、提高顏色外觀等綜合元素的應(yīng)用、核心技術(shù)及功能的開發(fā)和應(yīng)用等方面。

    2011年電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)回歸產(chǎn)品創(chuàng)新為主題后，以行業(yè)領(lǐng)先類品牌為主的產(chǎn)品創(chuàng)新在行業(yè)內(nèi)掀起一陣陣熱潮，尤其是新的科技的研發(fā)與應(yīng)用成為行業(yè)乃至消費(fèi)者關(guān)注的重心。
    在電動(dòng)車產(chǎn)品創(chuàng)新方面，也確實(shí)有這樣一些企業(yè)，將產(chǎn)品的創(chuàng)新和研發(fā)作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略核心，多年來矢志不移，一路領(lǐng)跑，帶領(lǐng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)克服了一個(gè)個(gè)技術(shù)的難題，其中新日就是杰出的代表。
    新日能夠成為行業(yè)領(lǐng)先品牌中的翹楚，與其始終將科技作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)不可分割�？v觀產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的每一次變革無不是將科技引入電動(dòng)車產(chǎn)品創(chuàng)新所取得的結(jié)果，就拿電機(jī)來說，從有刷到無刷、再到產(chǎn)業(yè)最新科技成果同步變頻，每一次的革新與進(jìn)步無不是科技難題的攻克，尤其是在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的第二階段，科技無疑將成為電動(dòng)車產(chǎn)品創(chuàng)新最重要、最核心的關(guān)鍵。